Sistema ETC (control electrónico de la mariposa)

Especificaciones

Especificación

Sensor

Componente		Porcentaje de apertura (%)	Tensión de salida (V) [Vref = 5 V]
TPS1	TA	8,5 - 11,5	0,43 - 0,58
	THW	88 - 96	4,40 - 4,80
TPS2	TA	88,5 - 91,5	4,43 - 4,58
	THW	2 - 10	0,10 - 0,50
A prueba de fallos		Mariposa atascada en 5°
Tensión de alimentación (V)		4,8 - 5,2
Tipo		Sensor de efecto Hall sin contacto IC [integrado en el módulo ETC]

Motor

Componente	Especificación
Resistencia de la bobina (Ω)	0,3–100 [20 °C]
Corriente máxima permitida (A)	< 10,0
Tipo	Motor de corriente continua [integrado en el módulo ETC]

Descripción y funcionamiento

Descripción

El sistema electrónico de control de la mariposa (ETC) consta de un cuerpo de mariposa con motor de control integrado y un sensor de posición de la mariposa (TPS). En lugar del cable tradicional del acelerador, se utiliza un sensor de posición del pedal del acelerador (APS) para recibir la información del conductor. La ECM utiliza la señal del APS para calcular el ángulo objetivo de la mariposa. A continuación, la mariposa se ajusta mediante el control del motor ETC por parte de la ECM. La señal del TPS se utiliza para proporcionar a la ECM la realimentación de la posición de la mariposa. Gracias al ETC es posible un control preciso de la posición de la mariposa, y se eliminan la necesidad de módulos o cables externos del control de crucero.

1. Cojinete seco 2. Motor de corriente continua 3. Sensor Hall sin contacto 4. Engranaje

5. Imán 6. Circuito Hall 7. Abrazadera 8. Estator

Diagrama esquemático

Diagramas de circuito

Diagrama de circuito eléctrico

[A/T]

[M/T]

Procedimientos de reparación

inspección

Sensor de posición de la mariposa (TPS)

1. 1
   Conecte el KDS al conector de enlace de datos (DLC).
2. 2
   Arranque el motor y mida la tensión de salida del TPS 1 y 2 en TT y VOT.

   Componente		Porcentaje de apertura (%)	Tensión de salida (V) [Vref = 5 V]
   TPS1	TA	8,5 - 11,5	0,43 - 0,58
   	THW	88 - 96	4,40 - 4,80
   TPS2	TA	88,5 - 91,5	4,43 - 4,58
   	THW	2 - 10	0,10 - 0,50

3. 3
   Apague el encendido.
4. 4
   Desconecte el conector del módulo ETC.
5. 5
   Mida la resistencia entre los terminales 1 y 2 del módulo ETC.
6. 6
   Verifique que la resistencia esté dentro de las especificaciones.

   Especificación: 0,3–100 Ω [20 °C]

Motor ETC

Extracción

1. 1
   Desconecte el encendido y desconecte el terminal negativo (-) de la batería.
2. 2
   Retire el filtro de aire. (Consulte Sistema mecánico del motor: «Filtro de aire»)
3. 3
   Desconecte el conector del módulo ETC (A).
4. 4
   Retire los pernos de instalación (B) y desmonte el módulo ETC del motor. Par de apriete del perno del módulo de control electrónico de la mariposa: 9,8–11.8 N·m

   

Limpieza

1. 1
   Retire el módulo ETC. (Consulte Sistema de control del motor — «Sistema ETC»)
2. 2
   Mantenga abierta la placa del módulo ETC (A).

   

3. 3
   Elimine la suciedad del cuerpo de la mariposa utilizando un paño suave humedecido con limpiador.

   

4. 4
   Después de la limpieza, vuelva a instalar el módulo ETC y, a continuación, realice el procedimiento de aprendizaje del módulo ETC. (Consulte Sistema de control del motor – «Sistema ETC» – Ajuste)

Instalación

1. Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.

Ajuste

Procedimiento de aprendizaje del módulo ETC

Realice siempre el procedimiento de aprendizaje del módulo ETC al sustituir o volver a instalar el módulo ETC.

1. 1
   Espere 1 minuto con el encendido conectado.
2. 2
   Arranque el motor y déjelo funcionar al ralentí durante 15 minutos.
3. 3
   Espere 1 minuto con el encendido apagado.
4. 4
   Arranque el motor y compruebe que las revoluciones de ralentí sean estables.

Solución de problemas

Modo de emergencia

Componente	a prueba de fallos
Motor ETC	Mariposa atascada en 5°
TPS	Avería del TPS 1	La ECM observa TPS2
	Avería del APS 2	La ECM observa TPS1
	Avería del TPS 1,2	Mariposa atascada en 5°
APS	Avería del APS 1	La ECM observa APS 2
	Avería del APS 2	La ECM observa APS 1
	Avería del APS 1,2	Estado del motor en ralentí