Nockenwellenpositionssensor (CMPS)

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

• Der Nockenwellenpositionssensor (CMPS) ist ein Hall-Sensor, der die Position der Nockenwelle mithilfe eines Hall-Elements erfasst.

• Er ist mit dem Kurbelwellenpositionssensor (CKPS) synchronisiert und erfasst die Kolbenstellung jedes Zylinders, die vom CKPS-System nicht erkannt werden kann.

• Zwei CMPS sind am Zylinderkopf für Zylinder 1 bzw. 2 (Einlass, Auslass) montiert und verwenden das auf der Nockenwelle montierte Zielrad.

• Der Nockenwellenpositionssensor ist ein Hall-Sensor.

• Wenn das Zielrad am Hall-Sensor vorbeiläuft, ändert sich das Magnetfeld im Sensor.

• Anschließend schaltet der Sensor das Signal um, wodurch eine Rechteckwelle entsteht.

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Lage der Bauteile

Schaltpläne

Stromlaufplan

Kabelbaum-Steckverbinder

Reparaturverfahren

Inspektion

1. Das Motorsteuerungssystem kann mit dem Fahrzeug-Diagnosesystem (KDS) schneller auf Fehler diagnostiziert werden. (Siehe „Fehlercode-Handbuch“)

   KDS liefert folgende Informationen.

   1. Selbstdiagnose: Prüft und zeigt Diagnosefehlercodes (DTC) an.

   2. Sensordaten: Prüft den Zustand der Ein- und Ausgangswerte des Systems.

   3. Aktortest: Prüft die Funktion des Systems.

   4. Zusatzfunktionen: Systemoptionseinstellung, Nullpunktabgleich und weitere Funktionen.

Bauteile prüfen

1. Prüfen Sie die Signalform des CMPS mit dem KDS.

   Spezifikation: Siehe „Diagnose-Handbuch für Fehlercodes“.

Ausbau

[Einlass]

1. 1

   Trennen Sie das Minuskabel der Batterie.

2. 2

   Den Steckverbinder des Nockenwellenpositionssensors (A) trennen.

3. 3

   Lösen Sie die Befestigungsschraube (B) und entfernen Sie den Nockenwellenpositionssensor.

   Anzugsmoment: 9,8–11.8 N·m

   

[Auslass]

1. 1

   Trennen Sie das Minuskabel der Batterie.

2. 2

   Den Steckverbinder des Nockenwellenpositionssensors (A) trennen.

3. 3

   Lösen Sie die Befestigungsschraube (B) und entfernen Sie den Nockenwellenpositionssensor.

   Anzugsmoment: 9,8–11.8 N·m

   

Einbau

1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.