Проверка SDS

С помощью SDS снимайте данные при новых и периодических проверках автомобиля.

После сохранения снятых данных в компьютере сортируйте их по модели и по владельцу.

Периодически сохраняемые данные повышают точность диагностики, так как показывают изменение состояния функций автомобиля с течением времени.

Например, если автомобиль поступил на обслуживание, но определить неисправность сложно, сравнение текущих данных с сохранёнными ранее данными при нормальном состоянии позволяет определить конкретную неисправность двигателя.

Также, если автомобиль клиента не проходит регулярное техническое обслуживание и предыдущие данные не сохранялись, можно сравнить данные исправного автомобиля, уже сохранённые как эталонные (STD), с данными автомобилей той же модели, что облегчит диагностику.

1. 1
   Снимите переднее сиденье. См. «Снятие и установка наружных деталей» в разделе 9D.
2. 2
   Подготовьте инструмент SDS. (Подробности см. в руководстве по работе с SDS.)

Специальный инструмент
: 09904–41010 (комплект диагностической системы Suzuki)
: 99565–01010–020 (CD-ROM ver.20)

• Перед снятием данных проверьте и сотрите предыдущие DTC.
• При фиксированных условиях, как показано, сохраните или запишите несколько различных данных в качестве образца.

Три набора данных: значение 3 (текущие данные 3), значение 1 (прежние данные 1) и значение 2 (прежние данные 2) — можно сравнить на графике. Определите изменение значений, сравнивая текущие данные с сохранёнными прежними данными при тех же условиях. Так можно установить, как изменения происходили с течением времени, и выявить текущую неисправность.

Если DTC не выводится, но частота холостого хода двигателя и положение шагового двигателя клапана ISC отличаются от ранее сохранённых данных, возможной причиной может быть неисправность аппаратной части, например смятие, перегиб и т. п. впускного шланга клапана ISC.