Inspección del sistema de frenos - Frenos de disco

PROCEDIMIENTO

1. La mordaza de cada freno está equipada con dos pastillas (interior y exterior). Los extremos de las pastillas son claramente visibles a través de la ventana de inspección especial en el cuerpo de la mordaza, una vez retirada la rueda.

2. La evaluación del espesor residual del material de fricción de la pastilla interior se realiza visualmente a través de la ventana de inspección de la mordaza. La pastilla exterior es fácilmente accesible desde el lado interior de la mordaza. Si el material de fricción está desgastado más allá del límite permitido (consulte Especificaciones), es necesario reemplazar el juego completo de pastillas de freno. Nota: Recuerde que el material de fricción está remachado o pegado a la placa metálica de soporte, y el espesor de esta no debe tenerse en cuenta al medir.

3. Si resulta difícil evaluar visualmente el espesor residual de las pastillas, o si es necesaria una inspección más detallada, retire la(s) mordaza(s) y extraiga las pastillas para un examen más minucioso (consulte el capítulo Sistema de frenos).

4. Una vez extraídas las pastillas de la mordaza, límpielas con un producto específico y compruebe el espesor residual del material de fricción con una regla o un calibre con escala de nonio.

5. Mida el espesor de los discos de freno con un micrómetro. Compare los resultados con los valores especificados (consulte Especificaciones). Si el espesor de algún disco queda fuera del rango admisible, sustitúyalo (consulte el capítulo Sistema de frenos). Si el espesor del disco está dentro de lo normal, compruebe su estado general. Preste atención a defectos como arañazos profundos, surcos, rayaduras, señales de sobrecalentamiento, etc. Si es necesario, retire el disco y llévelo a rectificar (consulte el capítulo Sistema de frenos).
6. Antes de instalar las ruedas, inspeccione todas las líneas de freno en busca de daños, desgaste, deterioro del material por envejecimiento, fugas, dobleces, torceduras u otras deformaciones (especialmente cerca de los puntos de conexión de las mangueras flexibles de freno con las mordazas). Compruebe la fijación de las mangueras con sus abrazaderas. Asegúrese de que ninguna de las mangueras de freno esté en contacto con bordes afilados de componentes de la carrocería, del sistema de escape o de la suspensión cercanos (en cualquier posición del volante). Si es necesario, realice la reparación correspondiente o corrija la trayectoria de las líneas. Sustituya los componentes defectuosos (consulte el capítulo Sistema de frenos).