Двигатель

DTC «C11» (P0340): неисправность цепи датчика CMP

4шагов
~24мин
2/5сложность
Выполнено 0 из 4
Обнаруженное состояние и возможная причина
Обнаруженное состояние Возможная причина
Сигнал не поступает в ECM в течение 3 с и более после получения сигнала стартера.
  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика CMP.
  • Неисправность датчика CMP.
  • Неисправность ECM.
Электросхема
Suzuki GSX-R. Wiring diagram

Диагностика Внимание

При использовании мультитестера не прикладывайте сильного усилия к клемме разъёма ECM острым щупом тестера, чтобы не повредить клемму.

Примечание

После устранения неисправности сбросьте DTC с помощью инструмента SDS. См. «Порядок сброса диагностики SDS».

Шаг Действие Да Нет
1
  1. Выключите замок зажигания.
  2. Поднимите и надёжно закрепите топливный бак. См. «Снятие и установка топливного бака» в разделе 1G.
  3. Снимите корпус воздушного фильтра. См. «Снятие и установка корпуса воздушного фильтра» в разделе 1d.
  4. Проверьте разъём датчика CMP (1) на наличие ослабленных или плохих контактов.
Если результат в норме, снимите датчик CMP. См. «Снятие и установка датчика CMP» в разделе 1C.

  1. Соедините последовательно 3 новые батареи по 1,5 В, резистор 1 кОм и мультитестер, как показано на рисунке.
Специальный инструмент : 09900–25008 (набор мультитестера) Показание на шкале мультитестера (напряжение )

  1. В этих условиях, если подходящей отвёрткой касаться рабочей поверхности датчика CMP и перемещать её, показания напряжения на тестере меняются (0,8 В и ниже – 4,3 В и выше).

Напряжение в норме?

  • Обрыв или замыкание на массу провода B/Y, R или B/BR.
  • Ослабленные или плохие контакты в разъёме датчика CMP или разъёме ECM (клемма «7», «8» или «35»).
  • Если провода и соединения в норме, возможна перемежающаяся неисправность или неисправен ECM.
  • Перепроверьте каждую клемму и жгут проводов на обрыв и плохой контакт.
  • Замените ECM заведомо исправным и повторно проверьте систему.
  • Обрыв или замыкание на массу провода B/Y, R или B/BR.
  • Ослабленные или плохие контакты в разъёме датчика CMP или разъёме ECM (клемма «7», «8» или «35»).
  • Если провода и соединения в норме, возможна перемежающаяся неисправность или неисправен ECM.
  • Перепроверьте каждую клемму и жгут проводов на обрыв и плохой контакт.
  • Замените ECM заведомо исправным и повторно проверьте систему.
  • Проверьте, нет ли металлической стружки или посторонних частиц на датчике CMP и на конце распределительного вала.
  • Если металлической стружки и посторонних частиц нет, замените датчик CMP новым.
  • Проверьте, нет ли металлической стружки или посторонних частиц на датчике CMP и на конце распределительного вала.
  • Если металлической стружки и посторонних частиц нет, замените датчик CMP новым.

Проверьте себя

Короткий тест по Suzuki GSX-R 1000: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.