Hinterradaufhängung – Winkel, allgemein

Die Sturz- und Spurwinkel der Hinterräder werden werkseitig eingestellt und müssen bei normalen Wartungsbedingungen nicht überprüft werden. Davon ist nur die Spureinstellung verstellbar, der Sturzwinkel ist durch Fertigungsmaße und Toleranzen festgelegt. Eine Überprüfung der Winkel ist nur erforderlich nach einem Unfall, bei dem das Heck beschädigt wurde, oder wenn ein Heckschleudern zu einer seitlichen Belastung eines hinteren Rades geführt hat. Stark verschlissene Bauteile der Hinterradaufhängung können ebenfalls zu fehlerhaften Winkeln führen. In diesem Fall sollten der Austausch der defekten Bauteile die Fahrwerkswinkel und die Spureinstellung wieder korrigieren.

Die tatsächlichen Einstellwerte wurden im Laufe der Produktion mehrfach aufgrund von Bauteiländerungen sowie zur Verbesserung der Fahrstabilität überarbeitet. Die Werte variieren außerdem je nach Modelljahr, Motorgröße und Sonderausstattung. Alle Werte aufzulisten würde den Rahmen dieses Handbuchs sprengen. Bei Zweifeln an den Hinterradwinkeln oder wenn der Hinterreifenverschleiß übermäßig erscheint, wird empfohlen, das Fahrzeug zur genauen Überprüfung mit optischen Vermessungsgeräten zu einem Ford-Händler zu bringen.