Prueba de localización - DTC: T. Diagnóstico y verificación
En este manual: Carrocería y pintura
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B1413:11 y B1413:93
Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 46 de los diagramas eléctricos.
Funcionamiento normal y síntomas de avería
El módulo RCM supervisa los circuitos del sensor de fuerza de impacto frontal izquierdo para detectar los siguientes fallos:
Circuito abierto
Cortocircuito a tensión
Cortocircuito a masa
Sensor de fuerza de impacto frontal izquierdo defectuoso
Al detectar un fallo, el módulo RCM almacena el DTC B1413:11 o B1413:93 en memoria y envía un mensaje al IPC para encender la luz indicadora de advertencia del airbag.
Condiciones de activación de avería del DTC
Código de avería
Descripción
Condiciones de activación del fallo
B1413:11
Sensor del airbag frontal del conductor: cortocircuito a masa
Se registra este fallo cuando el módulo RCM detecta un cortocircuito a masa en el circuito de alimentación del sensor de fuerza de impacto frontal izquierdo.
B1413:93
Sensor del airbag frontal del conductor: no funciona
Se indica un fallo cuando el módulo RCM detecta un fallo en el sensor de impacto frontal izquierdo, un cortocircuito a tensión en el circuito de alimentación del sensor, o un circuito abierto en el circuito de alimentación o de retorno.
Causas posibles
Cableado, terminales o conectores
Sensor de impacto frontal izquierdo
RSC
Inspección visual y diagnóstico preliminar
Inspeccione el sensor de impacto frontal izquierdo en busca de daños.
Compruebe la instalación y la orientación del sensor de impacto frontal izquierdo.
Inspeccione el mazo de cables en busca de daños.
Inspeccione los conectores en busca de conexiones flojas o dañadas.
PRUEBA DE LOCALIZACIÓN A: B1413:11 Y B1413:93
NOTA: La mayoría de los fallos están relacionados con problemas del conector y/o del cableado. Realice una inspección y comprobación minuciosas antes de proceder con la prueba de localización precisa.
NOTA: Desconecte o vuelva a conectar los componentes del SRS solo cuando se indique en un paso de la prueba de localización precisa. No seguir esta indicación puede provocar un diagnóstico incorrecto del SRS.
NOTA: Verifique siempre que el componente SRS correcto esté instalado. Las piezas diseñadas para otros vehículos pueden no ser compatibles, aunque parezcan físicamente similares. Verifique el número de pieza indicado en el catálogo de piezas Ford para confirmar que el componente instalado es el correcto. Si se instala un componente SRS incorrecto, pueden registrarse códigos de diagnóstico de fallas (DTC).
NOTA: No sondee el sensor de impacto. El sensor de impacto no puede comprobarse con un multímetro.
NOTA: Antes de entregar el vehículo al cliente, el sistema SRS debe estar completamente operativo y funcionando correctamente.
A1 RECUPERAR DTC DEL RCM (MÓDULO DE CONTROL DEL SISTEMA DE RETENCIÓN)
ADVERTENCIA: Antes de iniciar cualquier procedimiento de servicio en esta sección, consulte las advertencias de seguridad en la sección 100-00 Información general. No seguir esta indicación puede provocar lesiones personales graves. CONSULTE: Precauciones en la manipulación de dispositivos pirotécnicos (100-00 Información general, Descripción y funcionamiento).
El encendido está activado.
Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del RCM.
¿Se recuperó el DTC B1413:11 o B1413:93 bajo demanda durante la autocomprobación?
Sí
Este fallo no puede repararse hasta que se corrija y el DTC ya no se recupere bajo demanda durante la autocomprobación. Para el DTC B1413:11 VAYA a A2 Para el DTC B1413:93 VAYA a A5
No
Este es un fallo intermitente, ya que solo está presente como código de diagnóstico de fallo en memoria continua (CMDTC). VAYA a A10
A2 COMPRUEBE EL DTC DEL SENSOR DE SEGURIDAD DELANTERO IZQUIERDO (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE FALLO) PARA CAMBIO DE ESTADO DEL FALLO (INDICA CORTOCIRCUITO A MASA)
Encendido DESACTIVADO.
Desactive el SRS. CONSULTE: Sistema de retención suplementario (SRS) Desactivación y reactivación (501-20B Sistema de retención suplementario, Procedimientos generales).
Desconecte: sensor de impacto frontal izquierdo C1465.
Reinicie el SRS. No verifique el SRS en este momento. CONSULTE: Sistema de retención suplementario (SRS) Desactivación y reactivación (501-20B Sistema de retención suplementario, Procedimientos generales).
El encendido está activado.
Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del RCM.
¿Cambió el código de fallo bajo demanda de B1413:11 a B1413:93?
Sí
INSTALE un nuevo sensor de impacto frontal izquierdo. VEA: Sensor de impacto frontal (501-20B Sistema suplementario de seguridad pasiva, Desmontaje e instalación). VAYA a A11
No
VAYA A A3
A3 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN IZQUIERDO DEL SENSOR DE IMPACTO FRONTAL EN BUSCA DE CORTOCIRCUITO A MASA
Encendido DESACTIVADO.
Desactive el SRS. CONSULTE: Sistema de retención suplementario (SRS) Desactivación y reactivación (501-20B Sistema de retención suplementario, Procedimientos generales).
Desconecte: RCM C310A y C310B.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C1465-1
Tierra
¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí
VAYA A A4
No
REPARE el circuito. Para información sobre diagramas y conectores, consulte Diagramas de cableado eléctrico, celda 5. VAYA a A11
A4 COMPRUEBE EL CORTOCIRCUITO ENTRE LOS CIRCUITOS DEL SENSOR DE IMPACTO FRONTAL IZQUIERDO
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C1465-1
C1465-2
¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí
IR A A9
No
REPARE los circuitos. Para información sobre diagramas y conectores, consulte la sección Diagramas de cableado eléctrico, celda 5. VAYA a A11
A5 COMPRUEBE EL SENSOR DE IMPACTO FRONTAL IZQUIERDO Y LAS CONEXIONES DEL RCM (MÓDULO DE CONTROL DE SEGURIDAD) (FUNCIONAMIENTO NO INDICADO)
Encendido DESACTIVADO.
Desactive el SRS. CONSULTE: Sistema de retención suplementario (SRS) Desactivación y reactivación (501-20B Sistema de retención suplementario, Procedimientos generales).
Inspeccione el conector eléctrico C1465 del sensor de impacto frontal izquierdo para asegurarse de que esté completamente asentado y bloqueado. Asiente y bloquee el conector correctamente.
Acceda al RCM e inspeccione C310A y C310B para asegurarse de que estén completamente asentados y bloqueados. Asiente y bloquee el conector si es necesario.
Reinicie el SRS. No verifique el SRS en este momento. CONSULTE: Sistema de retención suplementario (SRS) Desactivación y reactivación (501-20B Sistema de retención suplementario, Procedimientos generales).
El encendido está activado.
Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del RCM.
¿Se recuperó el DTC B1413:93 bajo demanda durante la autocomprobación?
Sí
VAYA A A6
No
El fallo está corregido. VAYA a A11
A6 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN IZQUIERDO DEL SENSOR DE IMPACTO FRONTAL EN BUSCA DE CORTOCIRCUITO A TENSIÓN (NO SE INDICA OPERACIÓN)
Encendido DESACTIVADO.
Desactive el SRS. CONSULTE: Sistema de retención suplementario (SRS) Desactivación y reactivación (501-20B Sistema de retención suplementario, Procedimientos generales).
Desconecte: sensor de impacto frontal izquierdo C1465.
Desconecte: RCM C310A y C310B.
Reinicie el SRS. No verifique el SRS en este momento. CONSULTE: Sistema de retención suplementario (SRS) Desactivación y reactivación (501-20B Sistema de retención suplementario, Procedimientos generales).
El encendido está activado.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C1465-1
Tierra
¿Hay voltaje?
Sí
REPARE el circuito. Para información sobre diagramas y conectores, consulte Diagramas de cableado eléctrico, celda 5. VAYA a A11
No
VAYA A A7
A7 COMPRUEBE LOS CIRCUITOS DEL SENSOR DE IMPACTO FRONTAL IZQUIERDO EN BUSCA DE CIRCUITO ABIERTO
Encendido DESACTIVADO.
Desactive el SRS. CONSULTE: Sistema de retención suplementario (SRS) Desactivación y reactivación (501-20B Sistema de retención suplementario, Procedimientos generales).
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C310A-17
C1465-1
C310A-18
C1465-2
¿La resistencia es inferior a 0,5 ohmios?
Sí
VAYA a A8
No
REPARE el/los circuito(s). Para información sobre diagramas y conectores, consulte la sección Diagramas de cableado eléctrico, celda 5. VAYA a A11
A8 COMPRUEBE EL DTC DEL SENSOR DE SEGURIDAD DELANTERO IZQUIERDO (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE FALLO) PARA CAMBIO DE ESTADO DEL FALLO (NO SE INDICA OPERACIÓN)
Conecte: RCM C310A y C310B.
Conecte el puente fusible como se muestra en la ilustración: Haga clic para mostrar los conectores
Conductor 1
Medición/acción
Conductor 2
C1465-1
C1465-2
Reinicie el SRS. No verifique el SRS en este momento. CONSULTE: Sistema de retención suplementario (SRS) Desactivación y reactivación (501-20B Sistema de retención suplementario, Procedimientos generales).
El encendido está activado.
Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del RCM.
¿Cambió el código de fallo bajo demanda de B1413:93 a B1413:11?
Sí
RETIRE el fusible de enlace e INSTALE un nuevo sensor de impacto frontal izquierdo. VEA: Sensor de impacto frontal (501-20B Sistema suplementario de seguridad pasiva, Desmontaje e instalación). VAYA a A11
No
RETIRE el puente fusible y VAYA al A9.
A9 CONFIRME EL FALLO DEL RCM (MÓDULO DE CONTROL DEL SISTEMA DE RETENCIÓN)
Encendido DESACTIVADO.
Desactive el SRS. CONSULTE: Sistema de retención suplementario (SRS) Desactivación y reactivación (501-20B Sistema de retención suplementario, Procedimientos generales).
Antes de volver a conectar cualquier componente del SRS previamente desconectado:
inspeccione el/los conector(es) (incluidos los conectores integrados) en busca de terminales expulsados, sueltos o abiertos, y conexiones de cables sueltas o desgastadas en los terminales.
inspeccione el mazo de cables en busca de daños, pinzamientos, cables cortados o perforados.
verifique que la palanca/seguro de posición del conector (CPA) del RCM C310A y C310B funcione correctamente.
corrija los problemas encontrados. Para información sobre diagramas y conectores, consulte la sección «Diagramas de cableado eléctrico», celda 5.
Conecte: sensor de impacto frontal izquierdo C1465.
Conecte: RCM C310A y C310B.
Reinicie el SRS. No verifique el SRS en este momento. CONSULTE: Sistema de retención suplementario (SRS) Desactivación y reactivación (501-20B Sistema de retención suplementario, Procedimientos generales).
El encendido está activado.
Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del RCM.
¿Se recuperó el código de falla original bajo demanda durante la autoprueba?
Sí
COMPRUEBE en OASIS si existen boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si no hay TSB relacionados con esta preocupación, INSTALE un RCM nuevo. VEA: Módulo de control del sistema de retención (RCM) (501-20B Sistema de retención suplementario, Desmontaje e instalación). VAYA a A11
No
Durante el diagnóstico de la avería, el estado se volvió intermitente. No instale componentes SRS nuevos durante este proceso. Instale componentes SRS solo si así se indica en la prueba de diagnóstico preciso. IR a A10
A10 COMPRUEBE EL FALLO INTERMITENTE
Encendido DESACTIVADO.
Desactive el SRS. CONSULTE: Sistema de retención suplementario (SRS) Desactivación y reactivación (501-20B Sistema de retención suplementario, Procedimientos generales).
Desconecte: sensor de impacto frontal izquierdo C1465.
Desconecte: RCM C310A y C310B.
Inspeccione:
los conectores del mazo de cables y de los componentes para detectar terminales sueltos o separados y conexiones de cables flojas o desgastadas en los terminales.
Inspeccione el mazo de cables en busca de daños, pinzamientos, cortes o perforaciones de los cables.
los conectores C310A y C310B del RCM, y la palanca/bloqueo de posición del conector (CPA) para su correcto funcionamiento.
corrija los problemas encontrados. Para información sobre diagramas y conectores, consulte la sección «Diagramas de cableado eléctrico», celda 5.
Conecte: sensor de impacto frontal izquierdo C1465.
Conecte: RCM C310A y C310B.
Reinicie el SRS. No verifique el SRS en este momento. CONSULTE: Sistema de retención suplementario (SRS) Desactivación y reactivación (501-20B Sistema de retención suplementario, Procedimientos generales).
El encendido está activado.
Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del RCM.
¿Se recuperó el DTC B1413:11 o B1413:93 bajo demanda durante la autocomprobación?
Sí
Este fallo no puede repararse hasta que se corrija y el DTC ya no se recupere bajo demanda durante la autocomprobación. Para el DTC B1413:11 VAYA a A2 Para el DTC B1413:93 VAYA a A5
No
El fallo no está presente y no puede reproducirse en este momento. No instale ningún componente nuevo del SRS en este momento. Instale componentes del SRS solo si así se indica en la prueba de localización de averías. VAYA a A11
A11 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) DEL SISTEMA SUPLEMENTARIO DE RETENCIÓN (SRS)
Encendido DESACTIVADO.
Vuelva a conectar todos los componentes del SRS (si se desconectaron previamente).
Si anteriormente se indicó desconectar la alimentación del SRS, vuelva a conectar el SRS. No verifique el SRS en este momento. REFERIRSE A: Sistema de retención suplementario (SRS) con desactivación y reactivación (501-20B Sistema de retención suplementario, Procedimientos generales).
El encendido está activado.
NOTA: Al seleccionar Restraints en el menú Self Test, los DTC se recuperan del RCM y del OCSM. Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de autodiagnóstico de Restraints .
¿Se recupera algún código de diagnóstico de avería (DTC) del RCM y/o del OCSM mediante solicitud durante la autocomprobación?
Sí
No borre ningún código de diagnóstico de avería (DTC) hasta que se hayan resuelto todos los códigos de diagnóstico de avería (DTC). DIAGNOSTIQUE y REPARE los códigos de diagnóstico de avería (DTC) del RCM y/o del OCSM. CONSULTE: Sistema de retención suplementario (SRS) (501-20 Sistema de retención suplementario).
No
BORRE los códigos de avería de diagnóstico continuo de memoria (CMDTC) de todos los módulos. VALIDE el SRS. Reparación completada. DEVUELVA el vehículo al cliente.
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Un test rápido sobre el Ford Fiesta: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
ADVERTENCIA: Antes de iniciar cualquier procedimiento de servicio en esta sección, consulte las advertencias de seguridad en la sección 100-00 Información general. No seguir esta indicación puede provocar lesiones personales graves. 
