Suzuki GSX-R 1000 Quiz
Moteur

DTC « C91 » (P0500) : dysfonctionnement du circuit du capteur de vitesse du véhicule

Dans ce manuel : Moteur
Avant-propos — 1Précautions — 15Informations générales — 44Moteur — 269Suspension — 52Transmission / arbre — 13Frein — 51Boîte de vitesses / transaxle — 34Direction — 15Carrosserie et accessoires — 68
3étapes
~18min
2/5difficulté
Fait 0 sur 3
Condition détectée et cause possible
Condition détectée Cause possible
Le compteur de vitesse ne reçoit pas de signal du capteur de vitesse du véhicule pendant plus de 6 s lorsque la moto roule. L'ECM ne reçoit pas de signal du capteur de vitesse du véhicule pendant plus de 6 s lorsque la moto roule. Défaut de communication entre l'ECM et le compteur de vitesse concernant la vitesse du véhicule.
  • Circuit du capteur de vitesse ouvert ou en court-circuit.
  • Capteur de vitesse défectueux.
  • Compteur de vitesse défectueux.
  • Défaut de l'ECM.
Schéma de câblage
Suzuki GSX-R. Wiring diagram

Diagnostic Attention

Lors de l'utilisation du multimètre multicircuit, ne pas toucher fortement la borne du connecteur ECM avec une pointe de sonde pointue afin d'éviter d'endommager la borne.

Remarque

Après avoir réparé le défaut, effacer le DTC à l'aide de l'outil SDS. Se reporter à « Utilisation des procédures de réinitialisation du diagnostic SDS ».

Étape Action Oui Non

1
  1. Mettre le contacteur d'allumage sur arrêt (OFF).
  2. Soulever et soutenir le réservoir de carburant. Se reporter à « Dépose et pose du réservoir de carburant » dans la section 1G.
  3. Vérifier que le connecteur du capteur de vitesse (1) n'est pas desserré et que les contacts sont correctement établis.
Si OK, déposer le capteur de vitesse. Se reporter à « Dépose et pose du capteur de vitesse » dans la section 9C.

  1. Connecter la batterie 12 V, la résistance de 10 kΩ et le multimètre multicircuits comme indiqué sur la figure.
Outil spécial
(a) : 09900–25008 (jeu de testeurs multicircuits) Position du sélecteur du testeur : tension ( )

  1. Dans ces conditions, si un tournevis approprié touchant la surface de détection du capteur de vitesse est déplacé, la tension lue par le testeur change (0 V → 12 V ou 12 V → 0 V). Si la tension lue ne change pas, remplacer le capteur de vitesse par un neuf.
Remarque

Pendant le test, la tension maximale relevée doit être égale à la tension de la batterie (12 V).


La tension est-elle correcte ?

  • Fil p ouvert ou en court-circuit à la masse.
  • Connexion desserrée ou mauvais contact au niveau du connecteur du capteur de vitesse ou du connecteur de l'ECM (borne « 2 »).
  • Si les fils et les connexions sont corrects, défaut intermittent ou ECM défectueux.
  • Revérifier chaque borne et le faisceau de câbles pour détecter un circuit ouvert et un mauvais contact.
  • Remplacer l'ECM par un ECM bon connu, puis le contrôler à nouveau.
  • Vérifier qu'aucune particule métallique ou aucun corps étranger n'est collé sur le capteur de vitesse ou sur la pointe du rotor.
  • En l'absence de particules métalliques ou de corps étrangers, remplacer le capteur de vitesse par un neuf.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Suzuki GSX-R 1000 : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.