Suzuki GSX-R 1000 Тест
Двигатель

DTC «C23» (P1651-H/L): неисправность цепи датчика TO

Место в руководстве: Двигатель
Предисловие — 1Меры предосторожности — 15Общая информация — 44Двигатель — 269Подвеска — 52Приводная передача / ось — 13Тормоза — 51Коробка передач — 34Рулевое управление — 15Кузов и оборудование — 68
26шагов
~156мин
4/5сложность
Выполнено 0 из 26
Обнаруженное состояние и возможная причина
Обнаруженное состояние Возможная причина
C23 Напряжение датчика должно быть следующим в течение 2 с и более после включения выключателя зажигания.
0,2 В ≤ Напряжение датчика < 4,8 В
  • Обрыв или короткое замыкание цепи датчика.
  • Неисправность датчика.
  • Неисправность ECM.
  • Обрыв цепи датчика или обрыв цепи массы.
  • Обрыв цепи датчика, короткое замыкание на массу или обрыв цепи питания Vcc.
P1651 H Напряжение датчика выше установленного значения. L Напряжение датчика ниже установленного значения. Электросхема
Suzuki GSX-R. Wiring diagram

Диагностика Внимание

При использовании мультитестера не прикладывайте сильного усилия к клемме разъёма ECM острым щупом тестера, чтобы не повредить клемму.

Примечание

После устранения неисправности сбросьте DTC с помощью инструмента SDS. См. «Порядок сброса диагностики SDS».

C23 (с использованием переключателя режимов)
Шаг Действие Да Нет

1
  1. Выключите замок зажигания.
  2. Снимите переднее сиденье. См. «Снятие и установка наружных деталей» в разделе 9D.
  3. Снимите датчик положения акселератора (AP) с кронштейна.
  4. Проверьте разъем датчика TO (1) на наличие ослабленных или плохих контактов.
Если в норме, измерьте сопротивление датчика TO.

  1. Снимите датчик TO.
  2. Измерьте сопротивление между клеммой «a» и клеммой «c».
Специальный инструмент
(a): 09900–25008 (набор мультитестеров) Положение переключателя тестера: сопротивление (Ω) Сопротивление датчика TO 16.5 – 22.3 кОм (клемма «a» – клемма «c»)

Сопротивление в норме?Перейдите к шагу 2. Замените датчик TO новым. См. «Снятие и установка датчика TO» в разделе 1C (стр. 1C-6).P1651-H (с использованием SDS)
Шаг Действие Да Нет

1
  1. Выключите замок зажигания.
  2. Снимите переднее сиденье. См. «Снятие и установка наружных деталей» в разделе 9D.
  3. Проверьте разъем датчика TO (1) на наличие ослабленных или плохих контактов.
Если в норме, проверьте целостность проводов датчика TO.

  1. Отсоедините разъем датчика TO.
  2. Проверьте целостность цепи между проводом r и проводом b. Если тестер не издает звукового сигнала, цепь исправна.
Специальный инструмент
(a): 09900–25008 (набор мультитестера) Положение переключателя тестера (проверка целостности )

  1. Отсоедините разъём ECM. См. «Снятие и установка ECM» в разделе 1C.
  2. Вставьте щупы с игольчатыми наконечниками в разъем проводов.
  3. Проверьте целостность цепи между проводом b и клеммой «31». Также проверьте целостность цепи между проводом b/br и клеммой «35».
Специальный инструмент
(a): 09900–25008 (набор мультитестеров)
(b): 09900–25009
(набор игольчатых щупов) Положение переключателя тестера: проверка целостности ( )
Разъём ECM (со стороны жгута)

Целостность цепи в норме?Перейдите к шагу 2. Провод b замкнут на Vcc или обрыв провода b/br.P1651-L (с использованием SDS)
Шаг Действие Да Нет

1
  1. Выключите замок зажигания.
  2. Снимите переднее сиденье. См. «Снятие и установка наружных деталей» в разделе 9D.
  3. Проверьте разъем датчика TO (1) на наличие ослабленных или плохих контактов.
Если в норме, проверьте целостность проводов датчика TO.

  1. Отсоедините разъем датчика TO.
  2. Проверьте целостность цепи между проводом b и массой.
Также проверьте целостность цепи между проводом b и проводом b/br. Если тестер не издает звукового сигнала, цепь исправна. Специальный инструмент
(a): 09900–25008 (набор мультитестеров) Положение переключателя тестера — проверка целостности цепи (
)

  1. Отсоедините разъём ECM. См. «Снятие и установка ECM» в разделе 1C.
  2. Вставьте щупы с игольчатыми наконечниками в разъем проводов.
  3. Проверьте целостность цепи между проводом r и клеммой «7». Затем проверьте целостность цепи между проводом b и клеммой «31».
Специальный инструмент
(a): 09900–25008 (набор мультитестеров)
(b): 09900–25009
(набор игольчатых щупов) Положение переключателя тестера — проверка целостности цепи ( )
Разъем ЭБУ (со стороны жгута)

Целостность цепи в норме?Перейдите к шагу 2. Обрыв провода r или b, либо замыкание провода b на массу.

2

  1. Подсоедините разъем ЭБУ и разъем датчика TO.
  2. Вставьте щупы с игольчатыми наконечниками в разъем проводов.
  3. Включите зажигание.
  4. Измерьте напряжение на разъеме со стороны проводов между проводами b и b/br.
Специальный инструмент
(a): 09900–25008 (набор мультитестеров)
(b): 09900–25009
(набор игольчатых щупов) Положение переключателя тестера — измерение напряжения ( )
Напряжение датчика TO (норма) 0,4 – 1,4 В ((+) клемма: b – (–) клемма: b/br)

  1. Снимите датчик TO с кронштейна и измерьте напряжение при наклоне на 65° и более влево и вправо от горизонтального положения.
Специальный инструмент
(a): 09900–25008 (набор мультитестеров)
(b): 09900–25009
(набор игольчатых щупов) Напряжение датчика TO (датчик наклонен) 3,7 – 4,4 В ((+) клемма: b – (–) клемма: b/br)

Напряжение в норме?

  • Обрыв или замыкание на массу проводов R, b или b/br, либо плохой контакт в клеммах «7», «31» или «35».
  • Если провод и соединения исправны, возможна перемежающаяся неисправность или неисправен ЭБУ.
  • Перепроверьте каждую клемму и жгут проводов на обрыв и плохой контакт.
  • Замените ECM заведомо исправным и повторно проверьте систему. См. «Снятие и установка ECM» в разделе 1C.
  • Ослабленные или плохие контакты в разъеме ЭБУ.
  • Обрыв или короткое замыкание.
  • Замените датчик TO новым. См. «Снятие и установка датчика TO» в разделе 1C.
DTC «c24» (p0351), «c25» (p0352), «c26» (p0353) или «c27» (p0354): неисправность системы зажигания

Примечание: см. «Отсутствие искры или слабая искра» в разделе 1H.

Проверьте себя

Короткий тест по Suzuki GSX-R 1000: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.