Bloque de relés (compartimento del motor)
Componentes y ubicación de los componentes
Ubicación de componentes
Caja de distribución E/R (LHD - 1/2)

Circuito (caja de distribución E/R (LHD - 2/2))

Caja de distribución E/R (RHD - 1/2)

Circuito (caja de distribución E/R (RHD - 2/2))

Unidad de placa de circuito impreso

Diagrama (unidad de placa de circuito impreso)

Caja de distribución del motor diésel (D4HB: R 2.2 L)

Bloque de conexión de la batería

Procedimientos de reparación
inspección
Desconecte el terminal negativo (-) de la batería.
Extraiga el relé de la caja de relés del compartimento del motor.
Relé de potencia (tipo A)
Compruebe la continuidad del circuito entre los terminales.
Con alimentación aplicada a los terminales 85 y 86 del relé de potencia, compruebe la continuidad entre los terminales 30 y 87.
Con la alimentación desconectada de los terminales 85 y 86 del relé de potencia, compruebe que no hay continuidad entre los terminales 30 y 87.
Caja de relés del compartimento del motor



Relé de potencia (tipo B)
Compruebe la continuidad del circuito entre los terminales.
Con alimentación aplicada a los terminales 85 y 86 del relé de potencia, compruebe la continuidad entre los terminales 30 y 87.
Con la alimentación desconectada de los terminales 85 y 86 del relé de potencia, compruebe que no hay continuidad entre los terminales 30 y 87.



Placa de circuito impreso con núcleo metálico
Desconecte el terminal negativo (-) de la batería.
Presione los cuatro ganchos en la dirección de la flecha y levante la unidad principal de placa de circuito impreso con núcleo metálico (A).
Retire la unidad de placa de circuito impreso con núcleo metálico desconectando los conectores.

Fusible
Asegúrese de que los portafusibles estén bien asentados y que los fusibles estén firmemente sujetos por los portafusibles.
Compruebe que cada circuito de fusibles tenga la capacidad de fusible correcta.
Inspeccione los fusibles por si presentan daños.
Fusible multiuso
Desconecte el terminal negativo (-) de la batería.
Retire el fusible múltiple (A) tras aflojar la tuerca de fijación.


Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Kia Stinger CK: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.