Kühlmitteltemperatursensor (ECTS) Reparaturverfahren

Inspektion

1. 1
   Schalten Sie die Zündung aus.
2. 2
   Den Steckverbinder des ECTS abziehen.
3. 3
   Den ECTS ausbauen (siehe „Ausbau“).
4. 4
   Nachdem der Thermistor des Sensors in das Motorkühlmittel getaucht wurde, den Widerstand zwischen den Anschlüssen 3 und 4 des ECTS messen.
5. 5
   Prüfen Sie, ob der Widerstand innerhalb der Spezifikation liegt.

   Spezifikation: Siehe „Spezifikationen“

Ausbau

1. 1
   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.
2. 2
   Luftfilter-Baugruppe ausbauen. (Siehe Motormechanik – „Luftfilter“)
3. 3
   Den Steckverbinder des Kühlmitteltemperatursensors (A) abziehen.
4. 4
   Entfernen Sie die Federklammer (B) und ziehen Sie den Sensor aus dem Wassertemperaturgehäuse.

   Beachten Sie, dass beim Ausbau des Sensors Motorkühlmittel aus dem Wassertemperaturregler austreten kann.

   

5. 5
   Motorkühlmittel nachfüllen. (Siehe Motormechanik – „Kühlmittel“)

Einbau

Bauteil mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment montieren. Beachten Sie, dass beim Herunterfallen eines Bauteils innere Schäden auftreten können. Wenn das Bauteil heruntergefallen ist, prüfen Sie es vor dem Einbau.

Motorkühlmittel auf den O-Ring auftragen.

Setzen Sie den Sensor in die Montagebohrung ein und achten Sie darauf, ihn beim Einbau nicht zu beschädigen.

1. Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus. Motorkühlmitteltemperatursensor: 29,4 ~ 39 N·m