Comprobación del estado y sustitución de los cables de alta tensión de las bujías, de la tapa y del rotor del distribuidor

(cada 48 000 km [30 000 millas] o cada 24 meses)

PROCEDIMIENTO

1. La comprobación del estado de los cables de alta tensión debe realizarse cada vez que se sustituyan las bujías.
2. La comprobación comienza con una inspección visual del aislamiento de los cables con el motor en marcha. Lleve el vehículo a un lugar oscuro, arranque el motor y compruebe que no hay chispas en los cables. La presencia de chispas indica perforación del aislamiento. Evite tocar los componentes móviles del compartimento del motor. Anote los cables defectuosos que deban sustituirse, después deje enfriar el motor y proceda a comprobar la tapa y el rotor del distribuidor.
3. Compruebe los cables de bujías uno por uno para no alterar el orden de conexión durante el montaje. Normalmente, el aislamiento de los cables originales lleva marcado el número de cilindro. Si no lo lleva, márquelo usted mismo con cinta adhesiva y rotulador.

4. Desconecte el cable de bujía de la bujía de encendido (lo mejor es utilizar una herramienta especial). Nunca tire del cable en sí, sólo de su terminal.

5. Inspeccione las paredes interiores del terminal. La corrosión normalmente se manifiesta como una costra blanca y quebradiza.
6. Vuelva a colocar el terminal sobre el vástago de la bujía y compruebe que asiente firmemente. Si es necesario, retire de nuevo el terminal y doble los contactos dentro de la funda de goma.
7. Limpie el cable en toda su longitud con un paño limpio, eliminando por completo la suciedad y la grasa de la superficie del aislamiento. Inspeccione el aislamiento del cable por si hay grietas, señales de quemaduras u otros daños. Evite doblar el cable en ángulos agudos para no dañar los conductores internos del aislamiento.
8. Desconecte el cable del distribuidor (de nuevo, tire sólo del terminal, no del cable). Compruebe si el terminal presenta signos de corrosión y evalúe el ajuste en el borne. Vuelva a conectar el cable al distribuidor.
9. Del mismo modo, compruebe uno por uno el estado de todos los demás cables de bujía restantes. Asegúrese de que estén bien conectados a las bujías y a los bornes del distribuidor.
10. Si es necesario sustituir los cables de bujía, asegúrese de que los cables de repuesto tengan el tamaño adecuado para el motor de su vehículo. En las tiendas de accesorios de automóviles y centros de servicio de Honda siempre es posible adquirir juegos de cables de bujía listos para instalar, cortados a medida y equipados con terminales. Retire y reemplace los cables uno a uno para no alterar el orden de encendido.
11. Retire los tornillos de fijación y quite la tapa del distribuidor. Inspeccione cuidadosamente la tapa tanto por fuera como por dentro en busca de grietas, pistas de carbón, quemaduras, contactos flojos y otros daños.

12. Afloje el tornillo de fijación y retire el rotor del eje del distribuidor. Inspecciónelo por si tiene grietas o pistas de carbón. Sustituya los componentes defectuosos.

13. Es buena práctica sustituir la tapa y el rotor del distribuidor, independientemente de su estado, cada vez que se instalen nuevos cables de bujía. Si se utilizan componentes antiguos, limpie cuidadosamente las superficies de contacto de sus bornes y mida la resistencia eléctrica de los cables y de la tapa (consulte las Especificaciones de este Capítulo).
14. Al instalar la tapa nueva del distribuidor, transfiera a ella los cables de bujía de la tapa antigua, conectándolos estrictamente en el mismo orden. Evite desconectar todos los cables a la vez; transfiéralos uno por uno.

El orden de encendido se indica en las Especificaciones al inicio de este Capítulo. En la mayoría de los modelos, la saliente de protección del borne de conexión del cable de la bujía del primer cilindro en la tapa del distribuidor está marcada adecuadamente.