Cambio del aceite de la transmisión automática (ATF/CVT)

(cada 48 000 km [30 000 millas] de recorrido o cada 24 meses)

PROCEDIMIENTO

1. El cambio del ATF debe realizarse periódicamente, de acuerdo con el programa de mantenimiento del vehículo.
2. Prepare aceite de transmisión nuevo del tipo adecuado.
3. Entre otras herramientas y materiales necesarios se incluyen: soportes para sostener el vehículo elevado, un carraca de 3/8 pulgadas (con extensión) con llave de vaso, un recipiente de drenaje de al menos 5 L y un suministro de trapos y/o papel de periódico viejo.
4. El líquido debe drenarse con el ATF previamente calentado a la temperatura normal de funcionamiento, tras un trayecto corto. El ATF caliente tiene mayor fluidez y arrastra mejor los lodos y otros depósitos.

¡La temperatura de funcionamiento del ATF puede alcanzar los 180 °C! Tenga cuidado y trabaje con guantes de goma.
5. Tras realizar un trayecto corto y calentar el ATF a la temperatura normal de funcionamiento, estacione el vehículo en una superficie horizontal, nivelada y firme, levántelo con un gato y colóquelo sobre soportes, dejando acceso libre al tapón de drenaje del cárter de la transmisión.
6. Coloque bajo el cárter de la transmisión el recipiente de drenaje y todo el equipo necesario. Procure no tocar los componentes calientes del grupo motopropulsor y del sistema de escape situados debajo de la carrocería.

7. Coloque correctamente un recipiente de drenaje y retire el tapón de drenaje (en motores de 4 cilindros se encuentra en la parte inferior derecha del cárter de la transmisión automática; en motores V6, en la parte inferior izquierda). Retire el tapón con una llave de trinquete y una extensión. Tenga en cuenta que al principio el ATF saldrá con cierta presión, que irá disminuyendo a medida que baje el nivel del fluido; esté preparado para reajustar a tiempo la posición del recipiente. Cuando el fluido deje de salir por completo, limpie el tapón de drenaje, instálelo en su sitio y apriételo firmemente.

8. Baje el vehículo al suelo.
9. Sin arrancar el motor, extraiga la varilla de nivel del cárter de la transmisión (motores de 4 cilindros) o retire el perno de llenado marcado ATF (motores V6). Por el orificio liberado, agregue la cantidad necesaria de fluido nuevo del tipo requerido (consulte Specifications). Utilice un embudo para minimizar las pérdidas de ATF. Agregue el fluido en pequeñas cantidades, comprobando periódicamente el nivel con la varilla (consulte la sección Automatic Transaxle Fluid Level Check). Haga pausas para permitir que el fluido se asiente en el fondo del cárter.
10. Instale la varilla de nivel/el perno de llenado.
11. Arranque el motor, mueva lentamente la palanca selectora por todas las posiciones, terminando en “P”, y aplique el freno de estacionamiento.
12. Apague el motor y compruebe el nivel de ATF. Si es necesario, ajústelo (el nivel del fluido debe estar aproximadamente en la mitad de la zona marcada de la varilla).