Hochdruck-Kraftstoffpumpe

Eingebaute Hochdruck-Kraftstoffpumpe

Vor dem Ausbau an der Pumpe an der angegebenen Stelle eine Markierung anbringen.
Wenn eine neue Hochdruck-Kraftstoffpumpe eingebaut wird, sind alle Teile der Einspritzanlage zu prüfen.

Ausbau

ARBEITSABLAUF
1. Kühlmittel aus dem Kühlsystem ablassen.
2. Gaszug von der Kraftstoffhochdruckpumpe abklemmen.
3. Folgende Schläuche abziehen: beide Bypass-Schläuche und, falls vorhanden, der Klimaanlagenschlauch.
4. Einspritz-Ansaugrohr lösen. Es wird mit einem Sicherungsring gehalten.
5. Nach dem Lösen der Schelle den Kraftstoff-Rücklaufschlauch abziehen.
6. Schraube und Mutter der Heizungsleitung lösen.
7. Die vier Einspritzleitungen abziehen. Dazu die Muttern lösen, mit denen die vier Leitungen am Ansaugkrümmer befestigt sind, die Klemmschellen lösen und die Überwurfmuttern lösen. Dafür einen Leitungsschlüssel mit Schlitz verwenden, durch den die Leitung hindurchpassen kann. Die Schlüsselflächen der Überwurfmuttern nicht beschädigen.
8. Zahnriemen abnehmen. Dabei wird auch das Antriebszahnrad der Kraftstoffhochdruckpumpe abgenommen.
9. Die Markierung an der Wasserpumpe prüfen. Sind keine Markierungen sichtbar, Pumpe und Befestigungspunkte wie angegeben drehen. Die Einstellung der Kraftstoffhochdruckpumpe ist anspruchsvoll und sollte in einer Werkstatt ausgeführt werden. Die Montage nach den Markierungen gewährleistet jedoch, dass der Motor nach dem Einbau leicht startet. Die Einstellung nur dann vornehmen, wenn der Motor nicht so läuft, wie er soll.
10. Schrauben und zwei Muttern lösen, hintere Konsole der Pumpe (vier Schrauben) abnehmen und Pumpe herausnehmen.

Einbau

ARBEITSABLAUF
1. Pumpe in die richtige Position bringen und so drehen, dass die Markierungen an der Pumpe und an der Wasserpumpe wie in der Abbildung ausgerichtet sind. Beide Muttern und die Schraube von Hand anziehen. Das endgültige Anziehen erfolgt nach der Montage der hinteren Konsole. Konsole montieren und die vier Schrauben mit einem Drehmoment von 20 N·m anziehen. Danach können die Schrauben und Muttern auf der anderen Seite mit demselben Drehmoment angezogen werden.
2. Antriebszahnrad der Kraftstoffhochdruckpumpe und Zahnriemen montieren, anschließend die Zahnriemenabdeckung anbringen.
3. Einlassleitung an der Kraftstoffhochdruckpumpe montieren. Neue Dichtscheiben einsetzen und die Leitung mit der Hohlschraube befestigen. Kraftstoffschlauch aufstecken und mit einer Schelle sichern.
4. Auslass-Kraftstoffleitung ebenso befestigen, hier jedoch die Überwurfmutter anziehen. Schlauch aufstecken und mit einer Schelle sichern.
5. Die vier Einspritzleitungen anschrauben.
6. Gaszug anschließen. Prüfen, dass die Kraftstoffpumpe in Vollgasstellung geht und in die Leerlaufstellung zurückkehrt.
7. Übrige Arbeiten in umgekehrter Reihenfolge durchführen.