Registrazione

PROCEDURA DI REGISTRAZIONE

1. PRIMA DELLA REGISTRAZIONE

AVVISO:

L'ID del trasmettitore è riportato sulla valvola e sul trasmettitore di avviso pressione pneumatici. Non è possibile leggere l'ID del trasmettitore dopo aver montato il pneumatico sul cerchio. Pertanto, annotare l'ID del trasmettitore prima di montare il pneumatico.

(a) In caso di sostituzione della centralina ECU e ricevitore di avviso pressione pneumatici:

(1) Leggere gli ID dei trasmettitori registrati memorizzati nella vecchia centralina tramite Techstream e annotarli.

(2) Se non è possibile leggere gli ID dei trasmettitori memorizzati a causa di malfunzionamenti di componenti come la centralina e il ricevitore del sistema di avviso pressione pneumatici, smontare i pneumatici dai cerchi e controllare gli ID riportati sulla valvola e sui trasmettitori del sistema di avviso pressione pneumatici.

(b) In caso di sostituzione della valvola e del trasmettitore di avviso pressione pneumatici:

(1) Annotare il numero a 7 cifre (ID trasmettitore) riportato sulla valvola e sul trasmettitore del sistema di avviso pressione pneumatici.

Testo nell'illustrazione

*1	Valvola e trasmettitore di avviso pressione pneumatici	-	-
*a	ID trasmettitore (numero a 7 cifre)	-	-

2. REGISTRAZIONE ID TRASMETTITORE (CON TECHSTREAM)

NOTA:

• Gli ID precedentemente registrati verranno cancellati dalla memoria al termine della registrazione.
• Se la procedura di registrazione degli ID non viene completata entro 300 secondi, la registrazione degli ID viene annullata.

(a) Impostare la pressione dei pneumatici al valore specificato (Vedere pagina ).

(b) Portare l'interruttore di accensione su OFF.

(c) Collegare il Techstream al DLC3.

(d) Portare il commutatore di accensione su ON e accendere Techstream.

(e) Accedere ai seguenti menu: Chassis / Tire Pressure Monitor / Utility / ID Registration.

(f) Eseguire la procedura visualizzata su Techstream.

3. CONFERMA DELLA REGISTRAZIONE DELL'ID DEL TRASMETTITORE

AVVISO:

• Potrebbero essere necessari alcuni minuti prima che i valori vengano visualizzati. Se i valori non vengono visualizzati dopo alcuni minuti, eseguire la diagnosi secondo la procedura di ispezione per i DTC C2121/21 a C2124/24 (vedere pagina ).
• Se gli ID dei trasmettitori non sono stati registrati, dopo 3 minuti o più viene memorizzato il codice DTC C2171/71 nella centralina e nel ricevitore del sistema di avviso pressione pneumatici.
• Se vengono visualizzati valori di pressione normali, gli ID dei trasmettitori sono stati registrati correttamente.
• Se i valori di pressione dei pneumatici non vengono visualizzati dopo alcuni minuti, gli ID dei trasmettitori potrebbero essere errati oppure il sistema potrebbe essere guasto.
• Dopo la registrazione di tutti gli ID dei trasmettitori, nella centralina e nel ricevitore del sistema di avviso pressione pneumatici viene memorizzato il codice DTC C2126/26 e la spia di avviso pressione pneumatici lampeggia per 1 minuto, quindi rimane accesa. Quando la centralina e il ricevitore del sistema di avviso pressione pneumatici ricevono correttamente i segnali da tutti i trasmettitori i cui ID sono memorizzati nella centralina, il codice DTC C2126/26 viene cancellato e la spia di avviso pressione pneumatici si spegne.

(a) Accedere ai seguenti menu: Chassis / Tire Pressure Monitor / Data List.

Monitoraggio della pressione dei pneumatici

Visualizzazione tester	Voce di misura/Intervallo	Condizione normale	Nota diagnostica
Pressione di gonfiaggio pneumatico ID 1	Pressione di gonfiaggio pneumatico ID1/ min.: Pressione assoluta (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Pressione relativa (manometrica) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) max.: Pressione assoluta (abs) / 480 kPa (4,9 kgf/cm2, 70 psi), Pressione relativa (manometrica) / 380 kPa (3,9 kgf/cm2, 55 psi)	Pressione effettiva di gonfiaggio del pneumatico	Se viene visualizzato N/A, i dati non sono stati ricevuti.*1
Pressione di gonfiaggio pneumatico ID 2	Pressione di gonfiaggio pneumatico ID2/ min.: Pressione assoluta (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Pressione relativa (manometrica) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) max.: Pressione assoluta (abs) / 480 kPa (4,9 kgf/cm2, 70 psi), Pressione relativa (manometrica) / 380 kPa (3,9 kgf/cm2, 55 psi)	Pressione effettiva di gonfiaggio del pneumatico	Se viene visualizzato N/A, i dati non sono stati ricevuti.*1
Pressione di gonfiaggio pneumatico ID 3	Pressione di gonfiaggio pneumatico ID3/ min.: Pressione assoluta (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Pressione relativa (manometrica) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) max.: Pressione assoluta (abs) / 480 kPa (4,9 kgf/cm2, 70 psi), Pressione relativa (manometrica) / 380 kPa (3,9 kgf/cm2, 55 psi)	Pressione effettiva di gonfiaggio del pneumatico	Se viene visualizzato N/A, i dati non sono stati ricevuti.*1
Pressione di gonfiaggio pneumatico ID 4	Pressione di gonfiaggio pneumatico ID4/ min.: Pressione assoluta (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Pressione relativa (manometrica) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) max.: Pressione assoluta (abs) / 480 kPa (4,9 kgf/cm2, 70 psi), Pressione relativa (manometrica) / 380 kPa (3,9 kgf/cm2, 55 psi)	Pressione effettiva di gonfiaggio del pneumatico	Se viene visualizzato N/A, i dati non sono stati ricevuti.*1

NOTA:

*1: Potrebbero essere necessari alcuni minuti prima che i valori vengano visualizzati. Se i valori non vengono visualizzati dopo alcuni minuti, eseguire la diagnosi secondo la procedura di ispezione per i codici DTC da C2121/21 a C2124/24.

(b) Ridurre la pressione di gonfiaggio di ciascun pneumatico di 40 kPa (0,4 kgf/cm2, 5,8 psi) o più entro 30 secondi, quindi verificare che il dato "ID Tire Inflation Pressure" sia aggiornato e che vengano visualizzate le pressioni effettive di gonfiaggio dei pneumatici.

(c) Dopo aver confermato che tutti i valori di pressione di gonfiaggio dei pneumatici (eccetto la ruota di scorta compatta) sono stati aggiornati, regolare la pressione di gonfiaggio al valore specificato, premere l'interruttore di reset del sistema di avviso pressione pneumatici ed eseguire l'inizializzazione.

4. IDENTIFICAZIONE DELLA POSIZIONE DEI PNEUMATICI (CON TECHSTREAM) (con funzione di visualizzazione della pressione di gonfiaggio dei pneumatici)

(a) Impostare la pressione dei pneumatici al valore specificato (Vedere pagina ).

(b) Portare l'interruttore di accensione su OFF.

(c) Collegare il Techstream al DLC3.

(d) Portare il commutatore di accensione su ON e accendere Techstream.

(e) Accedere ai seguenti menu: Chassis / Tire Pressure Monitor / Data List.

(f) Ridurre rapidamente la pressione dei pneumatici di ogni ruota di almeno 40 kPa (0,4 kgf/cm2, 5,8 psi) entro 30 secondi.

AVVISO:

• Potrebbero essere necessari alcuni minuti prima che i valori vengano visualizzati.
• Se un valore "ID Tire Inflation Pressure" non è cambiato, ripristinare la pressione dei pneumatici al valore specificato corretto e ruotare il pneumatico di 90 - 270 gradi. Quindi scaricare rapidamente la pressione dei pneumatici e ricontrollare il valore.

(g) Leggere il valore "ID Tire Inflation Pressure", individuare il pneumatico con pressione ridotta e annotare la corrispondente valvola e trasmettitore del sistema di avviso pressione pneumatici (ID1 - ID4).

(h) Ripetere l'operazione per ciascun pneumatico.

(i) Impostare la pressione dei pneumatici al valore specificato (vedere pagina ).

(j) Accedere ai seguenti menu: Chassis / Tire Pressure Monitor / Utility / Tire Position Write.

(k) Eseguire la procedura visualizzata su Techstream.

5. IDENTIFICAZIONE DELLA POSIZIONE DEI PNEUMATICI (SENZA TECHSTREAM) (con funzione di visualizzazione della pressione di gonfiaggio dei pneumatici)

(a) Impostare la pressione dei pneumatici al valore specificato (Vedere pagina ).

(b) La posizione dei pneumatici può essere identificata automaticamente con uno dei seguenti 2 metodi:

(1) Eseguire l'inizializzazione per cancellare le informazioni esistenti sulla posizione dei pneumatici, quindi guidare il veicolo a 37 km/h o più per 10 minuti o più, finché la posizione di ciascun pneumatico non viene identificata automaticamente.

(2) Senza eseguire l'inizializzazione, guidare il veicolo normalmente finché la posizione di ciascun pneumatico non viene aggiornata automaticamente.

AVVISO:

• L'identificazione automatica della posizione dei pneumatici senza eseguire l'inizializzazione, guidando il veicolo normalmente, può richiedere più tempo rispetto agli altri metodi.
• Le posizioni precedenti dei pneumatici verranno visualizzate fino a quando non verranno aggiornate automaticamente.