Module de commande moteur (ECM)

Schémas de principe

Borne ECM et signal d'entrée/sortie [M/T]

Procédures de réparation

Dépose

1. 1
   Coupez le contact et déconnectez la borne négative (-) de la batterie.
2. 2
   Déposez la batterie. (Voir « Système électrique du moteur » – Batterie.)
3. 3
   Débranchez les connecteurs de l'ECM (A).

   

4. 4
   Retirez les boulons et écrous de fixation, puis déposez l'ensemble support du module de commande moteur (A). Boulon/écrou de fixation du support ECM : 9,8 – 11.8 N·m

   

5. 5
   Déposez l'ECM en desserrant les écrous de fixation (A) du support.

   Écrou de fixation de l'ECM : 9,8 – 11.8 N·m

   

   

Pose

1. Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

Procédure de contrôle des défauts de l'ECM

1. 1
   TEST DU CIRCUIT DE MASSE DE L'ECM : Mesurez la résistance entre l'ECM et la masse du châssis, en utilisant la face arrière du connecteur du faisceau de l'ECM comme point de contrôle côté ECM. Corrigez tout problème détecté.

   Spécification : inférieure à 1 Ω

2. 2
   TEST DU CONNECTEUR DE L'ECM : Débranchez le connecteur de l'ECM et vérifiez visuellement les bornes de masse côté ECM et côté faisceau pour détecter des broches tordues ou une mauvaise pression de contact. Corrigez tout problème détecté.
3. 3
   Si le problème ne peut pas être détecté lors des étapes 1 et 2, l'ECM peut être défectueux. Si c'est le cas, vérifiez l'absence de code DTC avant de remplacer l'ECM par un neuf, puis contrôlez à nouveau le véhicule. Si un code défaut est détecté, diagnostiquez-le en premier avant de remplacer l'ECM.
4. 4
   TEST DE REMPLACEMENT DE L'ECM D'ORIGINE : Installez l'ECM d'origine (qui peut être défectueux) sur un véhicule en bon état de fonctionnement connu et vérifiez le véhicule. Si le problème se reproduit, remplacez l'ECM d'origine par un ECM neuf. Si le problème ne se reproduit pas, il s'agit d'un problème intermittent. (Voir la section « Procédure de diagnostic des problèmes intermittents » dans « Procédure de base de diagnostic ».)

Réglage

Procédure de passage en mode neutre de l'ECM

• Après le remplacement de l'ECM du véhicule équipé d'un système antidémarrage, effectuez la procédure suivante.

1. 1
   Effectuez la procédure « Mode neutre ECM » à l'aide du KDS. (Voir « Carrosserie électrique – Système antidémarrage – Procédures de réparation ».)
2. 2
   Une fois le « Mode neutre ECM » terminé, effectuez la procédure « Apprentissage des clés » à l'aide du KDS. (Voir « Carrosserie électrique – Système antidémarrage – Procédures de réparation ».)

• Après le remplacement de l'ECM du véhicule équipé d'un système à clé intelligente (démarrage par bouton), effectuez la procédure suivante.

1. 1
   Effectuez la procédure « Mode neutre ECM » à l'aide du KDS. (Voir « Carrosserie électrique – Clé électronique – Procédures de réparation ».)
2. 2
   Après avoir terminé le « Mode neutre ECM », mettez le contacteur d'allumage en position ON, puis coupez-le à l'aide de la clé intelligente ou du bouton de démarrage. L'ECM reconnaît alors automatiquement les informations de la clé intelligente.

• Effectuez l'apprentissage du module ETC après le remplacement du module ETC. (Voir Système électronique de commande du papillon – « Réglage ».)