Fase de calentamiento del motor

Después del arranque, el motor también necesita durante cierto tiempo una mezcla enriquecida, ya que una parte del combustible sigue condensándose en el sistema de admisión. Para ello existe el «enriquecimiento posterior al arranque». Durante un tiempo determinado, según la temperatura, se suministra una mayor cantidad de combustible. La unidad de control obtiene la información necesaria sobre la temperatura del motor del sensor de temperatura del refrigerante.

El aceite de motor relativamente viscoso provoca una mayor fricción interna con el motor frío. Por ello se necesita un mayor esfuerzo (mezcla más rica) para mantener el régimen necesario. El suministro de mezcla enriquecida lo garantiza la ya mencionada válvula de estabilización del régimen de ralentí.