Fallos y autodiagnóstico

La unidad de control del sistema de inyección puede reconocer y almacenar en la memoria del registro de averías exactamente 30 tipos de fallos que se producen en el sistema electrónico de encendido/inyección. Además, se registra si el fallo es permanente o esporádico (que aparece solo de vez en cuando). Los registros de fallos esporádicos se borran después de 50 arranques del motor, siempre que el fallo esporádico no vuelva a aparecer.

Los datos del registro de averías se leen en los talleres con el equipo especial de lectura V. A. G 1551 (véase la sección Mantenimiento periódico). En casa no es posible consultar la memoria del registro de averías; por ello, en caso de sospecha de un defecto en el sistema de encendido/inyección, acuda a un taller para leer los datos del registro de averías. Adicionalmente, puede utilizar nuestra lista de averías incluida al final del capítulo, que recoge numerosas posibles averías que van más allá del diagnóstico autónomo. Tras la reparación, la memoria del registro de averías debe borrarse en el taller.

Nota: la unidad de control del sistema de inyección MPFI (motor de 2,6 litros) permanece activa durante aproximadamente hora y media después de desconectar el encendido. Esto significa que un defecto que se produzca en el sistema de inyección durante este tiempo también se registra en la memoria del registro de averías. Como defecto se reconoce también un conector desconectado (por ejemplo, para comprobar un sensor).

Sin embargo, lo anterior no significa que deba esperar cada vez hora y media antes de iniciar la reparación. Una interrupción de este tipo se registra como avería solo una vez y, por tanto, entra en el «cajón» de fallos esporádicos (que aparecen de vez en cuando), cuyo registro, como se sabe, vuelve a borrarse.