Abgaskrümmer – Aus- und Einbau

2,0-Liter-SOHC-Modelle 1 Siehe Kapitel 4 Teil A, Abschnitt 26, jedoch die folgenden Punkte beachten.

2 Die Hinweise zum Aus- und Einbau von Luftfilter und Warmluftansaugrohr ignorieren. Beachten, dass anstelle des Warmluftmantels ein Hitzeschild montiert ist.

3 Die Lage der Saugrohrstrebe beachten, die mit einer zusätzlichen Mutter an einem der Saugrohrstehbolzen befestigt ist.

2,0-Liter-DOHC-Modelle
Hinweis: Beim Einbau muss eine neue Krümmerdichtung verwendet werden.

4 Das Minuskabel der Batterie abklemmen.

5 Den Steckverbinder des Leerlaufregelventils an der Vorderseite der Ansaugkammer abziehen.

6 Die Schelle lösen und den Luftansaugschlauch vom Luftansaugrohr abziehen.

7 Die Befestigungsmutter lösen und das Luftansaugrohr aus der Halterung an der vorderen Motorraumverkleidung lösen.

8 Die Haltklammern des Luftfilterdeckels lösen und Luftansaugrohr, Ansaugkammer und Luftfilterdeckel als Baugruppe abheben. Dabei den Entlüftungsschlauch vom Luftansaugrohr abziehen.

9 Bei Modellen mit Katalysator den Steckverbinder der Abgas-Lambdasonde abziehen.

10 Die Befestigungsmuttern lösen und das Abgasvorrohr vom Krümmer trennen. Die Dichtung entnehmen. Das Abgasvorrohr von unten am Fahrzeug abstützen (z. B. mit einem Achsständer), um unnötige Belastung der Abgasanlage zu vermeiden.

11 Die sechs Befestigungsmuttern lösen und den Krümmer vom Zylinderkopf abheben. Die Dichtung entnehmen.

12 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus. Dabei folgende Punkte beachten.

13 Sicherstellen, dass alle Dichtflächen sauber sind, und eine neue Dichtung verwenden.

14 Die Krümmerbefestigungsmuttern und die Befestigungsmuttern des Vorrohrs schrittweise auf das vorgeschriebene Drehmoment anziehen (sofern angegeben).

1,6- und 1,8-Liter-CVH-Modelle (Typ R6A)
Hinweis: Beim Einbau müssen eine neue Krümmerdichtung und neue Vorrohrdichtungen verwendet werden.

15 Das Minuskabel der Batterie abklemmen.

16 Den Luftfilter ausbauen und, falls vorhanden, das Warmluftansaugrohr vom Warmluftmantel des Abgaskrümmers abziehen.

17 Bei 1,6-Liter-Motoren die Sekundärluft-Förderleitung (Pulse-Air) ausbauen.

18 Die Befestigungsschrauben entfernen und den Warmluftmantel vom Krümmer abnehmen.

19 Den Steckverbinder der Abgas-Lambdasonde abziehen. Die Befestigungsmuttern lösen und das Abgasvorrohr vom Krümmer trennen. Die Dichtung entnehmen.

Das Abgasvorrohr von unten am Fahrzeug abstützen (z. B. mit einem Achsständer), um unnötige Belastung der Abgasanlage zu vermeiden.

20 Die Befestigungsmuttern lösen und den Krümmer vom Zylinderkopf abheben. Die Dichtung entnehmen.

21 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus. Dabei folgende Punkte beachten.

22 Sicherstellen, dass alle Dichtflächen sauber sind, und alle Dichtungen erneuern.

23 Die Krümmerbefestigungsmuttern schrittweise auf das vorgeschriebene Drehmoment anziehen. Ebenso die Befestigungsmuttern des Abgasvorrohrs anziehen.

1 Siehe Kapitel 4 Teil A, Abschnitt 27.

2 Bei allen Modellen außer 2,0-Liter-SOHC können bei bestimmten Modellen geflanschte Verbindungen mit Dichtungen zum Verbinden der Abgasteile verwendet werden. Falls zutreffend, die Dichtungen beim Einbau erneuern.

3 Bei Modellen mit Katalysator das Minuskabel der Batterie abklemmen und den Steckverbinder der Abgas-Lambdasonde (HEGO) abziehen, bevor das Vorrohr ausgebaut wird.