Kia Stinger CK Тест
Электрическая система кузова

Блок регулировки фар

Место в руководстве: Электрическая система кузова
Общая информация — 8Обслуживание — 27Механическая система двигателя — 47Электрическая система двигателя — 19Система контроля выбросов — 12Управление двигателем/топливная система — 51Автоматическая система трансмиссии — 34Система полного привода (AWD) — 7Карданный вал и ось — 15Подвесная система — 25Рулевая система — 8Сдержанность — 19Тормозная система — 22Кузов (внутри и снаружи) — 47Передний ремень безопасности — 63Электрическая система кузова — 99Стеклоочиститель/омыватель ветрового стекла — 11Отопление, вентиляция, кондиционирование — 32
21шагов
~126мин
4/5сложность
01020304050118Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 21

Компоненты и расположение компонентов

Принципиальная электрическая схема

Описание и работа

Описание

В зависимости от условий вождения и состояния загрузки автомобиля, освещение фар направление изменяется, чтобы сохранить диапазон видимости водителя и защитить его видение от бликов, направленное на безопасное вождение.

ЭБУ со встроенным датчиком, установленный на заднем центральном рычаге, приводит в движение установленный привод на фаре после обнаружения входного сигнала для статического изменения транспортного средства.

Луч фар автоматически включается при наклоне шасси.

Операция

Порядок работы

  1. Изменение угла подвески в результате изменения нагрузки автомобиля.

  2. Изменение угла датчика.

  3. Микропроцессор вычисляет необходимую величину изменения угла наклона фар.

  4. Отправка надлежащего сигнала на устройство корректора фар и исполнительный механизм привода.

Рабочее состояние

  1. Зажигание включено

  2. Ближний свет включен

  3. При остановке: если рычаг датчика изменяется на 0,3° и выше, фары включаются. после макс. 1,5 секунды.

  4. Во время движения: если скорость автомобиля превышает 4 км/ч, скорость изменение не более 0,8 - 1,6 км/ч в секунду, а загрузка состояние меняется, то фары работают.

Компоненты

  1. Автоматический корректор фар

    1. Блок выравнивания и датчик

    2. Монтажный кронштейн датчика

    3. Связь датчика

      • С помощью микропроцессора определите рабочий уровень изменение механического угла и сигнала скорости.

      • Устройство, установленное на заднем центральном рычаге, управляет привод через внутреннюю программу управления.

Процедуры ремонта

осмотр

  1. Зажигание "ВКЛ".

  2. Включите переключатель фар.

  3. Проверить на работоспособность. Направление фар должно меняться плавно при включении переключателя регулировки положения фар.

  4. Если операция не работает, проверьте разъем и клеммы чтобы убедиться, что все они поддерживают хороший контакт.

    Если клеммы погнуты, ослаблены или подверглись коррозии, при необходимости отремонтируйте их. и перепроверьте систему.

    Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 5.

  5. Замените на заведомо исправную фару в сборе и проверьте правильность работы.

Удаление

  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

  2. Отсоедините разъем корректора фар (А).

  3. Снимите соединительную тягу (А) блока корректора фар.

  4. Снимите корректор фар (А), предварительно ослабив крепежные болты.

Монтаж

  1. Установить корректор фар.

    Момент затяжки : 7–11 Н·м

  2. Установить крепление блока регулировки фар.

  3. Подсоедините разъем корректора фар.

  4. Подсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

Проверьте себя

Короткий тест по Kia Stinger CK: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.