Настройки системы контроля слепых зон

Включение и выключение системы контроля слепых зон

Систему контроля слепых зон можно включать и выключать через доступные настройки персонализации. Когда система контроля слепых зон выключена, загорается индикатор информации о помощи при вождении и на многофункциональном дисплее появляется соответствующее сообщение, позволяющее водителю убедиться, что функция в данный момент неактивна.

Каждый раз, когда выключатель двигателя Toyota Tacoma переводится в положение ON, система контроля слепых зон автоматически включается снова независимо от её предыдущего состояния.

Настройка типа прицепа

Выберите «Настройки прицепа» на многофункциональном дисплее, затем следуйте инструкциям на экране, чтобы добавить и настроить прицеп. Правильный выбор информации о прицепе позволяет функциям системы контроля слепых зон, связанным с прицепом, использовать соответствующие рабочие настройки.

Автоматическое определение прицепа (ATD)

Автоматическое определение прицепа (ATD) определяет, подсоединён ли прицеп к Toyota Tacoma, используя информацию от контроллера тормозов прицепа (TBC), если он установлен, или от датчиков системы контроля слепых зон (BSM). Способ определения зависит от типа прицепа и способа его подключения к грузовику.

• Прицепы, использующие контроллер тормозов прицепа (TBC), если он установлен, могут определяться через 7-контактный разъём тормозов прицепа. Это соединение передаёт системе информацию о подключении совместимого прицепа.
• Другие типы прицепов, которые не определяются через соединение TBC, могут определяться с помощью задних датчиков системы контроля слепых зон.
• Когда прицеп определён через BSM или TBC, если он установлен, функции RCTA, PKSB (если установлена), RCD (если установлена) и интуитивный помощник парковки (если установлен) отключаются, пока активна конфигурация прицепа.
• Как только прицеп определён через 7-контактный разъём тормозов прицепа, если он установлен, или при определении через BSM и подтверждении водителем прицепа выбором «YES» во всплывающем окне на приборной панели, зона контроля расширяется. Итоговая зона обнаружения может простираться назад за задний бампер Toyota Tacoma примерно на 15 м (50 футов).
• Для автоматического определения прицепа без использования 7-контактного разъёма автомобиль должен двигаться вперёд со скоростью выше 10 км/ч не менее 10 секунд. Такое движение даёт датчикам BSM возможность определить наличие прицепа.
• Функция ATD срабатывает при каждом цикле включения и выключения двигателя. Она также может срабатывать, когда автомобиль стоит с рычагом переключения передач в положении P или N либо когда стояночный тормоз остаётся включённым более 90 секунд.
• Определение прицепа датчиками BSM может занимать больше времени в условиях скопления объектов, например на загруженной парковке, в зоне с деревьями, например на кемпинге, или в другом месте, где близкие предметы мешают датчикам различать прицеп и достаточно надёжно его обнаружить. В таких условиях для завершения определения может потребоваться дополнительное время или движение автомобиля.

Определение длины прицепа (TLD)

• После определения прицепа, если на приборной панели для длины прицепа выбрано значение «Auto», функция определения длины прицепа (TLD) оценивает длину прицепа по информации от датчиков системы контроля слепых зон. Оценённая длина затем используется для определения зоны обнаружения позади автомобиля и прицепа.

Чтобы функция TLD могла оценить длину прицепа и установить соответствующую зону обнаружения, выполните не менее двух поворотов на 90 градусов во время движения. Эти повороты передают системе информацию о движении, необходимую для оценки того, насколько прицеп выступает за Toyota Tacoma.

Если длина прицепа вводится вручную через многофункциональный дисплей вместо автоматического определения, зона обнаружения также корректируется так, чтобы она выходила за пределы введённой длины прицепа.

Предупреждение о перестроении с прицепом (TMW)

• При буксировке прицепа система контроля слепых зон использует информацию от автоматического определения прицепа (ATD) и определения длины прицепа (TLD), чтобы изменить обычную зону обнаружения в соответствии с определённой или введённой длиной прицепа. Предупреждение о перестроении с прицепом (TMW) затем использует индикаторы на наружных зеркалах заднего вида, чтобы предупредить водителя, когда автомобиль в соседней полосе въезжает в эту расширенную зону обнаружения. Это помогает водителю учитывать движение рядом как с Toyota Tacoma, так и с прицепом при подготовке к перестроению.
• Эффективность предупреждения о перестроении с прицепом может снижаться при определённых сочетаниях типа прицепа, его габаритов и конструкции бампера. Поскольку эти физические различия могут влиять на то, как датчики обнаруживают окружающие автомобили, водителю следует продолжать проверять зеркала и окружающее движение непосредственно, а не полагаться исключительно на TMW.