Suzuki GSX-R 1000 Quiz
Motore

DTC “C31” (P0705): anomalia del circuito del sensore di posizione del cambio (interruttore GP)

In questo manuale: Motore
Prefazione — 1Precauzioni — 15Informazioni generali — 44Motore — 269Sospensioni — 52Trasmissione finale / semiasse — 13Freno — 51Trasmissione / cambio — 34Sterzo — 15Carrozzeria e accessori — 68
9passaggi
~54min
2/5difficoltà
Completati 0 di 9
Condizione rilevata e possibile causa
Condizione rilevata Possibile causa
Nessuna tensione del sensore di posizione marcia. La tensione dell'interruttore GP non rientra nel seguente intervallo.

Tensione dell'interruttore GP > 0,6 V
  • Circuito dell'interruttore GP aperto o in corto.
  • Interruttore GP difettoso.
  • Malfunzionamento della ECM.
Schema elettrico
Suzuki GSX-R. Wiring diagram

Diagnosi Attenzione

Quando si utilizza il tester multicircuito, non toccare con forza il terminale del connettore della ECM con una punta del tester a punta acuminata, per evitare danni al terminale.

Nota

Dopo aver riparato il guasto, cancellare il DTC utilizzando lo strumento SDS. Fare riferimento a “Uso delle procedure di reset diagnostico SDS”.

Fase Azione Sì No

1
  1. Portare il commutatore di accensione su OFF.
  2. Sollevare e sostenere il serbatoio del carburante. Fare riferimento a “Rimozione e installazione del serbatoio del carburante” nella sezione 1G.
  3. Controllare che il connettore (1) dell'interruttore GP non sia allentato o con contatti difettosi.
Se il controllo è positivo, misurare la tensione dell'interruttore GP.

  1. Sostenere la moto con un cric.
  2. Portare il cavalletto laterale in posizione sollevata.
  3. Verificare che il commutatore di arresto motore sia in posizione “run”.
  4. Inserire la sonda a punta nel connettore del cablaggio.
  5. Portare l'interruttore di accensione su ON.
  6. Misurare la tensione tra il cavo p e il cavo b/w, spostando la leva del cambio dalla 1a alla marcia più alta.
Attrezzo speciale
(a): 09900–25008 (set tester multicircuito) (b): 09900–25009 (set di sonde a punta) Tensione indicata dalla manopola del tester ( ) Tensione dell'interruttore GP 0,6 V o superiore ((+) terminale: p – (–) terminale: b/w)

La tensione è corretta?

  • Cavo p aperto o in corto con massa.
  • Se il cablaggio e i collegamenti sono in buono stato, guasto intermittente o ECM difettosa.
  • Ricontrollare ogni terminale e il cablaggio per circuito aperto e collegamenti scarsi.
  • Sostituire la ECM con una di cui si conosce il buon funzionamento e ricontrollare. Fare riferimento a “Rimozione e installazione della ECM” nella sezione 1C.
  • Cavo p o b/w aperto, oppure cavo p in corto con massa.
  • Contatti allentati o scarsi sul connettore della ECM.
  • Se cavi e connessioni sono in buone condizioni, sostituire l'interruttore GP con uno nuovo. Fare riferimento a “Rimozione e installazione del sensore di posizione marcia (interruttore GP)” nella sezione 5B (pagina 5B-14).

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Un breve quiz sulla Suzuki GSX-R 1000: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.