Technische Daten

Schmierstoffe, Flüssigkeiten, Dichtmittel und Klebstoffe

	Technische Daten
Motorcraft® MERCON® ULV Automatikgetriebeöl / XT-12-QULV	MERCON® ULV / WSS-M2C949-A

Füllmengen

	Liter
Getriebeöl	12,9 Quart (12.2 L)

Allgemeine Spezifikation

HINWEIS: Getriebeöle sind nicht austauschbar. Die Verwendung anderer Flüssigkeiten oder Reinigungsmittel kann zu inneren Schäden am Getriebe führen.

Element	Spezifikation
Getriebeöl	Das Getriebeöl ist bei auf ebenem Untergrund stehendem Fahrzeug und normaler Betriebstemperatur zu prüfen. (Normale Betriebstemperatur von 96 °C bis 101 °C).
Ölfilter	Im Getriebe

Allgemeine Spezifikation

Durchschnittsgewicht des Getriebes	Spezifikation
Fahrzeuge mit Hinterradantrieb	211,80 lb (96,07 kg)
Fahrzeuge mit Allradantrieb (4WD)	208,69 lb (94,66 kg)

Kupplungsanwendungstabelle

Schaltelement	Kupplung (1, 2, 3, 4, 5, 6, M1, M2, R)	Kupplung B (8, 9, 10, M1, M2, R)	Kupplung C (2, 3, 4, 5, 7, 9, 10, M2)	Kupplung D (2, 3, 4, 6, 7, 8, 10, M2, R)	Kupplung E (1, 3, 5, 6, 7, 8, 9, M1)	Kupplung F (4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, R)	Niedrig – Freilauf (OWC)
Standlicht	H	H	-	H	-	-	-
Rückfahrleuchten	H	H	-	D	-	D	-
Neutral	H	H	-	H	-	-	-
1. Gang D	H	O	-	-a	D	-	H
2. Gang D	H	O	D	D	-	-	H
3. Gang D	H	-	D	D	D	-	ODER
4. Gang D	H	-	D	D	-	D	ODER
5. Gang D	H	-	D	-	D	D	ODER
6. Gang D	H	-	-	D	D	D	ODER
7. Gang D	-	-	D	D	D	D	ODER
8. Gang D	-	H	-	D	D	D	-
9. Gang D	-	H	D	-	D	D	-
10. Gang D	-	H	D	D	-	D	-
1. Gang manuell	H	H	-	-a	D	-	H
2. Gang manuell	H	H	D	D	-	-	H
Planetenelement	Hohlrad Nr. 1	Sonnenrad Nr. 1 und Sonnenrad Nr. 2	Hohlrad Nr. 2 und Sonnenrad Nr. 3	Planetenradsatz Nr. 3	Hohlrad Nr. 3 und Sonnenrad Nr. 4	Hohlrad Nr. 4 und Planetenradsatz Nr. 1	Sonnenrad Nr. 1 und Sonnenrad Nr. 2 im Uhrzeigersinn (CW)

• H = Halten
• D = gesteuert
• O = PCM kann die Kupplung unter bestimmten Betriebsbedingungen einrücken.
• O/R = Überholen

• Vorhanden, um Reibungsverluste bei gelöster Kupplung zu verringern, hat jedoch keinen Einfluss auf den Kraftfluss.

Funktionsschema der Magnetventile

Wählhebelstellung	Schaltelemente	SSA (1, 2, 3, 4, 5, 6, M1, M2, P)	SSB (8, 9, 10, M1, M2, R)	SSC (2, 3, 4, 5, 7, 9, 10, M2)	SSD (2, 3, 4, 6, 7, 8, 10, M2, R)	SSE (1, 3, 5, 6, 7, 8, 9, M1)	SSF (4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, P)	TCC-Magnetventil
P	P	Ein	Ein	Aus	Ein	Aus	Aus	Aus
R	R	Ein	Ein	Aus	Ein	Aus	Ein	Aus
N	N	Ein	Ein	Aus	Ein	Aus	Aus	Aus
D	1	Ein	D	Aus	Ein	Ein	Aus	Aus
	2	Ein	D	Ein	Ein	Aus	Aus	Ein/Aus
	3	Ein	Aus	Ein	Ein	Ein	Aus	Ein/Aus
	4	Ein	Aus	Ein	Ein	Aus	Ein	Ein/Aus
	5	Ein	Aus	Ein	Aus	Ein	Ein	Ein/Aus
	6	Ein	Aus	Aus	Ein	Ein	Ein	Ein/Aus
	7	Aus	Aus	Ein	Ein	Ein	Ein	Ein/Aus
	8	Aus	Ein	Aus	Ein	Ein	Ein	Ein/Aus
	9	Aus	Ein	Ein	Aus	Ein	Ein	Ein/Aus
	10	Aus	Ein	Ein	Ein	Aus	Ein	Ein/Aus
M1	1	Ein	Ein	Aus	Ein	Ein	Aus	Aus
M2	2	Ein	Ein	Ein	Ein	Aus	Aus	Aus

• Enthalten, um Reibungsverluste bei gelöster Kupplung zu verringern, hat jedoch keinen Einfluss auf den Kraftfluss.
• Optional – PCM kann das Magnetventil unter bestimmten Betriebsbedingungen aktivieren.

Anzahl der Kupplungsscheiben Alle Motoren

Greifen	Anzahl der Reibscheiben	Anzahl der Stahlscheiben	Anzahl der Trennfedern	Anzahl der Belagscheiben	Anzahl der Druckscheiben
Kupplung (1, 2, 3, 4, 5, 6, M1, M2, P)	4	3	4	1	1
Kupplung B (2, 8, 9, 10, M1, M2, R)	4	3	4	1	1
Kupplung C (2, 3, 4, 5, 7, 9, 10, M2)	5	5	-	-	1
Kupplung D (2, 3, 4, 6, 7, 8, 10, M2, R)	6	6	-	-	1
Kupplung E (1, 3, 5, 6, 7, 8, 9, M1)	5	4	-	1	1
Kupplung F (4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, R)	3	3	-	-	1

Kupplungsspiel Alle Motoren

Greifen	Technische Daten
Kupplung	0,053 –0,071 in ( 1,35 –1,81 mm)
Kupplung B	0,057 –0,073 in ( 1,46 –1,86 mm)
Kupplung	0,053 –0,065 in ( 1,35 –1,65 mm)
Kupplung D	0,058 –0,070 in ( 1,47 –1,77 mm)
Elektrokupplung	0,067 –0,084 in ( 1,69 –2,14 mm)
Kupplung F	0,037 –0,049 in ( 0,95 –1,25 mm)

Tabelle der selektiven Kupplungsscheiben

Teilenummer	Scheibendicke (Auswahl)
7A406-GA	0,140 –0,148 in ( 3,55 –3,75 mm)
7A406-GA	0,148 –0,156 in ( 3,75 –3,95 mm)
7А406-Я	0,156 –0,163 in ( 3,95 –4,15 mm)
7A406-KA	0,163 –0,171 in ( 4,15 –4,35 mm)
7A406-LA	0,171 –0,179 in ( 4,35 –4,55 mm)
7A406-MA	0,179 –0,187 in ( 4,55 –4,75 mm)

Tabelle selektiver Sicherungsringe der Kupplung B

Teilenummer	Dicke des Sicherungsrings
XL3P-7M157-AA	0,089 –0,093 in ( 2,25 –2,35 mm)
XL3P-7M157-BA	0,100 –0,104 in ( 2,55 –2,65 mm)
XL3P-7M157-KA	0,112 –0,116 in ( 2,85 –2,95 mm)
XL3P-7M157-DA	0,124 –0,128 in ( 3,15 –3,25 mm)
XL3P-7M157-EA	0,136 –0,140 in ( 3,45 –3,55 mm)
XL3P-7M157-FA	0,148 –0,152 in ( 3,75 –3,85 mm)

Tabelle selektiver Sicherungsringe der Kupplung C

Teilenummer	Dicke des Sicherungsrings
XL3P-7X076-AA	0,059 Zoll (1,5 mm)
HL3P-7H076-BA	0,067 Zoll (1,7 mm)
HL3P-7H076-CA	0,075 Zoll (1,9 mm)
HL3P-7H076-DA	0,083 Zoll (2,1 mm)
HL3P-7H076-EA	0,091 Zoll (2,3 mm)

Tabelle der Auswahl-Sicherungsringe, Kupplung D

Teilenummer	Dicke des Sicherungsrings
HL3P-7B421-AA	0,071 Zoll (1,8 mm)
HL3P-7B421-BA	0,079 in (2 mm)
HL3P-7B421-CA	0,087 Zoll (2,2 mm)
HL3P-7B421-DA	0,094 Zoll (2,4 mm)
HL3P-7B421-EA	0,102 Zoll (2,6 mm)
HL3P-7B421-FA	0,110 Zoll (2,8 mm)

E Diagramm der Auswahl-Anpressplatte der Kupplung

Teilenummer	Dicke der Druckplatte
HL3P-7B066-AB	0,083 –0,087 Zoll (2,1 –2,2 mm)
HL3P-7B066-BB	0,091 –0,094 Zoll (2,3 –2,4 mm)
HL3P-7B066-CB	0,098 –0,102 Zoll (2,5 –2,6 mm)
HL3P-7B066-DB	0,106 –0,110 Zoll (2,7 –2,8 mm)
HL3P-7B066-EB	0,114 –0,118 Zoll (2,9 –3,0 mm)
HL3P-7B066-FB	0,122 –0,126 Zoll (3,1 –3,2 mm)
HL3P-7B066-GB	0,130 –0,134 Zoll (3,3 –3,4 mm)
HL3P-7B066-HB	0,138 –0,142 Zoll (3,5 –3,6 mm)

• Auch für die Kupplungs-Anlageplatte E verwendet.

Tabelle der Auswahl-Sicherungsringe, Kupplung F

Teilenummer	Dicke des Sicherungsrings
HL3P-7P174-AA	0,059 Zoll (1,5 mm)
HL3P-7P174-BA	0,067 Zoll (1,7 mm)
HL3P-7P174-KA	0,075 Zoll (1,9 mm)
HL3P-7P174-DA	0,083 Zoll (2,1 mm)
HL3P-7P174-EA	0,091 Zoll (2,3 mm)
HL3P-7P174-FA	0,098 Zoll (2,5 mm)

Spiel am vorderen Getriebeende

Getriebe	Technische Daten
Fahrzeuge mit Hinterradantrieb	0,026 –0,035 Zoll (0,65 –0,89 mm)
Fahrzeuge mit Allradantrieb (4WD)	0,008 –0,017 Zoll (0,2 –0,44 mm)

Tabelle der Auswahl-Passscheiben, Fahrzeuge mit Hinterradantrieb

Teilenummer der Auswahl-Passscheibe	Dicke der Auswahl-Passscheibe
7J300-AB	0,114 –0,118 Zoll (2,9 –3,0 mm)
7J300-BB	0,120 –0,124 Zoll (3,05 –3,15 mm)
7J300-CB	0,126 –0,130 Zoll (3,2 –3,3 mm)
7J300-DB	0,132 –0,136 Zoll (3,35 –3,45 mm)
7J300-EB	0,138 –0,142 Zoll (3,5 –3,6 mm)
7J300-GB	0,144 –0,148 Zoll (3,65 –3,75 mm)
7J300-HB	0,150 –0,154 Zoll (3,8 –3,9 mm)

Tabelle der Auswahl-Passscheiben für Fahrzeuge mit Allradantrieb (4WD)

Teilenummer der Auswahl-Passscheibe	Dicke der Auswahl-Passscheibe
7J300-DB	0,132 –0,136 Zoll (3,35 –3,45 mm)
7J300-EB	0,138 –0,142 Zoll (3,5 –3,6 mm)
7J300-GB	0,144 –0,148 Zoll (3,65 –3,75 mm)
7J300-HB	0,150 –0,154 Zoll (3,8 –3,9 mm)
7J300-JA	0,156 –0,159 Zoll (3,95 –4,05 mm)
7J300-KA	0,161 –0,165 Zoll (4,1 –4,2 mm)
7J300-LA	0,167 –0,171 Zoll (4,25 –4,35 mm)

Übersetzungsdiagramm

Schaltelement	Übersetzung
1. Gang	4,71:1
2. Gang	2,99:1
3. Gang	2,14:1
4. Gang	1,76:1
5. Gang	1,52:1
6. Gang	1,27:1
7. Gang	1:1
8. Gang	0,85:1
9. Gang	0,68:1
10. Gang	0,63:1
Rückfahrleuchten	4,88:1