DTC «c28» (p1655): неисправность исполнительного механизма вторичной дроссельной заслонки (STVA)

ЭБУ не получает сигнал связи от STVA. STVA не может работать должным образом или заблокирован его электродвигатель.

• Неисправность STVA.
• Обрыв или короткое замыкание цепи STVA.
• Неисправность электродвигателя STVA.

1

1. 1
   Поднимите и надёжно закрепите топливный бак. См. «Снятие и установка топливного бака» в разделе 1G.
2. 2
   Снимите крышку корпуса воздушного фильтра. См. «Снятие и установка воздушного фильтра» в разделе 1D.
3. 3
   Проверьте разъем проводов STVA (1) на наличие ослабленных или плохих контактов.

   

4. Проверьте, срабатывает ли STVA при включении выключателя зажигания.

Работа в норме?

• Ослабленные или плохие контакты в разъеме STVA.
• Обрыв или короткое замыкание в проводе b/lg, p/w, g или w/b.
• Если провода и соединения исправны, перейдите к шагу 2.

1. 1
   Выключите замок зажигания.
2. 2
   Отсоедините разъем проводов STVA.
3. 3
   Проверьте целостность цепи между каждой клеммой и массой.

4. Если всё в норме, измерьте сопротивление STVA (между проводом p клеммы «a» и проводом b клеммы «b») и (между проводом w/b клеммы «c» и проводом g клеммы «d»).

Специальный инструмент (a): 09900–25008 (набор мультитестеров)

• Обрыв или замыкание на массу проводов b/lg, p/w, g и w/b, либо плохой контакт в клеммах «3», «4», «27» и «28».
• Если провод и соединения исправны, возможна перемежающаяся неисправность или неисправен ЭБУ.
• Перепроверьте каждую клемму и жгут проводов на обрыв и плохой контакт.
• Замените ECM заведомо исправным и повторно проверьте систему. См. «Снятие и установка ECM» в разделе 1C.

• Ослабленные или плохие контакты в разъеме ЭБУ.
• Замените узел дроссельного корпуса новым. См. «Разборка и сборка дроссельного корпуса» в разделе 1D.