Vorderer Stabilisator – Ausbau und Einbau

Ausbau
1 Der Stabilisator wird in Verbindung mit dem unteren Querlenker in Schmiedeausführung verwendet. 2 Die Vorderseite des Fahrzeugs anheben und auf Böcken abstützen (siehe „Anheben und Abstützen des Fahrzeugs“).

3 Falls vorhanden, die Sicherungsbleche aufbiegen und die beiden Schrauben oder beiden Muttern auf jeder Seite lösen, mit denen die Stabilisatorschellen an der Bodenplatte befestigt sind (siehe Abbildungen).

5.3a Details der vorderen Stabilisator-Halteklemme – Modelle bis 1986

A Karosseriehalter
B Stabilisator
C Klemme
D Befestigungsschrauben
E Sicherungsbleche
F Buchse

5.3b Details der vorderen Stabilisator-Halteklemme – Modelle ab 1986

A Karosseriehalter
Schrauben
B Klemme
C Buchse
D Stabilisator
E Befestigungsmuttern

4 Die Enden des Stabilisators lösen, indem die Muttern gelöst und die Scheiben und Buchsen abgenommen werden (siehe Abbildung).

5.4 Mutter für Stabilisator an unterem Querlenker Die Mutter auf der rechten Seite des Stabilisators hat ein Linksgewinde und wird daher durch Drehen im Uhrzeigersinn gelöst. 5 Bei Modellen RS Turbo von 1985 die Enden des Stabilisators von den Zugstreben trennen, indem die Klemmmuttern und Schrauben gelöst werden (siehe Abbildung 6.12). 6 Bei allen Modellen außer RS Turbo von 1985 die Mutter lösen und die Schwenkschraube entfernen, mit der einer der unteren Querlenker am inneren Ende befestigt ist. 7 Den Stabilisator aus den unteren Querlenkern herausziehen und unter dem Fahrzeug herausnehmen. 8 Die verbleibende Gummibuchse und Scheibe von jedem Ende des Stabilisators abnehmen. Den Stabilisator zum leichteren Abnehmen der Buchsen mit Gummifett einreiben. Einbau
9 Die Buchsen sorgfältig prüfen und erneuern, wenn Anzeichen von Rissen, Brüchen oder Verformung vorhanden sind. Während der Produktionszeit wurden bei Escort-Modellen Buchsen aus unterschiedlichem Material verwendet. Daher müssen die Buchsen immer satzweise zu vier Stück erneuert werden, damit alle vom gleichen Typ sind. 10 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau, wobei folgende Punkte zu beachten sind:
a) Die Buchsen zum leichteren Einbau mit Gummifett schmieren. b) Sicherstellen, dass das Ende des Stabilisators mit Linksgewinde auf der rechten Fahrzeugseite montiert wird. c) Die Scheiben mit der konkaven Seite von den Buchsen weg einbauen. d) Alle Muttern und Schrauben festziehen, während das Fahrzeuggewicht auf den Rädern lastet.

e) Falls Sicherungsbleche verwendet werden, die Laschen nach dem Festziehen der Schrauben aufbiegen, um sie zu sichern.