Étalonnage
1. DESCRIPTION
(a) Suivre le schéma ci-dessous pour effectuer l'étalonnage.
Pièces à remplacer | Opération nécessaire |
|---|---|
Ensemble actionneur de frein (ECU de contrôle de glissement) |
Effectuer l'apprentissage de la variante moteur |
2. APPRENTISSAGE DE LA VARIANTE MOTEUR (avec le Techstream)
(a) Effectuer l'apprentissage de la variante moteur
REMARQUE :
L'apprentissage de la variante moteur est effectué automatiquement dès l'entrée en mode test.
(1) Coupez le contacteur d'allumage.
(2) Raccordez Techstream au DLC3.
(3) Mettre le contact en position ON.
(4) Mettez Techstream en marche.
(5) Sélectionner le calculateur de contrôle de dérapage en mode test à l'aide du Techstream. Accéder aux menus suivants : Chassis / ABS/VSC/TRAC / Utility / Test Mode.
(6) Vérifier que les témoins ABS et de dérapage clignotent en mode test.
REMARQUE :
Si l'apprentissage n'a pas encore été effectué, les témoins ABS et de dérapage restent allumés et le code DTC C1288 (non-concordance de version ECU) est mémorisé.
(7) Mettre le contact sur OFF et déconnecter le Techstream.
3. APPRENTISSAGE DE LA VARIANTE MOTEUR (sans le Techstream)
(a) Effectuer l'apprentissage de la variante moteur
REMARQUE :
L'apprentissage de la variante moteur est effectué automatiquement dès l'entrée en mode test.
(1) Coupez le contacteur d'allumage.
(2) À l'aide du SST, relier les bornes TS et CG de la prise DLC3.
SST : 09843-18040
Texte dans l'illustration*1 |
Vue de face du DLC3 |
(3) Mettre le contact en position ON.
(4) Vérifier que les témoins ABS et de dérapage clignotent en mode test.
REMARQUE :
Si l'apprentissage n'a pas encore été effectué, les témoins ABS et de dérapage restent allumés et le code 88 (non-concordance de version ECU) est mémorisé.
(5) Mettre le contact sur OFF et déconnecter le SST de la prise DLC3.
Testez-vous
Un quiz rapide sur Toyota Venza : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.