Ford Fiesta Test
Carrocería y pintura

Pinpoint Test - DTC: K. Diagnóstico y comprobación

En este manual: Carrocería y pintura
Información de servicio — 27Suspensión — 48Transmisión — 9Sistema de frenos — 52Dirección — 21Motor — 140Caja de cambios manual, embrague, caja de transferencia y bloque de transferencia — 48Sistema de escape — 6Sistema de combustible — 21Sistema de climatización — 58Instrumentos y sistemas de advertencia — 26Batería y sistema de carga — 20Sistemas de información y entretenimiento — 41Iluminación — 29Distribución de energía — 11Grupo de funciones electrónicas — 30Carrocería y pintura — 275Bastidor y montaje — 3
~5min de lectura

B00A0:09, B00A0:4A, B00A0:63, B00A0:64 y B00A0:68


Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 46 de los diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El RCM se comunica constantemente con varios módulos de control a través del HS-CAN. Uno de estos módulos es el OCSM. El RCM supervisa continuamente el HS-CAN en busca de mensajes de fallo informados por el OCSM. El RCM también verifica la identificación correcta del OCSM. Si el RCM recibe mensajes de fallo del OCSM, almacena en memoria el DTC B00A0:09, B00A0:4A, B00A0:63, B00A0:64 o B00A0:68 y envía un mensaje al IPC para encender la luz de advertencia del airbag.


Condiciones de activación de avería del DTC


Código de avería Descripción Condiciones de activación del fallo
B00A0:09 Sistema de clasificación de ocupantes: fallo de componente El fallo se indica cuando el RCM recibe un mensaje del OCSM indicando que existe un fallo en el OCS.
B00A0:4A Sistema de clasificación de pasajeros: componente instalado incorrecto El fallo se indica cuando el módulo RCM detecta que el OCSM está presente pero configurado incorrectamente.
B00A0:63 Sistema de clasificación de pasajeros: tiempo de espera de protección del circuito/componente El fallo se indica cuando el RCM recibe 8 o más estados no válidos del OCSM.
B00A0:64 Sistema de clasificación de pasajeros: error de verosimilitud de señal El fallo se indica cuando el RCM recibe mensajes que contienen límites superiores o inferiores de datos distintos de los límites almacenados en memoria.
B00A0:68 Sistema de clasificación de ocupantes: información de evento El fallo se indica cuando el RCM recibe un mensaje del OCSM que indica la presencia de un fallo del OCS.

Causas posibles

  • OCSM
  • Códigos de fallo de diagnóstico (DTC) del OCSM
  • RSC

PRUEBA PRECISA A: B00A0:09, B00A0:4A, B00A0:63, B00A0:64 Y B00A0:68
NOTA: La mayoría de los fallos están relacionados con problemas del conector y/o del cableado. Realice una inspección y comprobación minuciosas antes de proceder con la prueba de localización precisa.
NOTA: Desconecte o vuelva a conectar los componentes del SRS solo cuando se indique en un paso de la prueba de localización precisa. No seguir esta indicación puede provocar un diagnóstico incorrecto del SRS.
NOTA: Verifique siempre que el componente SRS correcto esté instalado. Las piezas diseñadas para otros vehículos pueden no ser compatibles, aunque parezcan físicamente similares. Verifique el número de pieza indicado en el catálogo de piezas Ford para confirmar que el componente instalado es el correcto. Si se instala un componente SRS incorrecto, pueden registrarse códigos de diagnóstico de fallas (DTC).
NOTA: Antes de entregar el vehículo al cliente, el sistema SRS debe estar completamente operativo y funcionando correctamente.
A1 RECUPERAR DTC DEL RCM (MÓDULO DE CONTROL DEL SISTEMA DE RETENCIÓN)
  • ADVERTENCIA: Antes de iniciar cualquier procedimiento de servicio en esta sección, consulte las advertencias de seguridad en la sección 100-00 Información general. No seguir esta indicación puede provocar lesiones personales graves.
    CONSULTE: Precauciones en la manipulación de dispositivos pirotécnicos (100-00 Información general, Descripción y funcionamiento).
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del RCM.

¿Se recuperó el DTC B00A0:09, B00A0:4A, B00A0:63, B00A0:64 o B00A0:68 bajo demanda durante el autodiagnóstico?
Sí Este fallo no puede corregirse hasta que se solucione y el DTC ya no se recupere a petición durante el autodiagnóstico.
Para los DTC B00A0:09, B00A0:63 o B00A0:68: OBTENGA los códigos de diagnóstico de fallo (DTC) del OCSM y CONSULTE la tabla de DTC: dirección de diagnóstico del OCSM.
CONSULTE: Sistema de retención suplementario (SRS) (501-20B). Si el DTC es B00A0:4A o B00A0:64, VAYA a A2.
No COMPRUEBE las causas de la avería intermitente.
Para la información de los circuitos y conectores, consulte la sección 46 de diagramas eléctricos.
INTENTE reproducir la avería grave doblando el mazo de cables y encendiendo el encendido repetidamente. No instale componentes SRS nuevos durante este proceso. Instale componentes SRS solo si así se indica en la prueba de diagnóstico preciso. IR a A5
A2 COMPRUEBE EL NÚMERO DE PIEZA DEL OCSM (MÓDULO DEL SISTEMA DE CLASIFICACIÓN DE OCUPANTES)
  • Mediante la función de visualización del registro del escáner de diagnóstico, recupere y anote el número de pieza del OCSM.
  • Compare el número de pieza anotado con el número indicado en el catálogo y verifique que el OCSM correcto esté instalado en el vehículo.

¿Está instalado el OCSM correcto?
Sí VAYA A A3
No INSTALE el OCSM correcto.
CONSULTE: Sensor del sistema de clasificación de ocupantes (OCS) (501-20B Sistema de sujeción suplementario, Desmontaje e instalación).
IR a A5
A3 COMPRUEBE EL NÚMERO DE PIEZA DEL RCM (MÓDULO DE CONTROL DE RETENCIÓN)
  • Mediante la función de visualización del registro del escáner de diagnóstico, recupere y anote el número de pieza del RCM.
  • Compare el número de pieza anotado con el número indicado en el catálogo y verifique que el RCM correcto esté instalado en el vehículo.

¿Está instalado el RCM correcto?
Sí VAYA A A4
No INSTALE el RCM correcto.
CONSULTE: Módulo de control de retención (RCM) (501-20B Sistema de sujeción suplementario, Desmontaje e instalación).
IR a A5
A4 COMPRUEBE LA CONFIGURACIÓN DEL RCM (MÓDULO DE CONTROL DE RETENCIÓN)
  • Realice el PMI del RCM. Introduzca manualmente los datos de los actuadores. Consulte el manual del escáner de diagnóstico al realizar el PMI.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del RCM.

¿Se recuperó el DTC B00A0:4A bajo demanda durante el autodiagnóstico?
Sí COMPRUEBE en OASIS si existen boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para esta avería, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si no hay boletines de servicio técnico (TSB) relacionados con esta avería, INSTALE un RCM nuevo.
CONSULTE: Módulo de control de retención (RCM) (501-20B Sistema de sujeción suplementario, Desmontaje e instalación).
IR a A5
No La avería está reparada. IR a A5
A5 COMPRUEBE SI HAY CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS (DTC) DEL SRS (SISTEMA DE SUJECIÓN SUPLEMENTARIO)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Si anteriormente se indicó desconectar la alimentación del SRS, vuelva a conectar el SRS. No verifique el SRS en este momento.
    REFERIRSE A: Sistema de retención suplementario (SRS) con desactivación y reactivación (501-20B Sistema de retención suplementario, Procedimientos generales).
  • El encendido está activado.
  • NOTA: Al seleccionar Restraints en el menú Self Test, los DTC se recuperan del RCM y del OCSM. Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de autodiagnóstico de Restraints .

¿Se recupera algún código de diagnóstico de avería (DTC) del RCM y/o del OCSM mediante solicitud durante la autocomprobación?
Sí No borre ningún código de diagnóstico de avería (DTC) hasta que se hayan reparado todos los códigos de diagnóstico de avería (DTC). DIAGNOSTIQUE y REPARE los códigos de diagnóstico de avería (DTC) del RCM y/o del OCSM.
VER: Sistema de retención suplementario (SRS) (501-20B).
No BORRE todos los códigos de diagnóstico de avería continuos de la memoria del RCM y del OCSM (CMDTC). CONFIRME el SRS. La reparación está completa. DEVUELVA el vehículo al cliente.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Ford Fiesta: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.