SDS-Prüfung

Mit dem sds die Daten bei Neuübergabe und bei periodischen Fahrzeuginspektionen aufzeichnen.

Die aufgezeichneten Daten nach dem Speichern im Computer nach Modell und nach Kunde ablegen.

Die regelmäßig abgelegten Daten verbessern die Genauigkeit der Fehlersuche, da sie die Veränderung der Fahrzeugfunktionen über die Zeit zeigen.

Wird ein Fahrzeug zur Werkstatt gebracht, die Störung jedoch nicht leicht zu finden ist, lässt sich durch den Vergleich des aktuellen Datenwerts mit früher abgelegten Werten im Normalzustand der konkrete Motorfehler ermitteln.

Bei Kundenfahrzeugen, die nicht regelmäßig in die Werkstatt kommen und für die keine früheren Daten gespeichert sind, erleichtert der Vergleich mit gleichen Modellen die Fehlersuche, sofern die Daten eines einwandfreien Fahrzeugs bereits als Referenz (Standard) gespeichert wurden.

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   Den Vordersitz ausbauen. Siehe „Ausbau und Einbau der Außenteile“ in Abschnitt 9d.
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   Das sds-Werkzeug einrichten. (Weitere Einzelheiten siehe Bedienungsanleitung des sds.)

Spezialwerkzeug
: 09904–41010 (Suzuki-Diagnosesystem-Set)
: 99565–01010–020 (CD-ROM Ver. 20)

• Vor der Datenaufzeichnung den DTC-Speicher prüfen und die früheren DTCs löschen.
• Unter festen Bedingungen wie dargestellt mehrere verschiedene Daten speichern oder als Muster ablegen.

Drei Daten: Wert 3 (aktuelle Daten 3), Wert 1 (frühere Daten 1) und Wert 2 (frühere Daten 2) lassen sich im Diagramm vergleichen. Die Wertänderung ergibt sich aus dem Vergleich der aktuellen Daten mit den früher unter gleichen Bedingungen gespeicherten Daten. So lässt sich erkennen, wie sich Veränderungen im Laufe der Zeit entwickelt haben und welches Problem derzeit auftritt.

Wird kein DTC ausgegeben, die Ursache möglicherweise in der Hardware suchen, wenn Leerlaufdrehzahl und Schrittposition des ISC-Ventils gegenüber den früher gespeicherten Daten abweichen, z. B. bei geknickter oder verbogener Ansaugschlauchleitung des ISC-Ventils.