Pompa del carburante - rimozione e rimontaggio

Attenzione: prima di procedere, consultare le precauzioni della Sezione 1.

Pompa meccanica
Nota: al momento del rimontaggio della pompa è necessario utilizzare una guarnizione nuova.

1 Scollegare il cavo negativo della batteria.

2 Per migliorare l'accesso sui modelli CVH, rimuovere il filtro dell'aria.

3 Annotare la posizione dei tubi come riferimento per il rimontaggio, quindi scollegare i tubi dalla pompa e tapparli.

4 Rimuovere le due viti di fissaggio ed estrarre la pompa dal basamento o dalla testata, a seconda dei casi (vedere figura).

5 Recuperare la guarnizione e, se desiderato, rimuovere l'asta di comando (vedere figura).

6 Pulire l'esterno della pompa con paraffina e asciugarla. Eliminare ogni traccia di guarnizione dalla flangia della pompa e dal basamento o dalla testata, a seconda dei casi.

7 Sulle pompe di tipo precedente con coperchio superiore smontabile, rimuovere la vite di fissaggio ed estrarre il coperchio e il filtro a rete in nylon con guarnizione (vedere figura). Pulire il filtro, il coperchio e la pompa con benzina. Inserire il filtro nel coperchio e montare il coperchio sulla pompa, in modo che le tacche sul coperchio e sulla pompa siano allineate. Serrare la vite di fissaggio del coperchio.

8 Il rimontaggio avviene in ordine inverso rispetto allo smontaggio, ma montare una guarnizione nuova e serrare le viti di fissaggio alla coppia specificata. Assicurarsi che i tubi siano collegati correttamente e, se in origine erano fissati con fascette a crimpatura, eliminarle e utilizzare nuove fascette a vite senza fine.

Pompa elettrica
Modelli SOHC e CVH con aria condizionata
9 Scollegare il cavo negativo della batteria.

10 Bloccare le ruote anteriori, quindi sollevare la parte posteriore del veicolo e supportarla con cavalletti.

(vedere "Sollevamento e supporto del veicolo").

11 Pulire l'area intorno al supporto della pompa e posizionare un contenitore adatto sotto la pompa.

12 Utilizzando un attrezzo di serraggio per tubi o una pinza autobloccante, pinzare il tubo serbatoio-pompa per evitare una fuoriuscita eccessiva di benzina, oppure predisporre un sistema per raccogliere il contenuto del serbatoio che altrimenti verrebbe rilasciato. Scollegare il tubo dalla pompa.

13 Scollegare il tubo di uscita del carburante dalla pompa e tappare il tubo per evitare fuoriuscite di benzina.

Attenzione: la benzina sotto pressione può fuoriuscire dall'uscita al momento dello scollegamento del tubo.

14 Scollegare il connettore elettrico dalla pompa.

15 Allentare il bullone di serraggio e far scorrere la pompa fuori dal gruppo staffa.

16 Il rimontaggio avviene in ordine inverso rispetto allo smontaggio, ma assicurarsi che la guaina in gomma sia posizionata correttamente attorno al corpo della pompa nella staffa e che i tubi del carburante siano collegati saldamente. Se i tubi erano in origine fissati con fascette a crimpatura, eliminarle e utilizzare nuove fascette a vite senza fine.

Modelli 2.0 litri DOHC
17 Su questi modelli la pompa del carburante è montata nel serbatoio, sullo stesso supporto del trasmettitore di livello (vedere figura).

A Pompa del carburante B Trasmettitore di livello del carburante

18 Per rimuovere la pompa, rimuovere prima il serbatoio del carburante.

19 Svitare il gruppo pompa del carburante/trasmettitore di livello inserendo due cacciaviti incrociati nelle fessure su entrambi i lati della flangia di montaggio del gruppo. Recuperare la guarnizione.

20 Il rimontaggio avviene in ordine inverso rispetto allo smontaggio. È necessario montare una guarnizione nuova.