DTC «C41» (p0230-h/l): неисправность цепи реле топливного насоса

Обнаруженное состояние и возможная причина

Обнаруженное состояние			Возможная причина
C41		На топливный насос не подаётся напряжение.	Обрыв или замыкание цепи реле топливного насоса. Неисправность реле топливного насоса. Цепь контакта реле топливного насоса замкнута на источник питания. Неисправно реле топливного насоса (со стороны контактов). Обрыв или замыкание цепи обмотки реле топливного насоса. Неисправно реле топливного насоса (со стороны обмотки).
P0230	H	На топливный насос подаётся напряжение, хотя реле топливного насоса выключено.
	L	На топливный насос не подаётся напряжение, хотя реле топливного насоса включено.

Электросхема

Диагностика Внимание

При использовании мультитестера не прикладывайте сильного усилия к клемме разъёма ECM острым щупом тестера, чтобы не повредить клемму.

Примечание

После устранения неисправности сбросьте DTC с помощью инструмента SDS. См. «Порядок сброса диагностики SDS».

C41 (с использованием переключателя режимов)

Шаг	Действие	Да	Нет
1	1 Выключите замок зажигания. 2 Снимите боковые крышки рамы. См. «Снятие и установка наружных деталей» в разделе 9d. 3 Проверьте разъём реле топливного насоса (1) на ослабление или плохой контакт.

Если всё в норме, проверьте реле топливного насоса. См. «Проверка реле топливного насоса» в разделе 1g.

Реле топливного насоса исправно?

• Неисправность входного сигнала питания ЭБУ.

См. «DTC «C41» (p2505): неисправность входного сигнала питания ЭБУ».

Обрыв или замыкание провода y/b или o/w, либо плохой контакт в клемме «40».

Обрыв или замыкание провода y/r или r/bl, либо плохой контакт в клемме «24».

Если провод и соединения исправны, возможна перемежающаяся неисправность или неисправен ЭБУ.

Перепроверьте каждую клемму и жгут проводов на обрыв и плохой контакт.

Замените ECM заведомо исправным и повторно проверьте систему. См. «Снятие и установка ECM» в разделе 1C.

Замените реле топливного насоса на новое.P0230-h (с использованием SDS)

Шаг	Действие	Да	Нет
1	1 Выключите замок зажигания. 2 Снимите боковые крышки рамы. См. «Снятие и установка наружных деталей» в разделе 9d. 3 Проверьте разъём реле топливного насоса (1) на ослабление или плохой контакт.

Если всё в норме, проверьте реле топливного насоса. См. «Проверка реле топливного насоса» в разделе 1g.

Реле топливного насоса исправно?

• Провод y/b замкнут на источник питания.
• Провод y/b замкнут на массу.
• Если провод и соединения исправны, возможна перемежающаяся неисправность или неисправен ЭБУ.
• Перепроверьте каждую клемму и жгут проводов на обрыв и плохой контакт.
• Замените ECM заведомо исправным и повторно проверьте систему. См. «Снятие и установка ECM» в разделе 1C.

Замените реле топливного насоса на новое.P0230-l (с использованием SDS)

Шаг	Действие	Да	Нет
1	1 Выключите замок зажигания. 2 Снимите боковые крышки рамы. См. «Снятие и установка наружных деталей» в разделе 9d. 3 Проверьте разъём реле топливного насоса (1) на ослабление или плохой контакт.

Если всё в норме, проверьте реле топливного насоса. См. «Проверка реле топливного насоса» в разделе 1g.

Реле топливного насоса исправно?

• Обрыв провода y/b или плохой контакт в клемме «40».
• Обрыв провода o/w или замыкание на массу.
• Обрыв провода r/bl или y/r либо замыкание на массу, или плохой контакт в клемме «24».
• Если провод и контакты исправны, возможна периодическая неисправность или неисправен ЭБУ.
• Перепроверьте каждую клемму и жгут проводов на обрыв и плохой контакт.
• Замените ECM заведомо исправным и повторно проверьте систему. См. «Снятие и установка ECM» в разделе 1C.

Замените реле топливного насоса на новое.