Suzuki GSX-R 1000 Quiz
Motor

DTC „c31“ (p0705): Störung im Stromkreis des GP-Schalters

In diesem Handbuch: Motor
Vorwort — 1Vorsichtsmaßnahmen — 15Allgemeine Informationen — 44Motor — 269Fahrwerk — 52Antrieb / Achse — 13Bremse — 51Getriebe — 34Lenken — 15Karosserie und Zubehör — 68
9Schritte
~54Min.
2/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 9
Erkannter Zustand und mögliche Ursache
Erkannter Zustand Mögliche Ursache
Keine GP-Schalter-Spannung. GP-Schalter-Spannung liegt nicht im folgenden Bereich.

GP-Schalter-Spannung > 0,6 V
  • Stromkreis des GP-Schalters unterbrochen oder kurzgeschlossen.
  • GP-Schalter defekt.
  • ECM defekt.
Schaltplan
Suzuki GSX-R. Wiring diagram

Fehlersuche Achtung

Beim Verwenden des Mehrfach-Messgeräts die Klemmen des ECM-Steckverbinders nicht mit einer spitzen Messsonde stark berühren, um Klemmenschäden zu vermeiden.

Hinweis

Nach der Reparatur den DTC mit dem SDS-Werkzeug löschen. Siehe „Verwendung der SDS-Diagnose-Rücksetzverfahren“.

Schritt Maßnahme Ja Nein

1
  1. Zündschalter ausschalten.
  2. Kraftstofftank anheben und abstützen. Siehe „Kraftstofftank aus- und einbauen“ in Abschnitt 1G.
  3. GP-Schalter-Stecker (1) auf lose oder schlechte Kontakte prüfen.
Falls in Ordnung, GP-Schalter-Spannung messen.

  1. Das Motorrad mit einem Wagenheber abstützen.
  2. Seitenständer in die obere Position klappen.
  3. Sicherstellen, dass der Motor-Stopp-Schalter in Stellung „RUN“ steht.
  4. Nadelspitzen-Messfühler in den Kabelstecker einführen.
  5. Zündschalter einschalten.
  6. Spannung zwischen Kabel p und b/w messen, während der Schalthebel vom 1. Gang in den höchsten Gang geschaltet wird.
Sonderwerkzeug
(a): 09900–25008 (Multi-Tester-Satz) (b): 09900–25009 (Nadelspitzen-Messfühlersatz) Messbereichsschalter-Stellung Spannung ( ) GP-Schalter-Spannung 0,6 V und mehr ((+) Anschluss: p – (–) Anschluss: b/w)

Ist die Spannung in Ordnung?

  • Kabel p unterbrochen oder gegen Masse kurzgeschlossen.
  • Wenn Leitung und Verbindung in Ordnung sind, liegt ein sporadischer Fehler oder ein fehlerhaftes ECM vor.
  • Jede Klemme und jeden Kabelbaum auf Unterbrechung und schlechte Verbindung erneut prüfen.
  • ECM durch ein bekannt gutes ersetzen und erneut prüfen. Siehe „ECM aus- und einbauen“ in Abschnitt 1C.
  • Kabel p oder b/w unterbrochen oder Kabel p gegen Masse kurzgeschlossen.
  • Lockere oder schlechte Kontakte am ECM-Steckverbinder.
  • Falls Kabel und Verbindung in Ordnung sind, GP-Schalter durch einen neuen ersetzen. Siehe „Gangstellungsschalter (GP) aus- und einbauen“ in Abschnitt 5b (Seite 5b-14).

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Suzuki GSX-R 1000: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.