For circuit and connector information, refer to Wiring Diagrams Cell 46.
Funzionamento normale e guasti
Il modulo RCM monitora i circuiti del sensore di forza d'urto anteriore sinistro per rilevare i seguenti guasti:
Circuito aperto
Cortocircuito alla tensione
Cortocircuito a massa
Sensore di forza d'urto anteriore sinistro guasto
Quando viene rilevato un guasto, il modulo RCM memorizza il DTC B1413:11 o B1413:93 e invia un messaggio all'IPC per accendere la spia di avvertimento dell'airbag.
Condizioni di impostazione del codice DTC
Codice di guasto
Descrizione
Condizioni di attivazione del guasto
B1413:11
Sensore airbag frontale lato conducente: cortocircuito a massa
Il guasto viene segnalato quando il modulo RCM rileva un cortocircuito a massa nel circuito di alimentazione del sensore di forza d'urto anteriore sinistro.
Б1413:93
Sensore airbag anteriore conducente: non funzionante
Il guasto viene segnalato quando il modulo RCM rileva un guasto del sensore d'urto frontale sinistro, un cortocircuito a tensione nel circuito di alimentazione del sensore oppure un circuito aperto nel circuito di alimentazione o di ritorno.
Possibili cause
Cablaggio, terminali o connettori
Sensore d'urto frontale sinistro
RSC
Ispezione visiva e diagnosi preliminare
Ispezionare visivamente il sensore d'urto frontale sinistro per verificare la presenza di danni.
Controllare il montaggio e l'orientamento del sensore d'urto frontale sinistro.
Ispezionare il cablaggio per danni.
Ispezionare i connettori per connessioni allentate o danneggiate.
TEST MIRATO A: B1413:11 E B1413:93
NOTA: La maggior parte dei guasti è dovuta a problemi del connettore e/o del cablaggio. Eseguire un'ispezione e un controllo accurati prima di procedere con la prova mirata.
NOTA: Scollegare o ricollegare i componenti SRS solo quando indicato nella prova mirata. La mancata osservanza di questa indicazione può causare una diagnosi SRS errata.
NOTE: Always verify that the correct SRS component is being installed. Parts released for other vehicles may be incompatible even if they appear physically similar. Check the part number listed in the Ford parts catalog to confirm the correct component is being installed. If an incorrect SRS component is installed, diagnostic trouble codes (DTCs) may be set.
NOTA: Non toccare il sensore d'urto. Il sensore d'urto non può essere controllato con un multimetro.
NOTA: Prima di riconsegnare il veicolo al cliente, il sistema SRS deve essere completamente funzionante e correttamente operativo.
A1 RIMUOVERE IL RCM (MODULO DI CONTROLLO SISTEMI DI RITENUTA) E RICERCARE I CODICI DI GUASTO DIAGNOSTICI (DTC)
AVVERTENZA: Prima di iniziare qualsiasi procedura di assistenza in questa sezione, consultare le avvertenze di sicurezza nella sezione 100-00 Informazioni generali. La mancata osservanza di questa indicazione può causare gravi lesioni personali. VEDERE: Precauzioni per la manipolazione dei dispositivi pirotecnici (100-00 Informazioni generali, Descrizione e funzionamento).
Quadro acceso.
Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del RCM.
Il DTC B1413:11 o B1413:93 è stato richiesto durante l'autotest?
Sì
Questo guasto non può considerarsi risolto finché il DTC non viene più richiesto durante l'autotest. Per DTC B1413:11 PASSARE al punto A2 Per DTC B1413:93 PASSARE al punto A5
No
Questo è un guasto intermittente quando è presente solo come codice di guasto diagnostico continuo in memoria (CMDTC). PASSARE al passo A10
A2 CONTROLLARE IL DTC DEL SENSORE D'URTO FRONTALE SINISTRO (CODICE DIAGNOSTICO DI GUASTO) PER LA MODIFICA DELLO STATO DI GUASTO (INDICA CORTOCIRCUITO A MASSA)
Accensione SPENTA.
Disattivare l'SRS. VEDERE: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) Disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
Reconnect the SRS. Do not verify the SRS at this time. REFER TO: Supplemental Restraint System (SRS) Disconnection and Reconnection (501-20B Supplemental Restraint System, General Procedures).
Quadro acceso.
Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del RCM.
Il codice di guasto richiesto è cambiato da B1413:11 a B1413:93?
Sì
INSTALLARE un nuovo sensore d'urto frontale sinistro. VEDERE: Sensore d'urto frontale (501-20B Sistema supplementare di ritenuta passiva, Rimozione e installazione). PASSARE al punto A11
No
PASSARE alla fase A3
A3 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE DEL SENSORE D'URTO FRONTALE SINISTRO PER CORTOCIRCUITO A MASSA
Accensione SPENTA.
Disattivare l'SRS. VEDERE: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) Disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
Scollegare: RCM C310A e C310B.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C1465-1
Massa
La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì
PASSARE alla fase A4
No
RIPARARE il circuito. Per le informazioni su schemi e connettori vedere Schemi elettrici, cella 5. PASSARE al passo A11
A4 CONTROLLARE IL CORTOCIRCUITO TRA I CIRCUITI DEL SENSORE D'URTO FRONTALE SINISTRO
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C1465-1
C1465-2
La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì
VAI A A9
No
RIPARARE i circuiti. Per informazioni su schemi e connettori vedere la sezione «Schemi elettrici», cella 5. PASSARE al punto A11
A5 CONTROLLARE IL SENSORE D'URTO FRONTALE SINISTRO E LE CONNESSIONI DEL MODULO RCM (MODULO DI CONTROLLO SISTEMI DI RITENUTA) (AZIONE NON INDICATA)
Accensione SPENTA.
Disattivare l'SRS. VEDERE: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) Disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
Ispezionare il connettore elettrico C1465 del sensore d'urto frontale sinistro per verificare che sia completamente inserito e bloccato. Inserire e bloccare correttamente il connettore.
Accedere al modulo RCM e ispezionare i connettori C310A e C310B per verificare che siano completamente inseriti e bloccati. Inserire e bloccare il connettore se necessario.
Reconnect the SRS. Do not verify the SRS at this time. REFER TO: Supplemental Restraint System (SRS) Disconnection and Reconnection (501-20B Supplemental Restraint System, General Procedures).
Quadro acceso.
Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del RCM.
Il DTC B1413:93 è stato richiesto durante l'autotest?
Sì
PASSARE alla fase A6
No
Guasto risolto. PASSARE al punto A11
A6 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE DEL SENSORE D'URTO FRONTALE SINISTRO PER CORTOCIRCUITO A TENSIONE (AZIONE NON INDICATA)
Accensione SPENTA.
Disattivare l'SRS. VEDERE: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) Disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
Reconnect the SRS. Do not verify the SRS at this time. REFER TO: Supplemental Restraint System (SRS) Disconnection and Reconnection (501-20B Supplemental Restraint System, General Procedures).
Quadro acceso.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C1465-1
Massa
È presente tensione?
Sì
RIPARARE il circuito. Per le informazioni su schemi e connettori vedere Schemi elettrici, cella 5. PASSARE al passo A11
No
PASSARE alla fase A7
A7 CONTROLLARE I CIRCUITI DEL SENSORE D'URTO FRONTALE SINISTRO PER CIRCUITO APERTO
Accensione SPENTA.
Disattivare l'SRS. VEDERE: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) Disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C310A-17
C1465-1
C310A-18
C1465-2
La resistenza è inferiore a 0,5 ohm?
Sì
PASSARE ad A8
No
RIPARARE il/i circuito/i. Per informazioni su schemi e connettori vedere la sezione «Schemi elettrici», cella 5. PASSARE al punto A11
A8 CONTROLLARE IL DTC DEL SENSORE D'URTO FRONTALE SINISTRO PER LA MODIFICA DELLO STATO DI GUASTO (AZIONE NON INDICATA)
Collegare: RCM C310A e C310B.
Collegare il ponticello fusibile come mostrato nell'illustrazione: Fare clic per visualizzare i connettori
Conduttore 1
Misurazione/azione
Conduttore 2
C1465-1
C1465-2
Reconnect the SRS. Do not verify the SRS at this time. REFER TO: Supplemental Restraint System (SRS) Disconnection and Reconnection (501-20B Supplemental Restraint System, General Procedures).
Quadro acceso.
Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del RCM.
Il codice di guasto richiesto è cambiato da B1413:93 a B1413:11?
Sì
RIMUOVERE il fusibile di collegamento e INSTALLARE un nuovo sensore d'urto frontale sinistro. VEDERE: Sensore d'urto frontale (501-20B Sistema supplementare di ritenuta passiva, Rimozione e installazione). PASSARE al punto A11
No
RIMUOVERE il ponticello fusibile e VAI al passo A9.
A9 CONFERMARE IL GUASTO DEL RCM (MODULO DI CONTROLLO DEL SISTEMA DI RITENUTA)
Accensione SPENTA.
Disattivare l'SRS. VEDERE: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) Disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
Prima di ricollegare qualsiasi componente SRS precedentemente scollegato:
ispezionare il/i connettore/i (incluso qualsiasi connettore integrato) per terminali espulsi, non bloccati o allargati e per connessioni dei fili allentate o danneggiate sui terminali.
ispezionare il cablaggio per danni, pizzicamenti, fili tagliati o forati.
verificare che la leva/fermo di posizione del connettore (CPA) di RCM C310A e C310B funzioni correttamente.
risolvere i problemi rilevati. Per informazioni su schemi e connettori, consultare la sezione "Schemi elettrici", cella 5.
Reconnect the SRS. Do not verify the SRS at this time. REFER TO: Supplemental Restraint System (SRS) Disconnection and Reconnection (501-20B Supplemental Restraint System, General Procedures).
Quadro acceso.
Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del RCM.
Il codice di guasto originale è stato richiamato su richiesta durante l'autotest?
Sì
CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo RCM. VEDERE: Modulo di controllo del sistema di ritenuta (RCM) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Rimozione e installazione). PASSARE al passo A11
No
Durante la diagnosi del guasto, la condizione è diventata intermittente. Non installare nuovi componenti SRS durante questa operazione. Installare i componenti SRS solo se indicato nel test puntuale. PASSARE a A10
A10 CONTROLLARE LA PRESENZA DI UN GUASTO INTERMITTENTE
Accensione SPENTA.
Disattivare l'SRS. VEDERE: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) Disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
Reconnect the SRS. Do not verify the SRS at this time. REFER TO: Supplemental Restraint System (SRS) Disconnection and Reconnection (501-20B Supplemental Restraint System, General Procedures).
Quadro acceso.
Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del RCM.
Il DTC B1413:11 o B1413:93 è stato richiesto durante l'autotest?
Sì
Questo guasto non può considerarsi risolto finché il DTC non viene più richiesto durante l'autotest. Per DTC B1413:11 PASSARE al punto A2 Per DTC B1413:93 PASSARE al punto A5
No
Il guasto non è presente e non può essere riprodotto al momento. Non installare alcun nuovo componente SRS in questo momento. Installare componenti SRS solo quando indicato nel test puntuale. PASSARE al passo A11
A11 CONTROLLARE I CODICI DIAGNOSTICI DI GUASTO (DTC) DEL SISTEMA SUPPLEMENTARE DI RITENUTA (SRS)
Accensione SPENTA.
Ricollegare tutti i componenti SRS (se sono stati scollegati in precedenza).
Se in precedenza è stato indicato di disattivare l'SRS, riattivare l'SRS. Non verificare l'SRS in questo momento. FARE RIFERIMENTO A: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) con disattivazione e potenziamento (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
Quadro acceso.
NOTA: Quando si seleziona Restraints nel menu Self Test, i codici DTC vengono recuperati da RCM e OCSM. Con lo scanner diagnostico, eseguire il Restraints Self-Test.
Vengono recuperati su richiesta durante l'autotest codici diagnostici di guasto (DTC) RCM e/o OCSM?
Sì
Non cancellare alcun codice di guasto diagnostico (DTC) finché non sono stati risolti tutti i codici di guasto diagnostici (DTC). DIAGNOSTICARE e RIPARARE i codici di guasto diagnostici (DTC) dell'RCM e/o dell'OCSM. VEDERE: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) (501-20 Sistema di ritenuta supplementare).
No
CANCELLARE i codici di guasto della memoria diagnostica continua (CMDTC) da tutti i moduli. CONFERMARE l'SRS. Riparazione completata. RESTITUIRE il veicolo al cliente.
?
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Ford Fiesta: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
AVVERTENZA: Prima di iniziare qualsiasi procedura di assistenza in questa sezione, consultare le avvertenze di sicurezza nella sezione 100-00 Informazioni generali. La mancata osservanza di questa indicazione può causare gravi lesioni personali. 
