Impianto elettrico della carrozzeria

Scatola relè (vano motore)

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~90min
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Componenti e posizione dei componenti

Posizione del componente

Blocco di giunzione E/R (LHD - 1/2)

Circuito (blocco di giunzione E/R (LHD - 2/2))

Blocco di giunzione E/R (RHD - 1/2)

Circuito (blocco di giunzione E/R (RHD - 2/2))

Blocco circuito stampato

Schema (blocco circuito stampato)

Blocco di derivazione motore diesel (D4HB: R 2.2 L)

Blocco di giunzione batteria

Procedure di riparazione

Ispezione

  1. Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.

  2. Estrarre il relè dalla scatola relè del vano motore.

Relè di potenza (tipo A)

Controllare la continuità del circuito tra i terminali.

  1. Dopo aver applicato l'alimentazione ai terminali n. 85 e 86 del relè di potenza, verificare la continuità tra i terminali n. 30 e 87.

  2. Dopo aver disattivato l'alimentazione ai terminali n. 85 e 86 del relè di potenza, verificare che non vi sia continuità tra i terminali n. 30 e 87.

    Scatola relè vano motore

Relè di alimentazione (tipo B)

Controllare la continuità del circuito tra i terminali.

  1. Dopo aver applicato l'alimentazione ai terminali n. 85 e 86 del relè di potenza, verificare la continuità tra i terminali n. 30 e 87.

  2. Dopo aver disattivato l'alimentazione ai terminali n. 85 e 86 del relè di potenza, verificare che non vi sia continuità tra i terminali n. 30 e 87.

Scheda a circuito stampato con anima metallica

  1. Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.

  2. Premere i quattro ganci nella direzione della freccia e sollevare il circuito stampato principale con anima metallica (A).

  3. Rimuovere il blocco circuito stampato con anima metallica, scollegando i connettori.

Fusibile

  1. Verificare che i portafusibili siano fissati saldamente e che i fusibili siano correttamente bloccati dai portafusibili.

  2. Verificare che ogni circuito fusibile abbia la corretta portata del fusibile.

  3. Controllare i fusibili per verificare che non siano danneggiati.

Fusibile multifunzione

  1. Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.

  2. Rimuovere il fusibile multiplo (A) dopo aver allentato il dado di fissaggio.

  3. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

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