Comprobación de los niveles de líquidos - Líquido de frenos y del embrague hidráulico

El cilindro maestro de freno (CMF) está montado en la unidad del servofreno de vacío. El cilindro hidráulico del embrague se utiliza en los modelos con caja de cambios manual y está montado junto al CMF, directamente en el tabique trasero del compartimento del motor. En los modelos equipados con ABS, el depósito del modulador hidráulico del sistema antibloqueo se encuentra en el lado derecho del compartimento del motor.

Antes de comprobar el nivel de líquido del modulador ABS en el vehículo, conduzca el vehículo durante un trayecto corto (unos minutos) para igualar las presiones. Si el nivel del líquido supera considerablemente la marca MAX, lleve el vehículo a un taller de servicio para realizar comprobaciones más detalladas y las reparaciones necesarias.

El nivel de líquido dentro de los depósitos se ve claramente a través de las paredes translúcidas de estos y debe mantenerse entre las dos marcas MIN y MAX en las paredes. Si el vehículo está equipado con ello, no olvide comprobar también el nivel de líquido de frenos en el depósito de la unidad ABS, ubicado en el lado derecho del compartimento del motor.

Si es necesario corregir el nivel de líquido, limpie cuidadosamente la tapa del depósito correspondiente y la superficie alrededor de ella con un trapo limpio para evitar que entre suciedad en el sistema.

Al llenar el depósito, procure no salpicar el líquido sobre las superficies pintadas de los elementos de la carrocería. Añada a cada sistema únicamente el líquido del tipo especificado en los requisitos normativos. ¡Mezclar dos líquidos de distinto tipo está terminantemente prohibido! Al corregir el nivel de líquido en el depósito del cilindro maestro de freno, no lo llene hasta la marca superior, aproximadamente 20 mm por debajo; al instalar la tapa, el nivel se normalizará automáticamente. Atención: El líquido de frenos es altamente agresivo desde el punto de vista químico; evite que entre en contacto con los ojos o con las superficies pintadas de la carrocería. No utilice para rellenar el sistema líquido hidráulico que haya estado almacenado durante más de un año o que se haya guardado en un recipiente mal cerrado. Recuerde que el líquido de frenos es muy higroscópico y absorbe la humedad del aire, lo que reduce notablemente su eficacia.

Durante la corrección del nivel, también debe inspeccionar atentamente el estado del líquido y de las paredes interiores del depósito. Si se detectan depósitos de suciedad, partículas sólidas extrañas o gotas de agua, el sistema debe vaciarse y llenarse con líquido hidráulico nuevo (consulte el capítulo Embrague y ejes de transmisión o Sistema de frenos).

Una vez que el depósito esté lleno hasta el nivel requerido, coloque la tapa firmemente.

Recuerde que el nivel de líquido hidráulico en el depósito del cilindro maestro de freno desciende lentamente a medida que se desgastan las pastillas de freno; sin embargo, esta disminución siempre es muy pequeña. Si es necesario rellenar el líquido con demasiada frecuencia, existe una fuga en el sistema, cuyo origen debe localizarse sin demora y su causa debe eliminarse. Inspeccione detenidamente todas las líneas de freno y sus conexiones roscadas, incluidas las pinzas, los cilindros de rueda y el servofreno de vacío (consulte con más detalle la sección Comprobación del sistema de frenos). Una caída del nivel de líquido en el depósito del cilindro maestro de embrague indica una fuga en el sistema hidráulico de este último (consulte el capítulo Embrague y ejes de transmisión).

Si durante la comprobación del nivel de líquido del cilindro maestro se constata que su depósito está prácticamente vacío, el sistema de frenos debe purgarse por completo (consulte el capítulo Sistema de frenos).