Módulo de control del motor (ECM)

Diagramas de circuito

Terminal del ECM y señal de entrada/salida [M/T]

Procedimientos de reparación

Extracción

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   Desconecte el encendido y desconecte el terminal negativo (-) de la batería.
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   Retire la batería. (Consulte «Sistema eléctrico del motor» – Batería).
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   Desconecte los conectores de la ECM (A).

   

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   Retire los pernos y tuercas de montaje, y luego retire el conjunto del soporte del módulo de control del motor (A). Perno/tuerca de montaje del soporte de la ECM: 9,8–11.8 N·m

   

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   Retire el módulo ECM aflojando las tuercas de montaje (A) del soporte.

   Tuerca de montaje de la ECM: 9,8–11.8 N·m

   

   

Instalación

1. Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.

Procedimiento de comprobación de problemas del ECM

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   PRUEBA DEL CIRCUITO DE MASA DE LA ECM: Mida la resistencia entre la ECM y la masa del chasis, utilizando la parte posterior del conector del mazo de la ECM como punto de referencia en el lado de la ECM. Corrija cualquier problema encontrado.

   Especificación: inferior a 1 Ω

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   PRUEBA DEL CONECTOR DE LA ECM: Desconecte el conector de la ECM e inspeccione visualmente los terminales de masa en el lado de la ECM y en el lado del mazo en busca de contactos doblados o presión de contacto deficiente. Corrija cualquier problema encontrado.
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   Si el problema no se puede detectar en los pasos 1 y 2, es posible que la ECM esté defectuosa. En ese caso, confirme que el código DTC ya no aparece antes de reemplazar la ECM por una nueva y, a continuación, vuelva a comprobar el vehículo. Si se detecta un código de avería, diagnostique primero ese código antes de reemplazar la ECM.
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   PRUEBA DE REEMPLAZO CON LA ECM ORIGINAL: Instale la ECM original (posiblemente defectuosa) en un vehículo que se sepa que funciona correctamente y compruebe el vehículo. Si el problema se repite, reemplace la ECM original por una nueva. Si el problema no se repite, se trata de un problema intermitente. (Consulte la sección «Procedimiento de diagnóstico de problemas intermitentes» en «Procedimiento básico de inspección».)

Ajuste

Procedimiento de modo neutro del ECM

• Después de reemplazar la ECM de un vehículo con inmovilizador, realice el siguiente procedimiento.

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   Realice el procedimiento «Modo neutro de la ECM» con el KDS. (Consulte «Sistema eléctrico de la carrocería – Sistema de inmovilizador – Procedimientos de reparación».)
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   Después de completar el «Modo neutro de la ECM», realice el procedimiento «Aprendizaje de llaves» con el KDS. (Consulte «Sistema eléctrico de la carrocería – Sistema de inmovilizador – Procedimientos de reparación».)

• Después de reemplazar la ECM de un vehículo con sistema de llave inteligente (arranque por botón), realice el siguiente procedimiento.

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   Realice el procedimiento «Modo neutro de la ECM» con el KDS. (Consulte «Sistema eléctrico de la carrocería – Llave inteligente – Procedimientos de reparación».)
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   Después de completar el «Modo neutro de la ECM», encienda y luego apague el encendido con la llave inteligente o el botón de arranque. A continuación, la ECM aprenderá automáticamente la información de la llave inteligente.

• Realice el aprendizaje del módulo ETC después de reemplazar el módulo ETC. (Consulte Sistema electrónico de control de la mariposa – «Ajuste».)