Kia Stinger CK Quiz
Impianto elettrico della carrozzeria

Unità di regolazione fari

In questo manuale: Impianto elettrico della carrozzeria
Informazioni generali — 8Manutenzione — 27Meccanica del motore — 47Impianto elettrico del motore — 19Sistema di controllo delle emissioni — 12Gestione motore / impianto di alimentazione — 51Sistema di trasmissione automatica — 34Sistema trazione integrale (AWD) — 7Albero di trasmissione e assale — 15Sospensioni — 25Sterzo — 8Sistemi di ritenuta — 19Impianto frenante — 22Carrozzeria (interni ed esterni) — 47Cintura di sicurezza anteriore — 63Impianto elettrico della carrozzeria — 99Tergicristallo/lavavetro parabrezza — 11Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 32
21passaggi
~126min
4/5difficoltà
01020304050118N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
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Componenti e posizione dei componenti

Schema elettrico

Descrizione e funzionamento

Descrizione

In base alle condizioni di guida e al carico del veicolo, la direzione del fascio dei fari viene modificata per mantenere la visibilità del conducente e proteggerlo dall'abbagliamento, al fine di garantire una guida sicura.

La centralina con sensore integrato, montata sul braccio centrale posteriore, aziona l'attuatore del faro dopo aver rilevato il segnale di ingresso per la variazione statica dell'assetto del veicolo.

Il fascio dei fari si regola automaticamente in base all'inclinazione del telaio.

Funzionamento

Modalità di funzionamento

  1. Variazione dell'angolo della sospensione dovuta alla variazione del carico del veicolo.

  2. Variazione dell'angolo del sensore.

  3. Il microprocessore calcola il valore necessario di variazione dell'angolo dei fari.

  4. Invio del segnale appropriato al dispositivo di correzione dei fari e all'attuatore.

Condizioni di funzionamento

  1. Accensione inserita

  2. Anabbaglianti accesi

  3. Da fermo: se il braccio del sensore cambia di 0,3° o più, i fari si regolano dopo max. 1,5 secondi.

  4. In marcia: se la velocità del veicolo supera 4 km/h, la variazione di velocità non supera 0,8 - 1.6 km/h al secondo e lo stato di carico cambia, i fari si regolano.

Componenti

  1. Correttore automatico fari

    1. Unità di livellamento e sensore

    2. Staffa di montaggio del sensore

    3. Collegamento del sensore

      • Con il microprocessore determinare il livello operativo della variazione dell'angolo meccanico e del segnale di velocità.

      • Il dispositivo montato sul braccio centrale posteriore controlla l'attuatore tramite il programma di controllo interno.

Procedure di riparazione

Ispezione

  1. Chiave di accensione su "ON".

  2. Accendere l'interruttore dei fari.

  3. Verificare il funzionamento. La direzione dei fari deve variare in modo uniforme quando si attiva l'interruttore di regolazione della posizione dei fari.

  4. Se l'operazione non funziona, controllare il connettore e i terminali per assicurarsi che garantiscano un buon contatto.

    Se i terminali sono piegati, allentati o corrosi, ripararli se necessario e ricontrollare il sistema.

    Se i terminali sono in buone condizioni, passare al passo 5.

  5. Sostituire con un gruppo faro sicuramente funzionante e verificare il corretto funzionamento.

Rimozione

  1. Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.

  2. Scollegare il connettore del correttore dei fari (A).

  3. Rimuovere il tirante di collegamento (A) dell'unità correttore fari.

  4. Rimuovere il correttore fari (A) dopo aver allentato i bulloni di fissaggio.

Installazione

  1. Installare il correttore dei fari.

    Coppia di serraggio: 7–11 N·m

  2. Installare la staffa dell'unità di regolazione fari.

  3. Collegare il connettore del correttore fari.

  4. Collegare il terminale negativo (-) della batteria.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Kia Stinger CK: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.