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Antriebseinheit

Diagnose und Prüfung – Kupplung B

In diesem Handbuch: Antriebseinheit
Allgemeine Wartungsinformationen — 41Fahrwerk — 173Antriebseinheit — 250Elektrik — 303Karosserie und Lack — 331
~9Min. Lesezeit

Symptomtabelle

Kupplung B

Zur Funktion der Kupplung B
SIEHE: Kupplung B (307-01A Automatikgetriebe – 10-Gang-Automatikgetriebe – 10R60, Beschreibung und Funktion).


Kupplung B


Zustand Mögliche Ursachen Maßnahme
Kupplung B rückt nicht ein. SSB klemmt mechanisch in Aus-Stellung. INSTALLIEREN Sie das neue Solenoid.
SIEHE: Schaltsolenoide (SS) (307-01A Automatikgetriebe – 10-Gang-Automatikgetriebe – 10R60, Ausbau und Einbau).
Kupplungssteuerventil B klemmt in Aus-Stellung. ZERLEGEN, REINIGEN und PRÜFEN Sie das Steuerventil der Kupplung B. Wenn die Bohrung oder das Ventil beschädigt ist, INSTALLIEREN Sie ein neues Hauptsteuergehäuse.
SIEHE: Hauptsteuergehäuse (307-01A Automatikgetriebe – 10-Gang-Automatikgetriebe – 10R60, Ausbau und Einbau).
Kupplungs-Sperrventil B klemmt in Aus-Stellung. ZERLEGEN, REINIGEN und PRÜFEN Sie das Sperrventil der Kupplung B. Wenn die Bohrung oder das Ventil beschädigt ist, INSTALLIEREN Sie ein neues Hauptsteuergehäuse.
SIEHE: Hauptsteuergehäuse (307-01A Automatikgetriebe – 10-Gang-Automatikgetriebe – 10R60, Ausbau und Einbau).
Hydraulikkreis der Kupplung B verstopft/undicht. Durchgänge des Hauptsteuergehäuses und der Trennplatte auf Fremdkörper, Verstopfung und Leckagen ZERLEGEN und PRÜFEN. Bei Bedarf REINIGEN.
SIEHE: Hauptsteuergehäuse (307-01A Automatikgetriebe – 10-Gang-Automatikgetriebe – 10R60, Aus- und Einbau).
Druckluftprüfung an Kupplung B DURCHFÜHREN.
SIEHE: Spezielle Prüfverfahren (307-01A Automatikgetriebe – 10-Gang-Automatikgetriebe – 10R60, Diagnose und Prüfung).
Wenn eine Leckage festgestellt wird, PRÜFEN Sie die vordere Planetenradbaugruppe und die Kolbendichtungen der Kupplung B auf Dichtheit. INSTALLIEREN Sie bei Bedarf neue Bauteile. SIEHE: Getriebe (307-01B Automatikgetriebe – 10-Gang-Automatikgetriebe – 10R80, Überholung).
Vordere Planetenradbaugruppe, Sonnenrad Nr. 1 ZERLEGEN und PRÜFEN Sie die Hydraulikkanäle der vorderen Planetenradbaugruppe auf Fremdkörper, Verstopfungen und Leckagen. PRÜFEN Sie die vordere Planetenradbaugruppe und das Sonnenrad Nr. 1 auf Verschleiß und Beschädigungen. REINIGEN oder INSTALLIEREN Sie bei Bedarf neue Bauteile.
SIEHE: Getriebe (307-01B Automatikgetriebe – 10-Gang-Automatikgetriebe – 10R80, Überholung).
Kolbendichtungen der Kupplung B ZERLEGEN und PRÜFEN Sie den Kolben und die Dichtungen der Kupplung B auf Verschleiß und Beschädigungen. INSTALLIEREN Sie bei Bedarf neue Bauteile.
SIEHE: Getriebe (307-01B Automatikgetriebe – 10-Gang-Automatikgetriebe – 10R80, Überholung).
Kupplungsreibscheiben B ZERLEGEN und PRÜFEN Sie die Reibscheiben und Stahllamellen der Kupplung B auf Verschleiß und Beschädigungen. INSTALLIEREN Sie bei Bedarf neue Bauteile.
SIEHE: Getriebe (307-01B Automatikgetriebe – 10-Gang-Automatikgetriebe – 10R80, Überholung).
Kupplung B ständig eingerückt. SSB klemmt mechanisch. INSTALLIEREN Sie das neue Solenoid.
SIEHE: Schaltsolenoide (SS) (307-01A Automatikgetriebe – 10-Gang-Automatikgetriebe – 10R60, Ausbau und Einbau).
Kupplungssteuerventil B klemmt in Ein-Stellung. ZERLEGEN, REINIGEN und PRÜFEN Sie das Steuerventil der Kupplung B. Wenn die Bohrung oder das Ventil beschädigt ist, INSTALLIEREN Sie ein neues Hauptsteuergehäuse.
SIEHE: Hauptsteuergehäuse (307-01A Automatikgetriebe – 10-Gang-Automatikgetriebe – 10R60, Ausbau und Einbau).
Kupplungs-Sperrventil B klemmt in Ein-Stellung. ZERLEGEN, REINIGEN und PRÜFEN Sie das Sperrventil der Kupplung B. Wenn die Bohrung oder das Ventil beschädigt ist, INSTALLIEREN Sie ein neues Hauptsteuergehäuse.
SIEHE: Hauptsteuergehäuse (307-01A Automatikgetriebe – 10-Gang-Automatikgetriebe – 10R60, Ausbau und Einbau).
Undichtigkeit im hydraulischen Kreis der Kupplung B Durchgänge des Hauptsteuergehäuses und der Trennplatte ZERLEGEN und auf Risse, Verformung und Beschädigung PRÜFEN. Bei festgestellter Beschädigung NEUES Hauptsteuergehäuse EINBAUEN.
SIEHE: Hauptsteuergehäuse (307-01A Automatikgetriebe – 10-Gang-Automatikgetriebe – 10R60, Aus- und Einbau).
Vordere Planetenradbaugruppe, Sonnenrad Nr. 1 ZERLEGEN und PRÜFEN Sie die Teile auf Verschleiß und Beschädigung. ERSETZEN Sie bei Bedarf neue Bauteile.
SIEHE: Getriebe (307-01B Automatikgetriebe – 10-Gang-Automatikgetriebe – 10R80, Überholung).
Kupplungstrennfedern B ZERLEGEN und PRÜFEN Sie die Trennfedern der Kupplung B auf Beschädigung. ERSETZEN Sie bei Bedarf neue Bauteile.
SIEHE: Getriebe (307-01B Automatikgetriebe – 10-Gang-Automatikgetriebe – 10R80, Überholung).
Kupplungsreibscheiben B ZERLEGEN und PRÜFEN Sie die Reibscheiben und Stahllamellen der Kupplung B auf Verschleiß und Beschädigungen. INSTALLIEREN Sie bei Bedarf neue Bauteile.
SIEHE: Getriebe (307-01B Automatikgetriebe – 10-Gang-Automatikgetriebe – 10R80, Überholung).
Kupplung B verzögert/weich/rutscht. Im PCM/TCM ist eine falsche Schaltstrategie programmiert. Schaltstrategie LADEN und adaptiven Lern-Fahrzyklus DURCHFÜHREN.
SIEHE: Getriebestrategie laden (307-01A Automatikgetriebe – 10-Gang-Automatikgetriebe – 10R60, Allgemeine Verfahren).
SIEHE: Adaptiver Lern-Fahrzyklus (307-01B Automatikgetriebe – 10-Gang-Automatikgetriebe – 10R80, Allgemeine Verfahren).
Niedriger Leitungsdruck Leitungsdruckprüfung DURCHFÜHREN. Wenn der Leitungsdruck niedrig ist, SIEHE Diagnosetabelle für den Leitungsdruck.
SIEHE: Spezielle Prüfverfahren (307-01A Automatikgetriebe – 10-Gang-Automatikgetriebe – 10R60, Diagnose und Prüfung).
SSB klemmt mechanisch.
  • Wenn die Laufleistung des Fahrzeugs weniger als 5000 Meilen (8000 km) beträgt, FÜHREN SIE das PCM-Grundsteuerungsverfahren für die Getriebebeschleunigung 3-mal mit dem Diagnosescanner DURCH.
  • Bei allen anderen Fahrzeugen ERSETZEN Sie das Schaltmagnetventil.
    SIEHE: Schaltmagnetventile (SS) (307-01A Automatikgetriebe – 10-Gang-Automatikgetriebe – 10R60, Ausbau und Einbau).
Steuerventil der Kupplung B klemmt.
  • Wenn die Laufleistung des Fahrzeugs weniger als 5000 Meilen (8000 km) beträgt, FÜHREN SIE das PCM-Grundsteuerungsverfahren für die Getriebebeschleunigung 3-mal mit dem Diagnosescanner DURCH.
  • Bei allen anderen Fahrzeugen ZERLEGEN, REINIGEN und PRÜFEN Sie das Steuerventil der Kupplung B. Wenn die Öffnung oder das Ventil beschädigt ist, ERSETZEN Sie das Hauptsteuerventilgehäuse.
    SIEHE: Hauptsteuerventilgehäuse (307-01A Automatikgetriebe – 10-Gang-Automatikgetriebe – 10R60, Ausbau und Einbau).
Sperrventil der Kupplung B klemmt.
  • Wenn die Laufleistung des Fahrzeugs weniger als 5000 Meilen (8000 km) beträgt, FÜHREN SIE das PCM-Grundsteuerungsverfahren für die Getriebebeschleunigung 3-mal mit dem Diagnosescanner DURCH.
  • Bei allen anderen Fahrzeugen ZERLEGEN, REINIGEN und PRÜFEN Sie das Sperrventil der Kupplung B. Wenn die Öffnung oder das Ventil beschädigt ist, ERSETZEN Sie das Hauptsteuerventilgehäuse.
    SIEHE: Hauptsteuerventilgehäuse (307-01A Automatikgetriebe – 10-Gang-Automatikgetriebe – 10R60, Ausbau und Einbau).
Hydraulikkreise der Kupplung B blockiert/undicht. Durchgänge des Hauptsteuergehäuses und der Trennplatte auf Fremdkörper, Verstopfung und Leckagen ZERLEGEN und PRÜFEN. Bei Bedarf REINIGEN.
SIEHE: Hauptsteuergehäuse (307-01A Automatikgetriebe – 10-Gang-Automatikgetriebe – 10R60, Aus- und Einbau).
Druckluftprüfung an Kupplung B DURCHFÜHREN.
SIEHE: Spezielle Prüfverfahren (307-01A Automatikgetriebe – 10-Gang-Automatikgetriebe – 10R60, Diagnose und Prüfung).
Wenn eine Leckage festgestellt wird, PRÜFEN Sie die vordere Planetenradbaugruppe und die Kolbendichtungen der Kupplung B auf Dichtheit. INSTALLIEREN Sie bei Bedarf neue Bauteile. SIEHE: Getriebe (307-01B Automatikgetriebe – 10-Gang-Automatikgetriebe – 10R80, Überholung).
Kolbendichtungen der Kupplung B ZERLEGEN und PRÜFEN Sie den Kolben und die Dichtungen der Kupplung B auf Verschleiß und Beschädigungen. INSTALLIEREN Sie bei Bedarf neue Bauteile.
SIEHE: Getriebe (307-01B Automatikgetriebe – 10-Gang-Automatikgetriebe – 10R80, Überholung).
Kupplungsreibscheiben B ZERLEGEN und PRÜFEN Sie die Reibscheiben und Stahllamellen der Kupplung B auf Verschleiß und Beschädigungen. INSTALLIEREN Sie bei Bedarf neue Bauteile.
SIEHE: Getriebe (307-01B Automatikgetriebe – 10-Gang-Automatikgetriebe – 10R80, Überholung).
Kupplung B hart. Im PCM/TCM ist eine falsche Schaltstrategie programmiert. Schaltstrategie LADEN und adaptiven Lern-Fahrzyklus DURCHFÜHREN.
SIEHE: Getriebestrategie laden (307-01A Automatikgetriebe – 10-Gang-Automatikgetriebe – 10R60, Allgemeine Verfahren).
SIEHE: Adaptiver Lern-Fahrzyklus (307-01B Automatikgetriebe – 10-Gang-Automatikgetriebe – 10R80, Allgemeine Verfahren).
Hoher Leitungsdruck. Leitungsdruckprüfung DURCHFÜHREN. Wenn der Leitungsdruck hoch ist, SIEHE Diagnosetabelle für den Leitungsdruck.
SIEHE: Spezielle Prüfverfahren (307-01A Automatikgetriebe – 10-Gang-Automatikgetriebe – 10R60, Diagnose und Prüfung).
SSB klemmt mechanisch.
  • Wenn die Laufleistung des Fahrzeugs weniger als 5000 Meilen (8000 km) beträgt, FÜHREN SIE das PCM-Grundsteuerungsverfahren für die Getriebebeschleunigung 3-mal mit dem Diagnosescanner DURCH.
  • Bei allen anderen Fahrzeugen ERSETZEN Sie das Schaltmagnetventil.
    SIEHE: Schaltmagnetventile (SS) (307-01A Automatikgetriebe – 10-Gang-Automatikgetriebe – 10R60, Ausbau und Einbau).
Steuerventil der Kupplung B klemmt.
  • Wenn die Laufleistung des Fahrzeugs weniger als 5000 Meilen (8000 km) beträgt, FÜHREN SIE das PCM-Grundsteuerungsverfahren für die Getriebebeschleunigung 3-mal mit dem Diagnosescanner DURCH.
  • Bei allen anderen Fahrzeugen ZERLEGEN, REINIGEN und PRÜFEN Sie das Steuerventil der Kupplung B. Wenn die Öffnung oder das Ventil beschädigt ist, ERSETZEN Sie das Hauptsteuerventilgehäuse.
    SIEHE: Hauptsteuerventilgehäuse (307-01A Automatikgetriebe – 10-Gang-Automatikgetriebe – 10R60, Ausbau und Einbau).
Sperrventil der Kupplung B klemmt.
  • Wenn die Laufleistung des Fahrzeugs weniger als 5000 Meilen (8000 km) beträgt, FÜHREN SIE das PCM-Grundsteuerungsverfahren für die Getriebebeschleunigung 3-mal mit dem Diagnosescanner DURCH.
  • Bei allen anderen Fahrzeugen ZERLEGEN, REINIGEN und PRÜFEN Sie das Sperrventil der Kupplung B. Wenn die Öffnung oder das Ventil beschädigt ist, ERSETZEN Sie das Hauptsteuerventilgehäuse.
    SIEHE: Hauptsteuerventilgehäuse (307-01A Automatikgetriebe – 10-Gang-Automatikgetriebe – 10R60, Ausbau und Einbau).
Hydraulikkreis der Kupplung B verstopft/undicht. Durchgänge des Hauptsteuergehäuses und der Trennplatte auf Fremdkörper, Verstopfung und Leckagen ZERLEGEN und PRÜFEN. Bei Bedarf REINIGEN.
SIEHE: Hauptsteuergehäuse (307-01A Automatikgetriebe – 10-Gang-Automatikgetriebe – 10R60, Aus- und Einbau).
Kupplungstrennfedern B ZERLEGEN und PRÜFEN Sie die Trennfedern der Kupplung B auf Beschädigung. ERSETZEN Sie bei Bedarf neue Bauteile.
SIEHE: Getriebe (307-01B Automatikgetriebe – 10-Gang-Automatikgetriebe – 10R80, Überholung).
Kupplungsreibscheiben B ZERLEGEN und PRÜFEN Sie die Reibscheiben und Stahllamellen der Kupplung B auf Verschleiß und Beschädigungen. INSTALLIEREN Sie bei Bedarf neue Bauteile.
SIEHE: Getriebe (307-01B Automatikgetriebe – 10-Gang-Automatikgetriebe – 10R80, Überholung).

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