Modulo di controllo motore (ECM)

Schemi di principio

Terminale ECM e segnale di ingresso/uscita [M/T]

Procedure di riparazione

Rimozione

1. 1
   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
2. 2
   Rimuovere la batteria. (Vedere "Impianto elettrico motore - Batteria").
3. 3
   Scollegare i connettori dell'ECM (A).

   

4. 4
   Rimuovere i bulloni e i dadi di fissaggio, quindi rimuovere il gruppo staffa del modulo di controllo motore (A). Bullone/dado di fissaggio staffa ECM: 9,8–11.8 N·m

   

5. 5
   Rimuovere l'ECM allentando i dadi di fissaggio (A) sulla staffa.

   Dado di fissaggio ECM: 9,8–11.8 N·m

   

   

Installazione

1. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

Procedura di verifica dei problemi ECM

1. 1
   TEST CIRCUITO DI MASSA ECM: Misurare la resistenza tra l'ECM e la massa del telaio, utilizzando il lato posteriore del connettore del cablaggio ECM come punto di controllo lato ECM. Risolvere eventuali problemi riscontrati.

   Specifica: inferiore a 1 Ω

2. 2
   TEST CONNETTORE ECM: Scollegare il connettore ECM e controllare visivamente i terminali di massa, sia lato ECM che lato cablaggio, per verificare la presenza di contatti piegati o una scarsa pressione di contatto. Risolvere eventuali problemi riscontrati.
3. 3
   Se il problema non può essere individuato nei passaggi 1 e 2, l'ECM potrebbe essere difettoso. In tal caso, verificare che il codice DTC non sia presente prima di sostituire l'ECM con uno nuovo, quindi controllare nuovamente il veicolo. Se viene rilevato un codice guasto, controllarlo prima di sostituire l'ECM.
4. 4
   RIPETIZIONE TEST ECM ORIGINALE: Installare l'ECM originale (potrebbe essere difettoso) su un veicolo sicuramente funzionante e controllare il veicolo. Se il problema si ripresenta, sostituire l'ECM originale con uno nuovo. Se il problema non si ripresenta, si tratta di un problema intermittente. (Vedere la sezione "Procedura di ricerca guasti intermittenti" nella sezione "Procedura base di ispezione".)

Regolazione

Procedura modalità neutra ECM

• Dopo la sostituzione dell'ECM su un veicolo dotato di sistema immobilizer, eseguire la seguente procedura.

1. 1
   Eseguire la procedura "ECM Neutral Mode" con KDS. (Vedere "Impianto elettrico carrozzeria - Sistema immobilizer - Procedure di riparazione").
2. 2
   Al termine della "ECM Neutral Mode", eseguire la procedura "Key Learning" con KDS. (Vedere "Impianto elettrico carrozzeria - Sistema immobilizer - Procedure di riparazione").

• Dopo la sostituzione dell'ECM su un veicolo dotato di sistema Smart Key (avviamento con pulsante), eseguire la seguente procedura.

1. 1
   Eseguire la procedura "ECM Neutral Mode" con KDS. (Vedere "Impianto elettrico carrozzeria - Smart Key - Procedure di riparazione").
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   Al termine della "ECM Neutral Mode", inserire e poi disinserire l'accensione con la Smart Key o con il pulsante di avviamento. In questo modo l'ECM apprenderà automaticamente le informazioni della Smart Key.

• Eseguire la procedura di apprendimento del modulo ETC dopo la sua sostituzione. (Vedere Sistema elettronico di controllo della valvola a farfalla - "Regolazione").