Prueba puntual - DTC: Z. Diagnóstico y verificación
En este manual: Carrocería y pintura
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U0028:08 y U0028:88
Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 46 de los diagramas eléctricos.
Funcionamiento normal y síntomas de avería
El RCM envía al sistema de control de estabilidad/tracción los datos de velocidad de guiñada, velocidad de balanceo, acelerómetro lateral y acelerómetro longitudinal a través de un bus CAN dedicado. Si el RCM detecta un fallo de comunicación con el módulo ABS o en los circuitos del bus CAN dedicado, almacena el DTC U0028:08 o U0028:88.
El RCM no solicita al módulo IPC que encienda la luz de advertencia del airbag si se almacena el código de avería U0028:08 o U0028:88.
Condiciones de activación de avería del DTC
Código de avería
Descripción
Condiciones de activación del fallo
U0028:08
Bus de comunicación del vehículo A: fallos de señal/mensaje del bus
El fallo se indica cuando el RCM no recibe mensajes del módulo ABS en el bus CAN dedicado durante 5 segundos. Un circuito abierto del CAN dedicado, un módulo ABS mal instalado, o una pérdida de alimentación y/o masa en el módulo ABS pueden almacenar este DTC.
U0028:88
Bus de comunicación del vehículo A: bus desactivado
El fallo se indica cuando el módulo RCM detecta que los circuitos CAN dedicados están en cortocircuito a masa, en cortocircuito a tensión o en cortocircuito entre sí.
Causas posibles
Cableado, terminales o conectores
Módulo ABS
RSC
Inspección visual y diagnóstico preliminar
Inspeccione el mazo de cables en busca de daños.
Inspeccione el conector del módulo ABS en busca de conectores aflojados o dañados.
PRUEBA DE DIAGNÓSTICO PUNTUAL A: U0028:08 Y U0028:88
NOTA: La mayoría de los fallos están relacionados con problemas del conector y/o del cableado. Realice una inspección y comprobación minuciosas antes de proceder con la prueba de localización precisa.
NOTA: Desconecte o vuelva a conectar los componentes del SRS solo cuando se indique en un paso de la prueba de localización precisa. No seguir esta indicación puede provocar un diagnóstico incorrecto del SRS.
NOTA: Verifique siempre que el componente SRS correcto esté instalado. Las piezas diseñadas para otros vehículos pueden no ser compatibles, aunque parezcan físicamente similares. Verifique el número de pieza indicado en el catálogo de piezas Ford para confirmar que el componente instalado es el correcto. Si se instala un componente SRS incorrecto, pueden registrarse códigos de diagnóstico de fallas (DTC).
NOTA: Antes de entregar el vehículo al cliente, el sistema SRS debe estar completamente operativo y funcionando correctamente.
A1 RECUPERAR DTC DEL RCM (MÓDULO DE CONTROL DEL SISTEMA DE RETENCIÓN)
ADVERTENCIA: Antes de iniciar cualquier procedimiento de servicio en esta sección, consulte las advertencias de seguridad en la sección 100-00 Información general. No seguir esta indicación puede provocar lesiones personales graves. CONSULTE: Precauciones en la manipulación de dispositivos pirotécnicos (100-00 Información general, Descripción y funcionamiento).
El encendido está activado.
Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del RCM.
¿Se recuperó el DTC U0028:08 o U0028:88 bajo petición durante el autodiagnóstico?
Sí
Este fallo no puede darse por reparado hasta que se corrija y el DTC ya no se recupere bajo petición durante el autodiagnóstico. Para el DTC U0028:08, VAYA al paso A2 Para el DTC U0028:88, VAYA al paso A5
No
Este es un fallo intermitente, ya que solo está presente como un código de diagnóstico de fallo en memoria continua (CMDTC). VAYA al paso A13
A2 VERIFIQUE EL NÚMERO DE PIEZA DEL RCM (MÓDULO DE CONTROL DE SEGURIDAD)
Mediante la función de visualización del registro del escáner de diagnóstico, recupere y anote el número de pieza del RCM.
Compare el número de pieza anotado con el número indicado en el catálogo y verifique que el RCM correcto esté instalado en el vehículo.
¿Está instalado el RCM correcto?
Sí
VAYA A A3
No
INSTALE el RCM correcto. CONSULTE: Módulo de control del sistema de retención pasiva (RCM) (501-20B Sistema de retención suplementario, Desmontaje e instalación). VAYA al paso A14
A3 VERIFIQUE EL NÚMERO DE PIEZA DEL MÓDULO ABS (SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO)
Mediante la función de visualización del registro del escáner de diagnóstico, obtenga y anote el número de pieza del módulo ABS.
Compare el número de pieza registrado con el número indicado en el catálogo y asegúrese de que el vehículo tiene instalado el módulo ABS correcto.
¿Está instalado el módulo ABS correcto?
Sí
VAYA A A4
No
INSTALE el módulo ABS correcto. CONSULTE: Unidad de control hidráulico (HCU) (206-09 Sistema de frenos antibloqueo (ABS) y control de estabilidad, Desmontaje e instalación). VAYA al paso A14
A4 VERIFIQUE LA COMUNICACIÓN HS-CAN (RED DE CONTROLADORES DE ALTA VELOCIDAD) (MÓDULO ABS DE COMUNICACIÓN)
NOTA: La prueba de red no comprueba la comunicación CAN dedicada entre el módulo ABS y el RCM. Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red.
¿Superó la prueba de red (el módulo ABS se comunica con el escáner)?
Sí
VAYA A A5
No
VERIFIQUE el problema de comunicación HS-CAN/módulo ABS. CONSULTE: Red de comunicación (Red de comunicación de módulos 418-00). VAYA al paso A14
A5 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO CAN DEDICADO (RED DE CONTROLADORES) PRESENTA CIRCUITO ABIERTO
Encendido DESACTIVADO.
Desactive el SRS. CONSULTE: Sistema de retención suplementario (SRS) Desactivación y reactivación (501-20B Sistema de retención suplementario, Procedimientos generales).
Desconecte: RCM C310A y C310B.
Desconecte: módulo ABS C135.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C310B-60
C135-32
C310B-59
C135-33
¿Las resistencias son menores de 5 ohmios?
Sí
Para el DTC U0028:08, VAYA al paso A9 Para el DTC U0028:88, VAYA al paso A6
No
REPARE el circuito defectuoso. Para la información de circuitos y conectores, consulte la sección Diagramas de cableado eléctrico, celda 5. VAYA al paso A14
A6 VERIFIQUE SI LOS CIRCUITOS CAN DEDICADOS (RED DE CONTROLADORES) PRESENTAN CORTOCIRCUITO A TENSIÓN
Reinicie el SRS. No verifique el SRS en este momento. CONSULTE: Sistema de retención suplementario (SRS) Desactivación y reactivación (501-20B Sistema de retención suplementario, Procedimientos generales).
El encendido está activado.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C135-32
Tierra
C135-33
Tierra
¿Hay tensión en alguno de los circuitos?
Sí
REPARE el/los circuito(s) defectuoso(s). Para la información de circuitos y conectores, consulte la sección Diagramas de cableado eléctrico, celda 5. VAYA al paso A14
No
VAYA A A7
A7 VERIFIQUE SI LOS CIRCUITOS CAN DEDICADOS (RED DE CONTROLADORES) PRESENTAN CORTOCIRCUITO A MASA
Encendido DESACTIVADO.
Desactive el SRS. CONSULTE: Sistema de retención suplementario (SRS) Desactivación y reactivación (501-20B Sistema de retención suplementario, Procedimientos generales).
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C135-32
Tierra
C135-33
Tierra
¿Resistencia mayor de 10000 ohmios?
Sí
VAYA a A8
No
REPARE el/los circuito(s) defectuoso(s). Para la información de circuitos y conectores, consulte la sección Diagramas de cableado eléctrico, celda 5. VAYA al paso A14
A8 VERIFIQUE SI HAY CORTOCIRCUITO ENTRE LOS CIRCUITOS CAN DEDICADOS (RED DE CONTROLADORES)
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C135-32
C135-33
¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí
IR A A9
No
REPARE el/los circuito(s). Para la información de circuitos y conectores, consulte la sección Diagramas de cableado eléctrico, celda 5. VAYA al paso A14
A9 VERIFIQUE LA RESISTENCIA TERMINAL DEL RCM (MÓDULO DE CONTROL DE SEGURIDAD)
Conecte: RCM C310B.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C135-32
C135-33
¿La resistencia está entre 108 y 132 ohmios?
Sí
IR A A10
No
IR A A11
A10 VERIFIQUE LA RESISTENCIA TERMINAL DEL MÓDULO ABS (SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO)
Desconecte: RCM C310B.
Conecte: módulo ABS C135.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C310B-59
C310B-60
¿La resistencia está entre 108 y 132 ohmios?
Sí
Para el DTC U0028:08, VAYA al paso A11 Para el DTC U0028:88, VAYA al paso A12
No
IR A A12
A11 CONFIRME EL FALLO DEL RCM (MÓDULO DE CONTROL DE SEGURIDAD)
Antes de volver a conectar cualquier componente del SRS previamente desconectado:
inspeccione el/los conector(es) (incluidos los conectores integrados) en busca de terminales expulsados, sueltos o abiertos, y conexiones de cables sueltas o desgastadas en los terminales.
inspeccione el mazo de cables en busca de daños, pinzamientos, cables cortados o perforados.
verifique que la palanca/seguro de posición del conector (CPA) del RCM C310A y C310B funcione correctamente.
Inspeccione el módulo ABS C135 en busca de suciedad, corrosión, penetración de agua, terminales salidos, aflojados o separados, y cable de conexión aflojado o desgastado en los terminales.
corrija los problemas encontrados. Para información sobre diagramas y conectores, consulte la sección «Diagramas de cableado eléctrico», celda 5.
Conecte: módulo ABS C135.
Conecte: RCM C310A y C310B.
Reinicie el SRS. No verifique el SRS en este momento. CONSULTE: Sistema de retención suplementario (SRS) Desactivación y reactivación (501-20B Sistema de retención suplementario, Procedimientos generales).
El encendido está activado.
Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del RCM.
¿Se recuperó el código de falla original bajo demanda durante la autoprueba?
Sí
CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si no hay ningún TSB relacionado con este problema, INSTALE un RCM nuevo. CONSULTE: Módulo de control del sistema de retención pasiva (RCM) (501-20B Sistema de retención suplementario, Desmontaje e instalación). VAYA al paso A14
No
Durante el diagnóstico del fallo, el estado se volvió intermitente. No instale componentes del SRS en este momento. Instale componentes del SRS solo si así se indica en la prueba de diagnóstico puntual. VAYA al paso A13
A12 CONFIRME EL FALLO DEL MÓDULO ABS (SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO)
Antes de volver a conectar cualquier componente del SRS previamente desconectado:
inspeccione el/los conector(es) (incluidos los conectores integrados) en busca de terminales expulsados, sueltos o abiertos, y conexiones de cables sueltas o desgastadas en los terminales.
inspeccione el mazo de cables en busca de daños, pinzamientos, cables cortados o perforados.
verifique que la palanca/seguro de posición del conector (CPA) del RCM C310A y C310B funcione correctamente.
Inspeccione el módulo ABS C135 en busca de suciedad, corrosión, penetración de agua, terminales salidos, aflojados o separados, y cable de conexión aflojado o desgastado en los terminales.
corrija los problemas encontrados. Para información sobre diagramas y conectores, consulte la sección «Diagramas de cableado eléctrico», celda 5.
Conecte: módulo ABS C135.
Conecte: RCM C310A y C310B.
Reinicie el SRS. No verifique el SRS en este momento. CONSULTE: Sistema de retención suplementario (SRS) Desactivación y reactivación (501-20B Sistema de retención suplementario, Procedimientos generales).
El encendido está activado.
Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del RCM.
¿Se recuperó el código de falla original bajo demanda durante la autoprueba?
Sí
CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si no hay ningún TSB relacionado con este problema, INSTALE un módulo ABS nuevo. CONSULTE: Unidad de control hidráulico (HCU) (206-09 Sistema de frenos antibloqueo (ABS) y control de estabilidad, Desmontaje e instalación). VAYA al paso A14
No
Durante el diagnóstico del fallo, el estado se volvió intermitente. No instale componentes del SRS en este momento. Instale componentes del SRS solo si así se indica en la prueba de diagnóstico puntual. VAYA al paso A13
A13 VERIFIQUE SI EXISTE FALLO INTERMITENTE
Encendido DESACTIVADO.
Desactive el SRS. CONSULTE: Sistema de retención suplementario (SRS) Desactivación y reactivación (501-20B Sistema de retención suplementario, Procedimientos generales).
Desconecte: módulo ABS C135.
Desconecte: RCM C310A y C310B.
inspeccione el/los conector(es) (incluidos los conectores integrados) en busca de terminales expulsados, sueltos o abiertos, y conexiones de cables sueltas o desgastadas en los terminales.
inspeccione el mazo de cables en busca de daños, pinzamientos, cables cortados o perforados.
verifique que la palanca/seguro de posición del conector (CPA) del RCM C310A y C310B funcione correctamente.
Inspeccione el módulo ABS C135 en busca de suciedad, corrosión, penetración de agua, terminales salidos, aflojados o separados, y cable de conexión aflojado o desgastado en los terminales.
corrija los problemas encontrados. Para información sobre diagramas y conectores, consulte la sección «Diagramas de cableado eléctrico», celda 5.
Conecte: módulo ABS C135.
Conecte: RCM C310A y C310B.
Reinicie el SRS. No verifique el SRS en este momento. CONSULTE: Sistema de retención suplementario (SRS) Desactivación y reactivación (501-20B Sistema de retención suplementario, Procedimientos generales).
El encendido está activado.
Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del RCM.
¿Se recuperó el DTC U0028:08 o U0028:88 bajo petición durante el autodiagnóstico?
Sí
Este fallo no puede darse por reparado hasta que se corrija y el DTC ya no se recupere bajo petición durante el autodiagnóstico. COMPRUEBE si hay causas de fallo intermitente en las áreas previamente trabajadas, especialmente los contactos y terminales de cualquier conector eléctrico que se haya desconectado. REPARE el cableado, terminal o conector defectuoso si se detectan problemas. Para la información de circuitos y conectores, consulte la sección Diagramas de cableado eléctrico, celda 5. VAYA al paso A14
No
El fallo no está presente y no se puede reproducir en este momento. No instale ningún componente nuevo del SRS en este momento. Instale los componentes del SRS solo cuando se indique en la prueba de diagnóstico puntual. VAYA A A14
A14 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) DEL SISTEMA SUPLEMENTARIO DE RETENCIÓN (SRS)
Encendido DESACTIVADO.
Conecte: módulo ABS C135 (si se desconectó previamente).
Conecte: RCM C310A y C310B (si se desconectaron previamente).
Si anteriormente se indicó desconectar la alimentación del SRS, vuelva a conectar el SRS. No verifique el SRS en este momento. REFERIRSE A: Sistema de retención suplementario (SRS) con desactivación y reactivación (501-20B Sistema de retención suplementario, Procedimientos generales).
El encendido está activado.
Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del RCM.
Con el escáner de diagnóstico, realice una autocomprobación del módulo ABS.
¿Se recuperan algún código de avería (DTC) del RCM y/o del ABS mediante la solicitud durante el autodiagnóstico?
Sí
No borre ningún código de avería (DTC) hasta que se hayan reparado todos los códigos de avería (DTC). Para los códigos de avería (DTC) del RCM: VEA: Sistema suplementario de retención (SRS) (501-20 Sistema suplementario de retención). Para los códigos de avería (DTC) del módulo ABS: Consulte: Sistema antibloqueo de frenos (ABS) y control de estabilidad (206-09 Sistema antibloqueo de frenos (ABS) y control de estabilidad, Diagnóstico y pruebas).
No
BORRE los códigos de avería de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC) de todos los módulos. CONFIRME el SRS. Reparación completa. DEVUELVA el vehículo al cliente.
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Un test rápido sobre el Ford Fiesta: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
ADVERTENCIA: Antes de iniciar cualquier procedimiento de servicio en esta sección, consulte las advertencias de seguridad en la sección 100-00 Información general. No seguir esta indicación puede provocar lesiones personales graves. 
