Fiat Bravo Quiz
Opérations d'entretien

Contrôle visuel des conduites de frein

Dans ce manuel : Opérations d'entretien
Cher lecteur — 1Moteur — 35Lubrification moteur — 3Refroidissement moteur — 10Allumage / bougies — 14Alimentation en carburant — 10Injection d'essence — 13Injection diesel — 13Ligne d'échappement — 7Embrayage — 7Boîte de vitesses / commande de vitesses / boîte automatique — 5Train avant — 11Essieu arrière — 4Direction — 9Contrôle de la géométrie du véhicule — 1Système de freinage — 22Roues et pneumatiques — 10Carrosserie — 34Chauffage — 6Installation électrique — 39Système d'éclairage — 14Instrumentation — 7Installation d'essuie-glace — 8Entretien du véhicule / outillage — 6Aide au démarrage / remorquage du véhicule — 3Lever le véhicule — 1Plan d'entretien Fiat Bravo / Brava — 1Opérations d'entretien — 38Schémas électriques — 5
~1min de lecture

  • Lever le véhicule.

  • Nettoyer les conduites de frein avec un nettoyant à froid.

Attention : les conduites de frein sont revêtues d'une couche plastique de protection contre la corrosion. Si cette couche est endommagée, les conduites se corrodent. Pour cette raison, ne pas nettoyer les conduites de frein avec une brosse métallique, du papier émeri ou un tournevis.

  • Contrôler à la lampe les conduites de frein, du maître-cylindre au groupe ABS et aux cylindres de roue. Le maître-cylindre se trouve dans le compartiment moteur, sous le réservoir de liquide de frein.

  • Les conduites de frein ne doivent être ni pliées ni écrasées. Elles ne doivent présenter ni piqûres de rouille ni traces d'abrasion. Sinon, remplacer la conduite jusqu'au prochain point de séparation.

  • Les flexibles de frein relient les conduites de frein aux étriers de frein, sur les parties mobiles du véhicule.

    Ils sont constitués d'un matériau résistant à haute pression, mais ils peuvent devenir poreux avec le temps, gonfler ou être entaillés par des objets coupants. Dans ce cas, ils doivent être remplacés immédiatement.

Sichtprufung der bremsleitungen

  • Plier les flexibles de frein à la main d'avant en arrière pour détecter d'éventuels dommages. Les flexibles ne doivent pas être vrillés.

  • Tourner le volant à fond vers la gauche puis vers la droite. Dans aucune position, les flexibles de frein ne doivent frotter contre des éléments de train roulant.

  • Les raccords des conduites et flexibles de frein ne doivent pas être humides de liquide répandu.

Attention : si le réservoir et les joints sont humides à cause de liquide de frein répandu, cela n'indique pas forcément un maître-cylindre défectueux. Le liquide s'est plus vraisemblablement échappé par l'orifice de respiration du bouchon ou par le joint du bouchon.

  • Redescendre le véhicule.

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Un quiz rapide sur Fiat Bravo : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.