Kia Stinger CK Quiz
Karosserie-Elektrik

Relaisblock (Motorraum)

In diesem Handbuch: Karosserie-Elektrik
Allgemeine Informationen — 8Wartung — 27Motormechanik — 47Motorelektrik — 19Abgasemissionskontrollsystem — 12Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 51Automatikgetriebesystem — 34Allradsystem (AWD) — 7Antriebswelle und Achse — 15Fahrwerk — 25Lenkung — 8Rückhaltesysteme — 19Bremssystem — 22Karosserie (Innen und Außen) — 47Vorderer Sicherheitsgurt — 63Karosserie-Elektrik — 99Scheibenwischer/Scheibenwaschanlage Windschutzscheibe — 11Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 32
15Schritte
~90Min.
4/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 15

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteilposition

Verbindungsblock E/R (LHD - 1/2)

Schaltkreis (Verteilerblock E/R (LHD - 2/2))

Verbindungsblock E/R (RHD - 1/2)

Schaltkreis (Verteilerblock E/R (RHD - 2/2))

Leiterplattenblock

Schaltplan (Leiterplattenblock)

Verteilerblock Dieselmotor (D4HB: R 2.2 L)

Batterieverbindungsblock

Reparaturverfahren

Inspektion

  1. Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.

  2. Ziehen Sie das Relais aus dem Relaiskasten im Motorraum.

Relais (Typ A)

Prüfen Sie die Durchgängigkeit des Stromkreises zwischen den Anschlüssen.

  1. Nach dem Anlegen der Spannung an die Anschlüsse Nr. 85 und 86 des Leistungsrelais prüfen Sie die Durchgängigkeit zwischen den Anschlüssen Nr. 30 und 87.

  2. Nach dem Abschalten der Spannung an den Anschlüssen Nr. 85 und 86 des Leistungsrelais prüfen Sie, ob keine Durchgängigkeit zwischen den Anschlüssen Nr. 30 und 87 besteht.

    Relaisblock Motorraum

Hauptrelais (Typ B)

Prüfen Sie die Durchgängigkeit des Stromkreises zwischen den Anschlüssen.

  1. Nach dem Anlegen der Spannung an die Anschlüsse Nr. 85 und 86 des Leistungsrelais prüfen Sie die Durchgängigkeit zwischen den Anschlüssen Nr. 30 und 87.

  2. Nach dem Abschalten der Spannung an den Anschlüssen Nr. 85 und 86 des Leistungsrelais prüfen Sie, ob keine Durchgängigkeit zwischen den Anschlüssen Nr. 30 und 87 besteht.

Leiterplatte mit Metallkern

  1. Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.

  2. Drücken Sie die vier Haken in Pfeilrichtung und heben Sie den Leiterplattenblock mit Metallkern (A) an.

  3. Nehmen Sie den Leiterplattenblock mit Metallkern ab, indem Sie die Steckverbinder abziehen.

Sicherung

  1. Stellen Sie sicher, dass die Sicherungshalter fest montiert sind und die Sicherungen sicher in den Haltern befestigt sind.

  2. Prüfen Sie, ob jeder Sicherungskreis die genau vorgeschriebene Sicherungsstärke hat.

  3. Prüfen Sie die Sicherungen auf Beschädigungen.

Multi-Sicherung

  1. Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.

  2. Entfernen Sie die Multisicherung (A), nachdem Sie die Befestigungsmutter gelockert haben.

  3. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Stinger CK: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.