Comprobación de componentes individuales

En el motor de 2,8 litros, en la parte trasera derecha del compartimento del motor se encuentra el medidor de masa de aire (flecha), unido por bridas a la carcasa del filtro de aire.

Con el conector (1) desconectado, se puede comprobar la alimentación de los inyectores (2) con un voltímetro de LED. Al accionar el motor de arranque, los LED del voltímetro deben parpadear. De lo contrario, no hay alimentación.

Distintos tipos de válvula de control de ralentí. A la izquierda se muestra el motor de 2,6 litros; a la derecha, el de 2,8 litros.

En la parte trasera izquierda del motor se encuentra el sensor de temperatura del líquido refrigerante (enroscado en el manguito del circuito de refrigeración) para el sistema de encendido/inyección (flecha). El diagrama muestra el valor de resistencia del sensor en función de la temperatura.

Solo el motor de 2,6 litros está equipado con sensor de temperatura del aire de admisión (3). Se encuentra en la parte trasera derecha del motor, cerca de la válvula de control de ralentí (1) y del regulador de presión de combustible (2). El diagrama muestra el valor de resistencia del sensor en función de la temperatura del aire de admisión.

Las siguientes secciones describen la comprobación de los componentes del sistema de inyección, siempre que sea posible realizarla con medios domésticos.