Код неисправности «C15» (P0115-H/L): неисправность цепи ДТОЖ

Обнаруженное состояние и возможная причина

Обнаруженное состояние			Возможная причина
C15		Выходное напряжение не находится в следующем диапазоне.

0,15 В ≤ Напряжение датчика < 4,85 В

• Обрыв или замыкание в цепи ДТОЖ.
• Неисправность ДТОЖ.
• Неисправность ECM.
• Обрыв цепи ДТОЖ или обрыв цепи массы.
• Замыкание цепи ДТОЖ на массу.

P0115 H Напряжение датчика выше установленного значения. L Напряжение датчика ниже установленного значения. Электросхема

Диагностика Внимание

При использовании мультитестера не прикладывайте сильного усилия к клемме разъёма ECM острым щупом тестера, чтобы не повредить клемму.

Примечание

После устранения неисправности сбросьте DTC с помощью инструмента SDS. См. «Порядок сброса диагностики SDS».

C15 (с помощью переключателя режимов)

Шаг	Действие	Да	Нет
1	1 Выключите замок зажигания. 2 Снимите левую боковую облицовку. См. «Снятие и установка наружных деталей» в разделе 9D. 3 Проверьте разъём ДТОЖ (1) на наличие ослабленных или плохих контактов.

Если в норме, измерьте входное напряжение ДТОЖ.

1. 1
   Отсоедините разъём ДТОЖ и включите зажигание.
2. 2
   Измерьте входное напряжение между проводом B/BL и массой.

Если в норме, измерьте входное напряжение между проводом B/BL и проводом B/BR. Специальный инструмент
(a): 09900–25008 (набор мультитестера) Положение переключателя тестера (напряжение )
Входное напряжение ДТОЖ 4,5 – 5,5 В (клемма (+): B/BL – клемма (–): масса; клемма (+): B/BL – клемма (–): B/BR)

Напряжение в норме?Перейдите к шагу 2.

• Ослабленные или плохие контакты в разъеме ЭБУ.
• Обрыв или замыкание в цепи проводов B/BL или B/BR.

P0115-H (с помощью SDS)

Шаг	Действие	Да	Нет
1	1 Выключите замок зажигания. 2 Снимите левую боковую облицовку. См. «Снятие и установка наружных деталей» в разделе 9D. 3 Проверьте разъём ДТОЖ (1) на наличие ослабленных или плохих контактов.

Если в норме, проверьте целостность проводов ДТОЖ.

1. 1
   Отсоедините разъём ДТОЖ.
2. 2
   Отсоедините разъём ECM. См. «Снятие и установка ECM» в разделе 1C.
3. 3
   Вставьте щупы с игольчатыми наконечниками в разъем проводов.
4. 4
   Проверьте целостность между проводом B/BL и клеммой «32». Также проверьте целостность между проводом B/BR и клеммой «35».

Специальный инструмент
(a): 09900–25008 (набор мультитестера)
(b): 09900–25009
(набор игольчатых щупов) Положение переключателя тестера (проверка целостности )
Разъёмы ECM (со стороны жгута)

Целостность цепи в норме?Перейдите к шагу 2. Обрыв провода B/BL или B/BR.P0115-L (с помощью SDS)

Шаг	Действие	Да	Нет
1	1 Выключите замок зажигания. 2 Снимите левую боковую облицовку. См. «Снятие и установка наружных деталей» в разделе 9D. 3 Проверьте разъём ДТОЖ (1) на наличие ослабленных или плохих контактов.

Если в норме, проверьте целостность проводов ДТОЖ

1. 1
   Отсоедините разъём ДТОЖ.
2. 2
   Проверьте целостность между проводом B/BL и массой.

Если тестер не издает звукового сигнала, цепь исправна. Специальный инструмент
(a): 09900–25008 (набор мультиметров) Положение переключателя тестера: проверка целостности цепи ()

1. 1
   Подсоедините разъём ДТОЖ.
2. 2
   Вставьте щупы с игольчатыми наконечниками в разъем проводов.
3. 3
   Включите зажигание.
4. 4
   Измерьте выходное напряжение между проводом B/BL и массой.

Специальный инструмент
(a): 09900–25008 (набор мультитестера)
(b): 09900–25009
(набор игольчатых щупов) Положение переключателя тестера (напряжение )
Выходное напряжение ДТОЖ 0,15 – 4,85 В (клемма (+): B/BL – клемма (–): масса)

Целостность и напряжение в норме?Перейдите к шагу 2.

• Провод B/BL замкнут на массу.
• Если провод исправен, перейдите к шагу 2.

2

1. 1
   Выключите замок зажигания.
2. 2
   Отсоедините разъём ДТОЖ.
3. 3
   Измерьте сопротивление ДТОЖ.

Специальный инструмент
(a): 09900–25008 (набор мультитестера) Положение переключателя тестера (сопротивление, Ом) Сопротивление ДТОЖ около 2,45 кОм при 20 °C (68 °F) (клемма – клемма)

Примечание: см. «Проверка ДТОЖ» в разделе 1C для подробностей.

Сопротивление в норме?

• Обрыв провода B/BL или B/BR либо замыкание на массу, либо плохой контакт в разъёме «32» или «35».
• Если провод и соединения исправны, возможна перемежающаяся неисправность или неисправен ЭБУ.
• Перепроверьте каждую клемму и жгут проводов на обрыв и плохой контакт.
• Замените ECM заведомо исправным и повторно проверьте систему. См. «Снятие и установка ECM» в разделе 1C.

Замените ДТОЖ на новый.

См. «Снятие и установка ДТОЖ» в разделе 1C.