Reparación por cuenta propia

Desafortunadamente, en casa no es posible realizar numerosas comprobaciones del sistema de inyección debido a la falta de los instrumentos de medición necesarios. Sin embargo, aún queda un margen de actuación considerable.

Procedimiento de trabajo
La unidad de control no puede comprobarse con medios domésticos. La práctica demuestra, sin embargo, que los fallos de este componente son muy poco frecuentes. Con mucha más frecuencia fallan los sensores, los interruptores y las conexiones de los cables. Por ello, en caso de avería proceda de la siguiente manera:

PROCEDIMIENTO

Compruebe todos los fusibles relacionados con el sistema de inyección (n.º 13, 21, 27, 28 y 32). ¿Están en buen estado?
Compruebe si el sistema de encendido está en buen estado.

Compruebe el suministro de combustible.

Realice una inspección visual de los componentes del sistema de inyección.

Si de este modo no se encuentra la avería, consulte la lista de averías al final del capítulo, determine la posible fuente de la avería y compruebe el componente sospechoso según el esquema de comprobación.

Si tampoco esto ayuda, consulte en el taller la memoria del registro de averías como parte del diagnóstico del vehículo. Sin embargo, esto solo servirá si previamente no se ha desconectado la batería, ya que al hacerlo se borra por completo la memoria del registro de averías.