Sistema ETC (controllo elettronico della farfalla)

Specifiche

Specifica

Sensore

Elemento		Percentuale di apertura (%)	Tensione di uscita (V) [Vref = 5 V]
TPS1	KT	8,5 - 11,5	0,43 - 0,58
	В.О.Т.	88 - 96	4,40 - 4,80
TPS2	KT	88,5 - 91,5	4,43 - 4,58
	В.О.Т.	2 - 10	0,10 - 0,50
A sicurezza intrinseca		Farfalla bloccata a 5°
Tensione di alimentazione (V)		4,8 - 5,2
Tipo		Sensore Hall senza contatto IC [integrato nel modulo ETC]

Motore

Elemento	Specifica
Resistenza della bobina (Ω)	0,3–100 [20 °C]
Corrente massima consentita (A)	< 10,0
Tipo	Motore a corrente continua [integrato nel modulo ETC]

Descrizione e funzionamento

Descrizione

Il sistema elettronico di controllo della farfalla (ETC) è composto dal corpo farfalla con motore di controllo integrato e dal sensore di posizione della farfalla (TPS). Al posto del tradizionale cavo dell'acceleratore viene utilizzata la posizione del pedale dell'acceleratore. Il sensore (APS) viene utilizzato per ricevere i dati dal conducente. La ECM utilizza il segnale APS per calcolare l'angolo target della farfalla; la farfalla viene quindi regolata tramite il controllo del motore ETC da parte della ECM. Il segnale TPS viene utilizzato per fornire alla ECM un feedback sulla posizione della farfalla. Con l'ETC è possibile un controllo preciso della posizione della farfalla; non è necessario alcun modulo/cavo esterno per il controllo di velocità di crociera.

1. Cuscinetto a secco 2. Motore a corrente continua 3. Sensore Hall senza contatto 4. Ingranaggio

5. Magnete 6. IC Hall 7. Fascetta 8. Statore

Schema elettrico

Schemi di principio

Schema elettrico

[A/T]

[M/T]

Procedure di riparazione

Ispezione

Sensore di posizione farfalla (TPS)

1. 1
   Collegare KDS al connettore del collegamento dati (DLC).
2. 2
   Avviare il motore e misurare la tensione di uscita di TPS 1 e 2 su TT e VOT.

   Elemento		Percentuale di apertura (%)	Tensione di uscita (V) [Vref = 5 V]
   TPS1	KT	8,5 - 11,5	0,43 - 0,58
   	В.О.Т.	88 - 96	4,40 - 4,80
   TPS2	KT	88,5 - 91,5	4,43 - 4,58
   	В.О.Т.	2 - 10	0,10 - 0,50

3. 3
   Spegnere il quadro.
4. 4
   Scollegare il connettore del modulo ETC.
5. 5
   Misurare la resistenza tra i terminali 1 e 2 del modulo ETC.
6. 6
   Verificare che la resistenza rientri nelle specifiche.

   Specifica: 0,3–100 Ohm [20 °C]

Motore ETC

Rimozione

1. 1
   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
2. 2
   Rimuovere il filtro dell'aria. (Vedere Sistema meccanico motore — «Filtro aria»)
3. 3
   Scollegare il connettore del modulo ETC (A).
4. 4
   Rimuovere i bulloni di fissaggio (B) e rimuovere il modulo ETC dal motore. Bullone di fissaggio del modulo di controllo elettronico della farfalla: 9,8–11.8 N·m

   

Pulizia

1. 1
   Rimuovere il modulo ETC. (Vedere Sistema di controllo motore — «Sistema ETC»)
2. 2
   Tenere aperta la piastra del modulo ETC (A).

   

3. 3
   Rimuovere i depositi dal corpo farfalla utilizzando un panno morbido imbevuto di detergente.

   

4. 4
   Dopo la pulizia, reinstallare il modulo ETC, quindi eseguire la procedura di inizializzazione del modulo ETC. (Vedere Sistema di controllo motore — «Sistema ETC» — Regolazione)

Installazione

1. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

Regolazione

Procedura di apprendimento del modulo ETC

Eseguire sempre la procedura di inizializzazione del modulo ETC quando si sostituisce o si reinstalla il modulo ETC.

1. 1
   Attendere 1 minuto con l'accensione inserita.
2. 2
   Avviare il motore e lasciarlo funzionare al minimo per 15 minuti.
3. 3
   Attendere 1 minuto con il quadro in posizione OFF.
4. 4
   Avviare il motore e verificare che il regime del minimo sia stabile.

Risoluzione dei problemi

Modalità di emergenza

Elemento	a prova di guasto
Motore ETC	Farfalla bloccata a 5°
TPS	Errore TPS 1	ECM rileva TPS2
	Errore APS 2	ECM rileva TPS1
	Guasto TPS 1,2	Farfalla bloccata a 5°
APS	Errore APS 1	ECM rileva APS 2
	Errore APS 2	ECM rileva APS 1
	Guasto APS 1,2	Condizione del motore al minimo