Fiat Bravo Quiz
Interventi di manutenzione

Controllo visivo delle tubazioni dei freni

In questo manuale: Interventi di manutenzione
Gentile lettore — 1Motore — 35Lubrificazione motore — 3Raffreddamento motore — 10Accensione/candele — 14Impianto di alimentazione — 10Iniezione benzina — 13Impianto di iniezione diesel — 13Impianto di scarico — 7Frizione — 7Cambio / comando cambio / cambio automatico — 5Avantreno — 11Assale posteriore — 4Sterzo — 9Registrazione geometrica del veicolo — 1Impianto frenante — 22Ruote e pneumatici — 10Carrozzeria — 34Riscaldamento — 6Impianto elettrico — 39Impianto di illuminazione — 14Strumentazione — 7Impianto tergicristallo — 8Cura della vettura / attrezzi — 6Avviamento di soccorso / traino del veicolo — 3Sollevare il veicolo — 1Piano di manutenzione Fiat Bravo / Brava — 1Interventi di manutenzione — 38Schemi elettrici — 5
~1min di lettura

  • Sollevare il veicolo.

  • Pulire le tubazioni dei freni con detergente a freddo.

Attenzione: le tubazioni dei freni sono rivestite con uno strato di plastica per la protezione dalla corrosione. Se questo strato protettivo viene danneggiato, le tubazioni si corrodono. Per questo motivo non pulire le tubazioni dei freni con spazzola metallica, carta abrasiva o cacciavite.

  • Controllare con una lampada le tubazioni dei freni dal cilindro principale al gruppo ABS e ai singoli cilindri delle ruote. Il cilindro principale si trova nel vano motore, sotto il serbatoio del liquido freni.

  • Le tubazioni dei freni non devono essere piegate né schiacciate. Inoltre non devono presentare segni di ruggine o punti di sfregamento. In caso contrario, sostituire la tubazione fino al successivo punto di giunzione.

  • I flessibili dei freni collegano le tubazioni dei freni alle pinze freno sulle parti mobili del veicolo.

    Sono realizzati in materiale resistente ad alta pressione, ma con il tempo possono diventare porosi, gonfiarsi oppure essere tagliati da oggetti taglienti. In tal caso vanno sostituiti immediatamente.

Sichtprufung der bremsleitungen

  • Piegare i flessibili dei freni avanti e indietro con la mano per individuare eventuali danni. I flessibili non devono essere attorcigliati.

  • Girare il volante fino al fine corsa a sinistra e a destra. In nessuna posizione i flessibili dei freni devono sfregare contro parti del sistema di sospensione.

  • I punti di collegamento di tubazioni e flessibili dei freni non devono essere bagnati da liquido fuoriuscito.

Attenzione: se il serbatoio di compensazione e le guarnizioni sono bagnati di liquido fuoriuscito, ciò non indica necessariamente un difetto del cilindro principale. Il liquido freni è probabilmente fuoriuscito attraverso il foro di sfiato del coperchio o la guarnizione del coperchio.

  • Riabbassare il veicolo.

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Un breve quiz sulla Fiat Bravo: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.