Druckregelmagnetventil „D“ Elektrik (Schaltmagnetventil SLT)

BESCHREIBUNG

Das lineare Magnetventil (SLT) steuert den Getriebeleitungsdruck für einen ruckfreien Getriebebetrieb auf Grundlage der Signale des Drosselklappensensors und des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors. Das ECM passt das Tastverhältnis des SLT-Magnetventils an, um den vom Primärregelventil kommenden Leitungsdruck zu steuern. Ein passender Leitungsdruck gewährleistet ruckfreies Schalten bei wechselnder Motorleistung.

(*): Tastverhältnis Das Tastverhältnis ist das Verhältnis der Einschaltdauer zur Gesamtdauer eines Zyklus.

Beispiel: Ist A die Einschaltdauer eines Zyklus und B die Ausschaltdauer, gilt Tastverhältnis = A/(A + B) x 100 (%).

ÜBERWACHUNGSBESCHREIBUNG

Wird ein Unterbrechung oder Kurzschluss im Stromkreis des linearen Magnetventils (SLT) erkannt, wertet das ECM dies als Fehler. Das ECM schaltet die MIL ein und speichert den DTC.

ÜBERWACHUNGSSTRATEGIE

TYPISCHE FREIGABEBEDINGUNGEN

TYPISCHE FEHLERSCHWELLEN

BETRIEBSBEREICH DER KOMPONENTE

SCHALTPLAN

PRÜFABLAUF

1 GETRIEBELEITUNG (SLT) PRÜFEN

(a) Den Steckverbinder der Getriebeleitung vom Getriebe abziehen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand (auf Kurzschluss prüfen)

2 KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (GETRIEBELEITUNG – ECM)

(a) Den Steckverbinder der Getriebeleitung am Getriebe anschließen.

(b) Steckverbinder des ECM abziehen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

(d) Den Widerstand gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.

Sollwiderstand (auf Kurzschluss prüfen)

ECM ERSETZEN

3 SCHALTMAGNETVENTIL SLT PRÜFEN

(a) Schaltmagnetventil (SLT) ausbauen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

(c) Die Plus-Leitung (+) mit einer 21-W-Glühlampe an Klemme 2 und die Minus-Leitung (-) an Klemme 1 des Magnetventilsteckers anschließen, dann die Bewegung des Ventils prüfen.

OK: Das Magnetventil erzeugt ein Betriebsgeräusch.

GETRIEBEKABEL REPARIEREN ODER ERSETZEN