DTC “C91” (P0500): mal funcionamiento del circuito del sensor de velocidad del vehículo

Condición detectada y causa posible

Condición detectada	Posible causa
El velocímetro no recibe señal del sensor de velocidad del vehículo durante más de 6 s con la motocicleta en marcha. La ECM no recibe señal del sensor de velocidad del vehículo durante más de 6 s con la motocicleta en marcha. Fallo de comunicación entre la ECM y el velocímetro en relación con la velocidad del vehículo.	Circuito del sensor de velocidad abierto o en cortocircuito. Mal funcionamiento del sensor de velocidad. Mal funcionamiento del velocímetro. Avería de la ECM.

Diagrama de cableado

Diagnóstico Precaución

Al usar el probador multicircuito, no toque con fuerza el terminal del conector de la ECM con una punta de sonda puntiaguda para evitar dañarlo.

Nota

Después de reparar la avería, borre el DTC con la herramienta SDS. Consulte “Uso de los procedimientos de reinicio de diagnóstico SDS”.

Paso	Acción	Sí	No
1	1 Desconecte el interruptor de encendido. 2 Levante y sujete el depósito de combustible. Consulte “Desmontaje e instalación del depósito de combustible” en la sección 1g. 3 Compruebe si el conector del sensor de velocidad (1) está suelto o tiene malos contactos.

Si está bien, desmonte el sensor de velocidad. Consulte “Desmontaje e instalación del sensor de velocidad” en la sección 9C.

4. Conecte la batería de 12 V, la resistencia de 10 kΩ y el multímetro de circuitos como se muestra en la figura.

Herramienta especial
(a): 09900–25008 (juego de multímetro
de circuitos) Indicación del mando del comprobador de tensión ()

5. En esta condición, si se mueve un destornillador adecuado que toque la superficie de captación del sensor de velocidad, la lectura de tensión del comprobador cambia (0 V → 12 V o 12 V → 0 V). Si la lectura de tensión no cambia, reemplace el sensor de velocidad por uno nuevo.

Nota

Durante la prueba, la lectura de tensión más alta debe ser igual a la tensión de la batería (12 V).

¿La tensión es correcta?

• El cable P está abierto o en cortocircuito a masa.
• Conexiones sueltas o malos contactos en el conector del sensor de velocidad o en el conector de la ECM (terminal “2”).
• Si los cables y las conexiones están bien, avería intermitente o ECM defectuosa.
• Vuelva a comprobar cada terminal y el mazo de cables en busca de circuitos abiertos y conexiones deficientes.
• Sustituya la ECM por una que se sepa que está en buen estado y vuelva a comprobar el sistema.

• Compruebe si hay partículas metálicas o material extraño adheridos al sensor de velocidad y a la punta del rotor.
• Si no hay partículas metálicas ni material extraño, reemplace el sensor de velocidad por uno nuevo.