DTC „C91“ (P0500): Stromkreisfehler Fahrzeuggeschwindigkeitssensor

Erkannter Zustand und mögliche Ursache

Erkannter Zustand	Mögliche Ursache
Tacho empfängt länger als 6 s kein Signal vom Fahrzeuggeschwindigkeitssensor, während das Motorrad fährt. ECM empfängt länger als 6 s kein Signal vom Fahrzeuggeschwindigkeitssensor, während das Motorrad fährt. Kommunikationsfehler zwischen ECM und Tacho bezüglich der Fahrzeuggeschwindigkeit.	Stromkreis des Geschwindigkeitssensors unterbrochen oder kurzgeschlossen. Geschwindigkeitssensor defekt. Tacho defekt. ECM defekt.

Schaltplan

Fehlersuche Achtung

Beim Verwenden des Mehrfach-Messgeräts die Klemmen des ECM-Steckverbinders nicht mit einer spitzen Messsonde stark berühren, um Klemmenschäden zu vermeiden.

Hinweis

Nach der Reparatur den DTC mit dem SDS-Werkzeug löschen. Siehe „Verwendung der SDS-Diagnose-Rücksetzverfahren“.

Schritt	Maßnahme	Ja	Nein
1	1 Zündschalter ausschalten. 2 Kraftstofftank anheben und abstützen. Siehe „Kraftstofftank aus- und einbauen“ in Abschnitt 1G. 3 Steckverbinder des Geschwindigkeitssensors (1) auf lockere oder schlechte Kontakte prüfen.

Falls in Ordnung, Geschwindigkeitssensor ausbauen. Siehe „Geschwindigkeitssensor aus- und einbauen“ in Abschnitt 9c.

4. 12-V-Batterie, 10-kΩ-Widerstand und Multi-Prüfgerät wie in der Abbildung gezeigt anschließen.

Spezialwerkzeug
(a): 09900–25008 (Multi-Stromkreis-
Prüfgerätesatz) Messgerät-Drehschalterstellung Spannung ()

5. Unter diesen Bedingungen wird die Messspannung verändert (0 V → 12 V oder 12 V → 0 V), wenn ein geeigneter Schraubendreher, der die Abtastfläche des Geschwindigkeitssensors berührt, bewegt wird. Ändert sich die Messspannung nicht, Geschwindigkeitssensor durch einen neuen ersetzen.

Hinweis

Während der Prüfung sollte die höchste Spannung der Batteriespannung (12 V) entsprechen.

Ist die Spannung in Ordnung?

• Kabel p unterbrochen oder gegen Masse kurzgeschlossen.
• Lockere oder schlechte Kontakte am Steckverbinder des Geschwindigkeitssensors oder am ECM-Steckverbinder (Anschluss „2“).
• Wenn Leitungen und Verbindungen in Ordnung sind: sporadischer Fehler oder defektes ECM.
• Jede Klemme und jeden Kabelbaum auf Unterbrechung und schlechte Verbindung erneut prüfen.
• ECM durch ein bekannt gutes ersetzen und erneut prüfen.

• Prüfen, ob Metallspäne oder Fremdkörper am Geschwindigkeitssensor und an der Geberspitze haften.
• Falls keine Metallspäne oder Fremdkörper vorhanden sind, Geschwindigkeitssensor durch einen neuen ersetzen.