Smontaggio e montaggio del volante

Spegnere il quadro.

Staccare il cavo di massa (-) della batteria. Attenzione: in questo modo vengono cancellate le memorie elettroniche, come ad esempio i valori di funzionamento del motore. Osservare le indicazioni nel capitolo "Rimozione e installazione della batteria".

Isolare il polo negativo della batteria per evitare contatti elettrici accidentali.

Estrarre il fusibile della centralina elettronica del sistema airbag. Quindi attendere circa 10 minuti finché il condensatore del sistema si sia scaricato. Fusibili, vedere pagina 248.

Svitare il modulo airbag da dietro, attraverso le aperture del volante, con chiave a brugola sw5.

Sollevare il modulo airbag e ruotarlo leggermente verso destra.

Scollegare i connettori elettrici, senza tirare i cavi.

Estrarre il modulo airbag.

Appoggiare l'airbag su una superficie morbida. A tal fine l'airbag deve essere appoggiato con il meccanismo rivolto verso il basso, in caso di attivazione involontaria.

Il coperchio dell'airbag è rivolto verso l'alto.

Rimuovere la rondella di fermo del dado del volante, sollevando i denti con un cacciavite.

Svitare il dado del volante, tenendo il volante fermo a mano.

Contrassegnare la posizione del volante rispetto al piantone dello sterzo. A tale scopo tracciare una linea con un pennarello sopra volante e piantone.

Sfilare il volante dal piantone. Occorre una persona robusta, poiché il volante è piuttosto fisso.

Verificare che la leva delle frecce sia in posizione centrale, altrimenti durante l'infilaggio del volante la camma può essere danneggiata.

Controllare visivamente che il cavo di collegamento dell'airbag sia in condizioni perfette.

Assicurarsi che le ruote siano in posizione di marcia in linea retta.

Appoggiare il volante al commutatore a leva piantone e far passare il cavo sul lato destro attraverso la fessura del volante.

Inserire il volante nel commutatore a leva piantone e cercare la centratura delle due "teste" del dispositivo a spirale.

Fare attenzione a non schiacciare i cavi elettrici.

Infilare il volante sul cono del piantone in modo che i contrassegni apposti durante lo smontaggio coincidano.

Avvitare il dado di fissaggio del volante con 50 N·m.

Tenere fermo il volante.

Montare il modulo airbag. Inserire il connettore multiplo per airbag (giallo) e il connettore del clacson (bianco). I connettori devono innestarsi con uno scatto udibile.

Inserire con cautela l'airbag e avvitarlo inizialmente con una sola vite, senza serrare. Attenzione: non esercitare forza sul modulo se non si lascia montare senza problemi. Non usare utensili appuntiti o taglienti.

Avvitare la seconda vite di fissaggio. Fare attenzione a centrare il modulo airbag sul volante.

Serrare entrambe le viti del modulo airbag con 8 N·m.

Verificare che il quadro sia disinserito.

Collegare il cavo di massa (-) della batteria.

Inserire il fusibile della centralina elettronica airbag.

Portare la chiave di avviamento in posizione "MARCIA" e verificare che la spia airbag si spenga dopo circa 6 secondi. In caso contrario, far verificare il sistema airbag presso un'officina specializzata.

Impostare l'orologio.

Se necessario, inserire il codice antifurto della radio.